9월 11일 미국에 발생한 재난. 뉴욕 쌍둥이 빌딩을 폭파한 사람은 누구일까요? 테러 공격은 FBI가 조직한 것으로 밝혀지지 않았나요?

2001년 9월 11일 미국에서는 테러 조직인 알카에다의 자살폭탄 테러범들이 여객기 4대(제2차 세계대전 타워)를 납치했습니다. 쇼핑 센터, 나머지 두 개는 국방부와 아마도 백악관이나 국회 의사당으로 보내집니다. 마지막 항공기를 제외한 모든 항공기가 목표물에 도달했습니다. 네 번째 납치된 비행기는 펜실베이니아주 생크스빌 인근 들판에 추락했습니다.

9·11 테러 피해자는 소방관 343명, 경찰관 60명 등이다. 미국 시민뿐만 아니라 다른 92개국이 사망했습니다. 뉴욕에서는 2,753명이 사망했고, 국방부에서는 184명이 사망했으며, 펜실베니아에서는 40명이 추락했습니다.

이번 공격으로 테러리스트 19명이 사망한 것으로 기록되었으며, 그 중 15명은 시민이었습니다. 사우디아라비아, 2개 - 유나이티드 아랍에미리트, 하나는 이집트에서, 하나는 레바논에서 왔습니다.

오전 8시 46분(이하 현지시간) 보스턴에서 로스앤젤레스로 향하던 아메리칸항공 보잉 767기가 뉴욕 맨해튼 세계무역센터(WTC) 북쪽 타워 93~99층 사이에 추락했다. 비행기에는 승객 81명(테러리스트 5명 포함)과 승무원 11명이 타고 있었습니다.

오전 9시 3분쯤 보스턴에서 로스앤젤레스로 향하던 유나이티드항공 보잉 767기가 세계무역센터 남쪽 타워 77~85층에 충돌했다. 비행기에는 승객 56명과 승무원 9명이 타고 있었습니다.

오전 9시 37분, 워싱턴에서 로스앤젤레스로 향하던 아메리칸항공 보잉 757기가 국방부 건물에 충돌했다. 비행기에는 승객 58명과 승무원 6명이 타고 있었습니다.

오전 10시 3분, 뉴저지 주 뉴어크에서 샌프란시스코로 비행하던 유나이티드 항공의 보잉 757기가 워싱턴에서 200km 떨어진 섕크스빌 시 인근 펜실베니아 남서부의 들판에 추락했습니다. 비행기에는 승객 37명과 승무원 7명이 타고 있었습니다.

대형 화재로 9시 59분에는 세계무역센터 남쪽 타워가, 10시 28분에는 세계무역센터 북쪽 타워가 무너졌다.

18시 16분, 세계무역센터 타워 바로 옆에 위치한 47층짜리 세계무역센터 단지 건물이 무너졌습니다. 거기에서 화재가 발생했습니다.

9·11테러로 인한 정확한 피해액은 알려지지 않았다. 2006년 9월, 조지 W. 부시 미국 대통령은 2001년 9·11 테러 공격으로 인한 피해가 미국의 추정치 중 가장 낮은 수준이라고 보고했습니다.

2002년 11월 27일, 미국은 9·11 테러를 조사하기 위한 독립위원회(9/11 Commission)를 설립했다. 2004년 그녀는 참사 정황 조사에 관한 최종 보고서를 발표했다. 600페이지 분량의 문서의 주요 결론 중 하나는 테러 공격의 가해자가 미국 정부와 정보 기관의 업무를 이용했다는 인식이었습니다.

2001년 9월 11일 미국에서 발생한 테러 공격에서 유죄 판결을 받은 유일한 사람은 모로코 출신의 프랑스 시민인 자카리아스 무사위(Zacarias Moussaoui)입니다. 그는 오클라호마주 비행학교를 졸업하고 미네소타주에서 보잉 747 시뮬레이터 훈련을 받은 뒤 2001년 8월 체포됐다. 2005년 4월, Moussaoui는 2001년 9월 11일에 발생한 일련의 비극적 사건 중 다섯 번째로 예정된 테러 공격을 수행하려 했다는 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 오사마 빈 라덴의 개인적인 지시에 따라 그는 비행기를 납치하고 워싱턴의 백악관을 공격하러 가야했습니다. 이것이 테러리스트가 말하는 것입니다.

