집 일반 정보 식사는 차량에 포함되어 있습니다. 브랜드 TKS 캐리지 카테고리 sv

식사는 차량에 포함되어 있습니다. 브랜드 TKS 캐리지 카테고리 sv

SV 객차는 주로 개인 공간이 있기 때문에 편리합니다. SV 캐리지에는 8개의 구획만 있습니다. 각각은 2명의 승객을 위해 설계되었습니다. 특히 함께 여행하는 것이 편리합니다. 여행 내내 분위기는 조용하고 조용합니다. 남성용, 여성용, 혼합용 구획으로 구분되어 있습니다.

객실 내부는 다른 객차에 비해 훨씬 깨끗하고 멋스럽습니다. 사진은 Tomich 브랜드 열차의 SV 객차에서 촬영되었습니다.

SV 러시아 철도 차량 내부

부드러운 헤드보드가 있는 편안한 침대, 넓은 테이블, 벽에 달린 거울, 칸막이 문은 꽤 아늑하고 쾌적해 보였습니다. 침대 밑 수납공간에 물건을 보관할 수 있습니다. TV가 있어서 기뻤습니다. 이제 이동 중에도 흥미로운 프로그램과 영화를 시청하며 바쁘게 지낼 수 있습니다.

가이드는 정중하고 서비스는 좋습니다. 이 문제가 해결되고 있음이 분명합니다. 침대가 아직 정돈되지 않은 경우(예: 객실이 막 비워진 경우) 차장이 침대를 정돈해 드립니다.

SV 객차에서의 식사

여행용 키트(슬리퍼, 냅킨, 수면 마스크), 신문, 음료, 음식이 제공됩니다. 짧은 거리(8시간)에는 따뜻한 식사가 1회 제공되었습니다. 메뉴는 매우 다양하며 주문 후 30분 후에 식당차에서 웨이터가 모든 것을 가져옵니다. 음식은 맛있습니다.

많고 다양한 음료가 있었어요.

Tomich 브랜드 열차의 SV Russian Railways 객차에 제안된 메뉴.

천장과 모든 벽에는 갓이 걸려 있었습니다. 침대 위에는 작은 독서등도 있었습니다. NE 차량에는 두 개의 화장실이 있었습니다. 하나는 시작 부분에, 다른 하나는 끝 부분에 있었습니다. 문에는 화장실 점유 표시기가 있었고 잠겨있었습니다. 화장실 냄새도 좋고 깨끗했어요.

티켓 가격 비교 철도 운송지정석 및 칸막이 차량의 여행 비용이 포함된 SV는 이러한 유형의 여행이 더 비싸다는 것을 보여주었습니다. 운임은 지정석 객차보다 거의 5배, 객실 객차보다 2배 더 비쌉니다.

러시아 철도 열차의 차량은 좌석 수와 편안함 수준에 따라 여러 유형으로 구분됩니다. 대부분의 자동차 유형에 대해 Tutu.ru에는 좌석 배치도가 있습니다.

좌석 캐리지

좌석 마차에는 팔걸이가 있는 독립형 부드러운 의자가 있습니다. 비행기 객실과 비슷하거나 시외버스, 하지만 여기에는 훨씬 더 많은 공간이 있습니다. 여행이 몇 시간 동안 지속되면 좌석 마차 티켓을 구매하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 피곤할 시간이 없습니다. 예를 들어 모스크바와 상트 페테르부르크 간 주간 급행 열차 또는 니즈니 노브고로드그리고 키로프.

좌석형 객차는 위치, 좌석 수, 서비스 등급이 매우 다양합니다. 따라서 이에 대한 단일 계획은 없습니다. 그림은 102Ya 모스크바-야로슬라블 열차의 운송 다이어그램을 예를 들어 보여줍니다.

Tutu.ru의 "기차" 섹션에는 많은 좌석 배치도가 있습니다. 좌석 열차, 인기 있는 및 . 열차표 구매(좌석 선택 페이지) 시 일부 열차의 경우 이동 방향이 표시됩니다. 이를 통해 뒤로 운전하지 않도록 편안한 좌석을 선택할 수 있습니다.

고속 열차 "Strizh", 1등석 객차

2등차

저렴한 티켓 가격으로 인해 가장 인기 있는 운송 유형입니다. 객차에는 54개의 좌석이 있으며 각각 6개의 침대가 있는 9개의 칸이 있습니다. 상단 2개, 하단 2개, 측면 2개. 구획 사이에는 문이 없으며 모두 공통 복도로 연결되어 있습니다. 아래쪽 자리는 모두 홀수, 위쪽 자리는 짝수입니다.