2006년 5월, 재판이 진행된 알렉산드리아(버지니아) 연방 법원의 결정에 따라 자카리아스 무사우이에게 형이 선고되었습니다.

공격에 가담한 다른 용의자 6명은 2002년과 2003년에 체포되어 CIA 교도소에서 수년을 보냈고, 2006년에는 쿠바 관타나모만에 있는 미군 기지에서 복역했습니다.

2008년 2월, 미국 국방부는 9.11 테러 조사의 일환으로 살인과 전쟁 범죄 혐의로 기소되었습니다.

9/11 위원회 보고서에 따르면 미국 테러 공격 준비의 핵심 인물인 칼리드 셰이크 모하메드(Khalid Sheikh Mohammed)에 대해 기소가 제기되었습니다. 예멘 태생의 Ramzi Binalshib(Ramzi bin al-Shiba라고도 함), 테러리스트에게 조직적 지원을 제공하고 그들에게 자금을 전달했습니다. 조사관에 따르면 2001년 9월 11일에 또 다른 4대의 미국 항공기의 20번째 납치범이 될 예정이었던 모하메드 알-카타니(Mohammed al-Qahtani); Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Hawsawi (다른 철자 Mustafa Ahmad Khausawi) 및 Walid bin Attash도 있습니다.

테러 공격 조직에 연루된 혐의로 기소된 사람들에 대한 심리.

2016년 3월, 뉴욕 지방 판사 조지 다니엘스(George Daniels)는 이란이 세계 무역 센터와 국방부에서 살해된 사람들의 친척과 기타 대표들에게 75억 달러를 지불하도록 요구하는 기본 판결을 내렸습니다. 판사는 이란 당국이 재산 피해와 기타 물질적 손실을 보장하는 보험사에 추가로 30억 달러를 지불해야 한다고 결정했습니다. 앞서 다니엘스 판사는 테헤란이 테러 공격 조직자에게 지원을 제공하지 않았음을 입증할 수 없으므로 이란 당국이 테러 공격으로 인해 발생한 피해에 대해 책임을 져야 한다고 판결했습니다.

2016년 9월, 미국 의회는 9·11 테러 공격 피해자의 상속인이 사우디아라비아를 고소할 수 있도록 허용하는 법안을 통과시켰습니다. 사우디아라비아 국민은 공격을 감행한 테러리스트의 대다수였습니다. 이미 2016년 10월 초, 2001년 9월 11일 테러 공격으로 남편을 잃은 미국 여성이 사우디아라비아를 상대로 첫 소송을 제기했습니다. 2017년 3월, 미국에 있는 피해자 가족. 지난 4월, 20개 이상의 미국 보험사가 오사마 빈 라덴의 가족과 관련된 두 개의 사우디아라비아 은행과 회사, 그리고 여러 자선단체를 상대로 이번 공격과 관련하여 최소 총액 42억 달러에 달하는 소송을 제기한 것으로 알려졌습니다. .

미국 언론에서는 1970년에 세워진 맨해튼의 세계 무역 센터 건물이 항만청을 소유한 회사에 막대한 손실을 가져왔다는 이야기가 많이 나왔습니다. 전기, 물, 난방 비용 때문에 매년 수백만 달러가 낭비되었습니다. 1980년대에는 건물의 장식과 건축에 사용되는 자재가 건강에 유해한 것으로 밝혀졌습니다.

수리가 필요하여 최소 2천만 달러를 지출해야 했지만 아무도 이 문제에 관여하고 싶어하지 않았습니다. 당국은 고층 건물을 철거할 계획도 있었지만 발암성 석면 먼지가 맨해튼 전체를 뒤덮을 수 있기 때문에 결정을 취소했습니다.

이곳은 기업가 래리 실버스타인(Larry Silverstein)이 나타나 문제가 있는 고층 건물에 대해 32억 달러를 지불한 곳입니다. 거래는 테러 공격이 발생하기 한 달 반 전에 완료되었지만 건물의 새로운 소유자는 문자 그대로 비극 직전에 마지막 지불을했습니다. 그는 자신의 인수에 상당한 36억 달러를 보장했고, 테러 공격에 대비해 별도 조항에 보험을 규정했다.

9월 11일 사건 이후 실버스타인이 보험사로부터 72억 달러를 강탈하려 했으며 이 사건을 이중 테러 공격으로 평가한 것이 궁금하다. 결국 그들은 46억 달러의 배상금에 합의했습니다.

나중에 연구원들은 세계 무역 센터 건물 중 한 건물의 지하실에 최소 1,600억 달러 상당의 다양한 무역 및 금융 기업의 금괴가 보관되어 있다는 사실을 발견했습니다. 루돌프 줄리아니 뉴욕 시장에 따르면 잔해에서 회수된 금액은 2억 3천만 달러에 불과합니다. 나머지는 어디에 있습니까? 많은 사람들은 래리 실버스타인(Larry Silverstein)이 이 일에 관여했다는 사실을 의심하지 않습니다.

오랫동안 침묵을 지켰던 세계무역센터 7번 빌딩의 붕괴로 인해 500톤이 넘는 발암성 석면과 납, 수은 등 독성이 강한 물질이 대기 중으로 배출됐다. 결과적으로 주변 지역에 살거나 일하는 사람들의 암 발생률이 증가했습니다. 그런데 Silverstein도 이 집에 대한 보험을 받았습니다.

비행기는 이 집에 충돌하지 않았습니다. 그렇다면 건물은 왜 무너졌는가? Silverstein은 한 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. “소방서 사령관이 나에게 전화를 걸어 화재를 진압할 수 있을지 확신이 없다고 말한 것을 기억합니다. 나는 이미 피해자가 너무 많기 때문에 철거하는 것이 가장 합리적이라고 대답했습니다. 그리고 우리는 그것을 철거하기로 결정했습니다. 그 후 우리 모두는 건물이 무너지는 것을 목격했습니다.”

2001년 9월 11일 미국에서 연쇄 테러가 발생해 2,977명이 사망했다. 에 의해 공식 버전, 파괴적인 공격은 알 카에다 그룹 *에 의해 수행되었지만 일반적으로 받아 들여지는 관점을 반박 할 수있는 사실이 있습니다.

빠른 버전

일어난 일의 공식 버전은 다음과 같습니다. 2001년 9월 11일 이른 아침, 보잉 여객기 4대가 공중에서 아랍 테러리스트들에 의해 납치되었습니다. 납치범들은 커터칼과 가스통으로만 무장했습니다. 두 대의 항공기가 맨해튼 남부에 위치한 세계 무역 센터의 쌍둥이 빌딩을 공격했고, 세 번째 비행기는 펜타곤 건물로 보내졌고, 네 번째 비행기는 국회 의사당에 도착하지 못하고 펜실베이니아의 한 들판 한가운데에 추락했습니다.

이 버전은 문자 그대로 비극이 발생한 지 며칠 후에 형성되었으며 미국 정부는 이를 결코 변경하지 않았습니다. 이런 성급한 결론은 미국이 이에 대비하고 있었음을 시사한다.

우리는 사담 후세인이 대량살상무기를 개발하고 있고, 무아마르 카다피가 국제 테러를 후원하고 있으며, 바샤르 아사드가 화학무기를 사용하고 있다는 사실을 백악관이 “확실히 알고 있었던” 상황에 이미 직면했습니다.

이러한 비난 중 어느 것도 확인되지 않았습니다. 그러나 이러한 의혹은 미국 당국이 승인한 이라크, 리비아, 시리아의 군대 사용에 대한 구실이 되었습니다. 9·11 사태 이후 미국은 아프가니스탄에서 군사작전을 강화할 것으로 예상된다.

폭발 직후, 알카에다*의 수장인 오사마 빈 라덴은 테러 공격에 가담하지 않겠다고 선언했습니다. 자신의 참여로 자행된 테러 공격에 대해 언제나 기꺼이 책임을 지는 남자의 특이한 행동. 이후에도 빈 라덴은 9·11 테러에 가담했다는 사실을 여전히 인정했지만, 일부 사람들이 주장하는 것처럼 그는 알카에다*의 지도자와 비슷한 사람일 뿐이었습니다.