37~54번 좌석은 "사이드 룸"으로, 4블록 좌석보다 짧습니다. 33~38번 좌석은 화장실 근처에 있습니다. 복도로 이어지는 문이 닫히는 소리와 불쾌한 냄새가 여기를 방해할 수 있습니다.

세 번째(9-12석) 및 여섯 번째(21-24석) 객실의 창문은 열리지 않습니다. 에어컨이 없는 오래된 열차의 경우에도 마찬가지입니다. 새 열차에서는 환기가 잘 됩니다.

보통 마차에는 화장실이 2개 있고, 차를 끓일 때 사용하는 끓는 물이 담긴 티타늄이 있습니다. 각 칸에는 테이블이 있으며, 아래쪽 침대를 펼치면 테이블과 좌석 2개가 있습니다. 지정석에는 수하물을 넣을 공간이 많습니다. 아래쪽 좌석과 세 번째 선반 아래에 수납 공간이 있습니다.

만석인 지정석에서는 답답하고 비좁을 수 있습니다(특히 옆좌석). 브랜드 열차의 2등석 객차는 더 깨끗하고 편안합니다. 에어컨과 건조실, 더 많은 소켓이 있습니다.

JSC 러시아 철도 브랜드 열차의 지정석 차량

일반운송

보통은 3인승 지정석 객차입니다 좌석 공간하단 선반을 포함하여 각 하단 선반에. 이 차에는 몇 가지 심각한 단점이 있습니다.

첫째, 지정석 선반은 등받이와 머리 받침대가 푹신하지 않아 장기간 앉기에 적합하지 않습니다. 둘째, 친밀감을 조성합니다. 사람들을 서로 분리하는 팔걸이가 없습니다. 마지막으로, 대부분의 경우 일반 객차에서는 모든 티켓이 좌석 없이 판매됩니다. 먼저 도착한 사람이 가장 좋은 좌석을 차지했습니다.

이것은 가장 편안한 운송 유형이지만 티켓도 가장 저렴합니다.

구획 캐리지

구획 객차에는 일반적으로 32석 또는 36석이 있으며 각각 4개의 좌석으로 구성된 구획으로 나뉩니다. 38석으로 구성된 객차가 있으며, 37~38석은 이중 칸입니다. 아래쪽 위치는 홀수이고 위쪽 위치는 짝수입니다. 구획은 서로 격리되어 있으며 잠겨 있습니다. 공용 복도에는 접이식 의자가 있습니다.

칸막이에는 거울, 테이블, 옷걸이, 옷 걸이, 각 승객을 위한 야간등이 있습니다. 지정석과 달리 구획에는 세 번째 선반이 없습니다. 천장 아래 수하물을 위한 틈새로 대체됩니다. 따라서 구획의 상단 침대에 자유롭게 앉을 수 있습니다.

쿠페는 가격과 편안함이 결합되어 가장 인기 있는 객차 유형 중 하나입니다. 마차에 탑승하는 사람이 적고, 외부 대화가 방해되지 않으며, 개인 소지품이 안전합니다. 지정석 차량과 유사한 구획 차량에는 화장실 2개와 티타늄이 장착되어 있습니다. 그러나 구획에는 지정석에 비해 화장실 줄이 더 적습니다. 왜냐하면 그러한 객차를 타고 여행하는 승객이 훨씬 적기 때문입니다.

프로모션 기간 동안 객실의 위쪽 침대를 지정석 가격으로 구매할 수 있는 경우가 많습니다. 일부 객차에서는 티켓 구매 시 칸 유형을 선택할 수 있습니다. 남성과 여성 모두 혼합 객실로 여행할 수 있지만, 여성 전용 객실에는 여성만 여행할 수 있습니다. 객실 유형은 항공권을 처음 구매한 승객에 따라 결정됩니다.

민간 항공사인 TKS JSC의 객차에 있는 구획

고급차(SV)

SV는 침대차. 2개의 침대가 있는 8~10개의 구획이 있으며, 모두 아래에 위치합니다. 하지만 윗좌석과 아랫좌석이 있는 스위트(SV)도 있는데 그런 칸에도 좌석이 2개밖에 없어요. 스탠다드 스위트룸에는 18개의 좌석이 있습니다. 럭셔리(SV)는 상단 선반이 없기 때문에 컴파트먼트 차량보다 더 편안합니다. 하단 선반에는 앉을 수 있는 부드러운 등받이가 있습니다.

서비스 수준 측면에서 SV는 구획 차량보다 낫습니다. 스위트 룸에는 일반적으로 차장을 호출하는 버튼이 있고 에어컨이 있으며 일부 열차에는 TV도 있습니다. 항공사에 따라 승객에게 다양한 서비스(음식, 음료, 편의용품, 신문, 린넨)가 제공됩니다. 예를 들어, TKS JSC 항공사는 고품질 운송과 높은 수준의 서비스를 제공합니다.