이상한 파괴

아마도 뉴욕 공격 중에 세계 무역 센터(WTC) 건물 3개가 무너졌다는 사실을 모든 사람이 아는 것은 아닙니다. 잘 알려진 1호, 2호 트윈타워 외에 초고층 건물 7호도 있었습니다. 9·11 사태를 조사하기 위해 만들어진 정부 위원회는 이 사실에 대해 침묵을 유지하기로 결정했습니다. 7번 집은 47층짜리 고층 건물로 쌍둥이 형제에 비해 높이가 눈에 띄게 낮습니다.

특히 CIA 본부의 뉴욕 지부가 자리잡고 있었습니다. 이 건물은 비행기의 공격을 면했지만 오후 5시가 되자 쌍둥이 빌딩과 같은 패턴으로 무너졌습니다.

당국에 따르면 건물 붕괴의 원인은 무너진 고층 건물에서 떨어진 파편에 불이 붙은 것과 이어진 화재 때문인 것으로 알려졌다. 그러나 타워에 훨씬 더 가까운 곳에 3, 4, 5, 6번 WTC 건물이 있었고 모두 살아남았습니다. 7하우스가 몰락한 데에는 또 다른 이유가 있었을까요?

쌍둥이 타워에 관해 연구자들은 여전히 ​​의문스러운 질문에 관심을 갖고 있습니다. 왜 건물의 위층뿐만 아니라 아래층도 붕괴되었습니까? 공식 버전은 냉혹합니다. 건물이 파괴되었을 때 꼭대기가 나머지 부분을 가져갔습니다.

그러나 여기서도 문제가 발생합니다. 타워 구조의 일부는 서로 다른 방향으로 떨어지지 않고 카드 하우스처럼 바닥 아래로 직선으로 접혀 있습니다.

세계 무역 센터의 설계자들은 모든 고층 건물의 경우와 마찬가지로 고층 건물을 지을 때 비행기가 건물에 미칠 수 있는 영향을 고려했다고 만장일치로 선언했습니다. 재앙적인 시나리오가 발생하더라도 이 정도 규모의 파괴적인 결과를 초래할 수는 없다고 그들은 말합니다.

재난 장면은 비행기가 완전히 다른 방식으로 건물에 충돌했음을 분명히 보여줍니다. 여객기는 북쪽 타워의 중앙에 직접 "진입"하고 남쪽 타워는 예각으로 고층 건물의 가장자리를 잘라냅니다. . 동시에, 타워의 파괴는 준비된 폭발처럼 놀랍도록 균일하고 대칭적이었습니다. 그런 다음 이상한 일이 발생합니다. 폭발로 인해 덜 손상된 남쪽 타워가 먼저 무너지고 불과 30 분 후에 재난의 결과가 더 인상적이어야했던 북쪽 타워가 무너집니다.

전문가들은 타워 붕괴 영상을 분석한 결과 이것이 건물의 산업적 철거가 일어나는 방식이라고 거의 만장일치로 밝혔습니다. 그리고 실제로 재난의 슬로우 모션 영상을 주의 깊게 관찰하면 마치 미리 설치된 폭탄이 폭발한 것처럼 폭발파가 건물 전체 높이를 동일한 거리로 가로질러 흐르는 것을 볼 수 있습니다.

여기 당신을 생각하게 만드는 두 가지 사실이 더 있습니다. 테러 공격 직전에 비행기가 날아간 바닥은 수리를 위해 폐쇄되었습니다. 그리고 비극이 일어나기 몇 주 전에 쌍둥이 빌딩의 소유주인 래리 실버스타인(Larry Silverstein)은 쌍둥이 빌딩에 30억 달러의 보험을 들였고, 테러에 대비한 보험도 별도 조항으로 규정했다.

선택적 사격

공식 조사 결과를 믿는다면 엄청난 화재로 수십만 톤의 강철 구조물이 녹고 수백 톤의 콘크리트가 먼지로 분쇄되었습니다.

연소 온도가 1000°C 미만인 점화된 항공 등유가 2000°C 이상에서 녹는 경화된 강철을 "흔들게" 할 수 있습니까? 이 경우 50개의 거대한 하중 지지 빔에서 동시에 심각한 강도 손실이 발생했는데, 이는 연료가 바닥 전체에 고르게 쏟아진 경우에만 가능합니다.

폭발로 인해 두 보잉기의 승객들은 신원을 알 수 없는 신체 부위를 그을린 채로 남겨졌습니다. 한편, 알카에다*의 유죄를 입증하는 주요 증거 중 하나가 된 비행기 납치범 중 한 명인 모하메드 아타의 여권은 전혀 손상되지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 위원회에 따르면 해당 문서는 강력한 폭발에도 불구하고 기적적으로 살아남아 비행기에서 떨어져 건물 근처에 안전하게 착륙했다고 합니다.

미국 정부는 원하는 결론을 내리기 위해 너무 서둘러서 그러한 사건에 관심조차 기울이지 않을 것입니다. 뿐만 아니라.

조사위원회는 'DNA 잔존물'을 이용해 항공기 탑승객과 승무원 일부의 신원을 확인했다고 밝혔다. 그리고 이것은 화재로 인해 고온에 강한 항공기 알루미늄으로 만들어진 여객기 선체가 사실상 완전히 파괴된 이후입니다.

'DNA의 잔재'가 환상적으로 보존되어 있음에도 불구하고 블랙박스가 화재로 인해 완전히 소실된 것으로 간주되었다는 점이 궁금합니다. 이것을 보면 불은 물리적 세계의 법칙에 전혀 따르지 않고 선택적으로 작용했다고 믿을 수 있습니다.

흔적도 없이

공식 데이터에 따르면 세 번째 납치된 보잉인 아메리칸 항공 77편이 국방부에 추락했다고 합니다. 건물과 사람들에게 가장 심각한 피해를 입히기 위해 테러리스트들은 가능한 가장 낮은 궤적을 따라 비행기를 보냈습니다. 보잉 757의 높이는 13m, 펜타곤은 24m인 것으로 알려졌다.

이를 바탕으로 여객기 비행의 마지막 킬로미터는 지상에서 불과 몇 미터 고도에서 이루어져야했는데, 이는 이제 막 특급 코스를 마친 조종사에게는 거의 불가능한 작업입니다.

또한 많은 전문가에 따르면 그러한 기동은 비스듬히 떨어지는 것과 같은 손상을 초래하지 않았기 때문에 절대적으로 정당화되지 않았습니다. 117,363 평방미터에 달하는 펜타곤의 인상적인 면적을 고려하면 이 경우 경험이 부족한 조종사라도 놓치기 어려울 것입니다. 테러 공격을 치밀하게 계획한 테러리스트들은 더 어렵고 덜 효과적인 길을 선택한 것으로 밝혀졌습니다.

그러나 주요 사건이 앞두고 있습니다. 재난 사진을 연구한 독립 연구자들은 보잉이 건물에 충돌했을 때 날개의 흔적을 남기지 않았다는 사실에 놀랐습니다. 그들의 잔해는 근처에서 발견되지 않았습니다. 더욱이 건물의 파괴된 부분 내부에는 항공기 파편의 흔적이 전혀 없었습니다. 공식 조사에 따르면 강력한 폭발과 화재로 모두 소실된 것으로 알려졌는데, 이는 매우 의심스러운 일이다.

위의 모든 사실은 국방부 파괴의 또 다른 이유, 즉 계획된 폭발을 암시합니다. 그러나 보잉 757기가 국방부에 충돌하지 않았다고 가정한다면 비행기 자체는 승객과 승무원과 함께 어디로 사라졌을까요? 불운한 비행?

국회 의사당에 도달하지 못하고 펜실베니아 들판에 떨어진 네 번째 보잉에 대해서는 의문의 여지가 적습니다. 그러나 여전히 불일치가 있습니다. 당국은 사망 원인이 지면에 대한 충격이라고 주장하지만, 추락한 것으로 추정되는 현장에서 비행기 파편을 상당량 찾을 수 없었습니다. 목격자들은 잔해가 수 킬로미터에 걸쳐 흩어져 있다고 말했습니다. 공식적인 견해를 공유하지 않는 연구원들에 따르면, 여객기는 전투기에서 발사된 미사일에 의해 공중에서 격추되었을 수도 있습니다.

공식 버전은 다음과 같습니다. 휴대폰친척들과 함께 그들은 두 대의 비행기가 이미 맨해튼의 건물에 충돌했다는 사실을 알고 납치범의 계획을 중단하기로 결정했습니다. 비행기가 항로를 잃고 급강하하게 된 것은 기내에서 계속된 투쟁의 결과였습니다. 그러나 전문가들은 비행 중에 셀룰러 통신을 사용할 수 있는 기능이 2005년에야 등장했다고 말합니다.

불일치 방지

미국 고위 관리들의 행동을 포함하여 이 이야기에 관한 모든 것이 놀랍습니다. 그래서 조지 부시 대통령은 의회에서 연설하라는 초청을 오랫동안 무시했지만 회의에 동의했을 때 언뜻 논리적 설명을 거부하는 조건을 설정했습니다. 그는 대화를 한 시간 이내로 제한하고 딕 체니 부통령을 행사에 초대할 것을 요구했습니다. 백악관 수장의 요청에 따라 참사 조사위원회에는 단 2명만 참석하기로 했다.

오랜 논의 끝에 마침내 위원회 위원 10명의 참여에 합의하고 시간 제한을 없애는 것이 가능해졌습니다. 회의 중에 모든 사람들은 대통령으로부터 무슨 일이 일어났는지에 대한 포괄적이고 가장 중요한 신뢰할 수 있는 정보를 듣기를 기대했지만 모든 것이 훨씬 더 복잡한 것으로 판명되었습니다. 부시 대통령은 회의 내용을 비디오 녹화, 오디오 녹음, 심지어 단축 녹음까지 허용하지 않았습니다. 게다가 부시와 체니는 청취자들에게 자신들이 말한 내용의 진실성을 보장할 수 있는 맹세를 거부했습니다.

2004년 4월 드디어 공연이 이루어졌다. 그러나 부시와 체니가 국회의원들에게 어떤 말을 했는지는 현재까지 알려지지 않았다. 많은 사람들이 이 상황의 황당함을 지적합니다. 한 증인이 다른 증인이 있는 경우에만 법정에서 발언하기로 동의한 경우에는 다음과 같습니다. 이것이 왜 필요한가요? 아마도 증언의 불일치를 피하기 위해서일 것입니다.

세계는 테러 공격이 미국 정보 기관이 중동에서 미군의 행동을 정당화하기 위해 계획했다고 매년 점점 더 확신하고 있습니다. 하지만 최종 결론조기에 수행하십시오. 현재로서는 다음과 같이 확실하게 말할 수 있습니다. 미국 당국이 테러 공격을 자체적으로 수행하지 않았다면 적어도 계획을 방해하지 않았습니다.

*알카에다는 러시아 연방에서 금지된 테러 단체입니다.

공식 버전은 공식적인 거짓말입니다!

도널드 버스웰(Donald Buswell) 미 육군 하사는 "정부 소유 이메일 주소를 사용하여 미국에 적대적인 메시지를 보낸 혐의로" 징계를 받았습니다. 이라크 캠페인의 베테랑은 2001년 9월 11일 사건의 공식 버전을 의심하는 경솔함을 가지고 있었습니다. 특히 그는 정보 자원 911truth.org의 편집자에게 다음과 같이 썼습니다. "모든 상황을 고려할 가치가 있으며 동굴에 휴대 전화를 들고 앉아있는 여러 아랍인이 이것을 정리할 수 없다는 것이 분명해졌습니다." 말 그대로 도널드에게 치명적이 된 사이트 이름은 "9월 11일은 사실이다"로 번역된다.

새로운 진주만

미국인들은 그들의 정부를 신뢰합니다. 그러나 전부는 아닙니다. 미국의 반체제 인사들은 자신들이 항상 진실을 듣고 있다는 사실을 의심할 충분한 이유가 있습니다. 케네디 대통령의 암살은 아직 알려지지 않은 미스터리로 남아있습니다. 지난 대선 개표는 안개에 휩싸였다. 그리고 미국 최대의 재앙은 진주만? 그러다가 1941년 12월 일본군이 본토를 공격하라는 초청을 받은 것 같았습니다. 해군 기지미국. 희생자 수에 관계없이 전쟁의 이유를 찾아야했습니다. 2001년 9월 11일의 비슷한 규모의 비극 역시 많은 의문을 불러일으켰습니다.

판지 절단기로 무장한 아랍 테러리스트 19명이 보잉 여객기 4대를 한 시간 만에 납치했습니다. 자살 조종사들은 비행기를 장악하고 뉴욕과 워싱턴으로 향하는 경로를 변경했습니다. 두 대의 보잉이 세계 무역 센터의 쌍둥이 빌딩으로 보내졌습니다. 고층 빌딩에서 화재가 발생하여 완전히 파괴되었습니다. 세 번째 보잉이 국방부에 충돌했습니다. 네 번째 비행기의 승객들은 납치범들과 싸워 비행기가 펜실베니아에서 추락하게 만들었습니다. 이는 주로 아랍인으로 구성된 국제테러조직 알카에다의 지도자 오사마 빈 라덴이 계획한 미국에 대한 공격이었다.

이는 일반적으로 허용되는 이벤트 버전입니다. 재해 발생 후 며칠 내에 최종 형태를 갖춰 공식화되었습니다.

납치된 비행기로부터의 전화 - 위조

보잉 4대에는 256명이 탑승했습니다. 항공기에서 총 13통의 통화가 이루어졌습니다. 조사 보고서에는 다음이 포함됩니다. 자세한 설명아랍 납치범, 그들의 행동을 분 단위로 설명합니다. 살아남은 승객이 없는 상황에서 그들의 '증인 증언'은 공식 버전의 대부분을 기반으로 한 전화 대화 녹음이 되었습니다. 비극을 조사하는 동안 수사를 위해 대화 내용을 전달하는 것이 금지 된 친척들 앞에서 재생되었습니다. 그러나 언론에 유출이 있었고 뉴스위크(Newsweek) 잡지는 운명의 사람들이 무엇에 대해 이야기하고 있는지를 전했습니다...

전화를 건 사람 중에는 테드 올슨(Ted Olson) 미국 법무부 차관의 아내이자 변호사 바바라 올슨(Barbara Olson)도 있었습니다. 그녀는 테러리스트들이 펜타곤을 공격할 때 사용했던 비행기에서 그에게 두 번 전화를 걸었습니다. 승객 Melissa Bowie만이 지상 서비스에 연락할 수 있었으며 그녀는 파견자에게 연결되었습니다. 통화는 4분 2초 동안 이어졌고 문장 중간에 끝났다.

Newsweek 이후 많은 출판물에서 대화가 인용되었습니다. 비행기가 고층빌딩과 충돌해 불덩이로 폭발하기 직전 승무원이 남긴 마지막 말은 “맙소사… 건물이 보여… 물이 보인다.”였다. 또는 매우 간단한 문구: "안녕하세요, 엄마, 저는 Mark Bingham입니다."...

여기서 이상한 점은 그 사람이 어머니에게 이름과 성으로 자신을 소개한 것조차 아닌데 전혀 이겨낼 수 있었다는 점이다. 10년 초에는 다음과의 성공적인 연결 가능성이 있습니다. 휴대폰정상적인 순항 속도와 고도로 비행하는 제트 여객기의 연결 확률은 약 100분의 1이었습니다. 두 연결의 확률은 10,000분의 1이었습니다. 13의 확률은 무시할 수 있습니다.

비행기가 하강할수록 휴대전화로 통화하기가 더 쉬워지는 것 같다. 그러나 다른 요인이 작용합니다. 낮은 고도에서는 제트기가 1~8초 내에 동일한 셀을 떠납니다. 이 시간 동안 전화기는 가까스로 연락을 취하지만 이미 다른 셀 영역에 있습니다...

이 데이터는 두 대학의 A. Dewdney 교수 덕분에 실험적으로 확인되었습니다. 그는 문제 연구에 과학적으로 접근했습니다. 그는 연구원 그룹을 구성하고 2003년에 세 번 임대 비행기를 타고 다양한 전화기에서 통신이 어떻게 수행되는지 확인했습니다(세 번째 실험에서는 5개의 핸드셋이 사용되었습니다 - 3개의 Motorola(i95cl, StarTac, Timeport 8767)). Dewdney는 자신의 연구를 "Project Achilles"라고 불렀습니다. 이는 무적의 고대 그리스 영웅에게 한 가지 약점이 있다는 것을 의미합니다.

2004~2005년에만 많은 기업이 지속 가능한 장비 개발을 시작했습니다. 이동통신여객기 - 보잉과 에어버스.

가장 "미끄러운" 질문

미국 정보 기관은 여객기를 무기로 사용할 수 있다는 정보 보고서를 최소 12개 보유했습니다. 건물들이 공격을 당할 것이라는 것은 이미 알려져 있었고, 가장 먼저 떠오르는 것은 세계무역센터였다. 이 정보는 1994년부터 2001년 8월까지 수집되었으며, 이때 케냐 수도 나이로비에 있는 미국 대사관에 비행기를 보내려는 오사마 빈 라덴의 계획이 알려졌습니다. 왜 아무 일도 일어나지 않았습니까?

첫 번째 비행기와 두 번째 비행기의 공격 사이에 백악관에서 어떤 종류의 화재가 발생했습니까? 화재 장면은 ABC를 통해 방송됐으나 화재 관련 정보는 완전히 사라졌다. 왜? 그리고 이 특정 기간 동안 대통령 관저에서 그러한 비상사태가 발생할 가능성은 얼마나 됩니까?

납치범들은 곡예 비행 훈련을 받았지만 교관들은 그들이 가벼운 단발 엔진 항공기조차 조종할 수 없다고 생각했습니다. 비행 학교의 테러리스트 조종사 중 한 명에 대한 메모가 있었습니다. "그는 스스로 비행할 수 없습니다." 그러나 아랍인들은 훈련 과정과 교과서에서 필요한 지식과 기술을 습득하고 능숙하게 목표물을 향해 날아가서 명확하게 타격을 가하여 통제권을 얻었습니다. 그들은 왜 이런 일을 할 수 있었는가? 보잉 767-300의 날개 길이는 47미터, 타워의 폭은 63미터이다. 계산하기 어렵지 않기 때문에 그 차이는 15미터에 불과하다. 가미카제가 아닌 저격수입니다! 이 에이스는 마치 무선 신호의 안내를 받는 것처럼 비인간적인 정확성으로 행동했습니다. 국방부에 추락한 보잉 757-200의 경우 산술은 다음과 같다. 건물의 높이는 24미터, 항공기 자체의 높이는 13보다 크다. 그리고 이 거상은 램에 엄격하게 수평으로 접근한다. , 도시의 지상 위로 기어 오르며 미군 건물이 정확히 1 층과 2 층 사이 높이에 있습니다.

하지만 시속 400~700km의 속도로 비행하는 115톤급 항공기와 충돌한 결과일 만큼 국방부의 피해는 심각하지 않다. 벽 앞 현장에는 잔해가 없었을 뿐만 아니라 잔디 위에는 항공기 탱크의 연료로 인해 연소된 흔적도 없었습니다. 살아남은 사진에는 날개가 보이지 않고 벽에 깔끔한 구멍만 있습니다. 왜? 폭발은 수리 중이던 국방부의 구역을 정확하게 강타했습니다. 대테러국은 이미 그곳에서 쫓겨났고, 명령 센터 해군아직 우주화되지 않았습니다. 국방부에서 사망한 125명 가운데 장군은 단 한 명뿐이고, 대부분이 민간 전문가다.

펜실베니아에서 추락한 여객기 파편은 추락 현장에서 8마일 떨어진 곳에서 발견되었으며, 지역 주민하늘에서 불타는 잔해가 떨어졌다는 보고가 있었습니다. 네 번째 보잉이 땅에 떨어져 사망했다면 어떻게 되었을까요?

마침내 9월 11일, 미국의 비극이 일어나기 28년 전인 칠레에서 군사 쿠데타가 발생했습니다. 그리고 그녀보다 11년 앞서, 또한 9월 11일에 조지 부시(George Bush) 1세는 의회 연설에서 처음으로 "신세계질서(New World Order)"라는 문구를 언급했습니다. 하지만 그것은 단지 우연일 뿐입니다.

사용된 작품: J. McMichael, “Muslims Abolish the Laws of Physics”(2001), A.K. Dewdney, Project Achilles Report(2003), Michelle Chosudovsky, "공식 버전에 대한 추가 질문: 9/11에 대한 휴대폰 대화"(세계화 연구 센터, 2004), Prof. 스티븐 존스 "세계 무역 센터는 왜 정말로 붕괴했나요?" (2006) 등 이 모든 자료와 수십 개의 자료는 Serendipity.li(1,100페이지 및 8,400개의 내부 링크)에서 찾을 수 있습니다. 전쟁의

안드레이 나자로프