럭셔리(SV)는 전체 구획을 구매할 수 있어 가족 여행이나 로맨틱 여행에 편리합니다. SV의 가장 큰 단점은 여행 가격입니다. 일반적으로 지정석보다 3~4배, 객실보다 1.5~2배 높습니다. NE로의 여행에는 비용이 듭니다 비행기보다 비싸다비슷한 거리로.

민간항공사 TKS JSC의 럭셔리 객차(SV)

소프트 캐리지

소프트 캐리지는 4, 5 또는 6개의 칸을 가질 수 있습니다. 구획 자체와 가구의 레이아웃도 크게 다릅니다. 각 객실에는 침대 1개 또는 2개가 있습니다. 좌석이 2개 있는 경우 맨 아래 좌석은 폭 120cm의 침대로 변환되는 소파입니다. 수납 공간 자체는 럭셔리 스위트룸과 비슷하지만 공간이 더 넓습니다.

소프트 캐리지는 3~4성급 호텔 수준으로 갖추어져 있습니다. 각 객실에는 마른 옷장, 세면대, 샤워기, 에어컨, TV, 푹신한 소파 및 안락의자가 있습니다. 이곳에서는 따뜻한 아침 식사, 샤워 키트, 목욕 가운, 테리 타월, 최신 신문이 제공됩니다. 소프트 캐리지에는 바가 장착되어 있습니다.

마이너스 중 - 높은 가격, 비행기 표 가격을 크게 초과합니다.

Grand Express 브랜드 열차의 부드러운 객차 내부.

4인승 객실을 갖춘 국제선 운송

승차감 측면에서는 4인승 쿠페가 국제선러시아 연방 영토의 일반 구획 차량과 유사합니다. 그러나 일반적으로 새 자동차는 해외로 여행하므로 즐거운 작은 것들이 많이 있습니다 (예 : 복도에 티커가있는 디스플레이).

상단 선반을 올리면 이러한 캐리지의 또 다른 수납 공간이 사치품으로 변할 수 있습니다. 경로에 따라 객차에는 공용 샤워실이 있을 수 있으며, 칸막이에는 에어컨, 각 좌석에 대한 개별 조명 및 소켓이 있을 수 있습니다.

모스크바-니스 열차의 4인승 객실. JSC Russian Railways 웹사이트에서 가져온 사진

3인승 객실을 갖춘 국제선 운송

일부 국제 열차에는 3인용 객실이 있습니다. 이 객차에는 총 33개의 좌석이 있습니다. 구획에서는 세 개의 침대가 모두 한쪽에 서로 아래에 위치합니다. 이러한 쿠페는 2인승으로 사용할 수 있습니다. 중간 선반은 올려진 위치로 유지됩니다.

4인승 쿠페에 비해 크기가 작아서 답답한 느낌을 받을 수 있습니다. 3명의 승객이 탑승하면 가운데 침대를 내린 상태에서는 앉을 수 없기 때문에 모두 함께 앉거나 누워야 합니다. 따라서 3인승 칸이 있는 객차는 이제 거의 사용되지 않습니다.

세 좌석을 모두 함께 구매하고 중간 선반을 올리면 그런 쿠페를 운전하는 것이 즐겁습니다. 편의 시설 중에는 안락 의자, 테이블, 세면대 및 옷장이 있을 수 있습니다(모든 칸에 있는 것은 아님).

이 캐리지는 편안함을 높였습니다. 9개의 이중 상자가 들어 있습니다. 일반적으로 18개 자리 모두가 더 낮습니다.

참조: Swift에서 쿠페에는 상단 및 하단 침대가 있습니다.

차장실은 시작 부분에 있고, 화장실은 시작과 끝 부분에 있습니다. 식수 제공, 일반 에어컨.

일반 열차의 SV: 사진

침대에는 일반 쿠페보다 부드러운 등받이가 장착되어 있습니다. 편안한 테이블, 붙박이 옷장, 안락의자, 추가 독서등, 벽 거울과 문 등 모든 가구가 집 근처에 있습니다.

또한 각 침실의 벽에는 차장에게 전화할 수 있는 버튼이 있습니다.

욕실은 일반 객실이나 지정석보다 넓습니다. 정류장에 상관없이 여행 내내 사용할 수 있는 건식 화장실이 필수입니다.

액체 비누, 화장지, 일회용 변기 시트, 종이 타월이 담긴 디스펜서가 있습니다. 복도는 차장이 매일 청소합니다. 또 다른 특징 -아늑한 인테리어

: 바닥에 카펫이 깔려 있고, 창문에는 커튼이나 커텐이 깔려 있습니다.

사진은 여기에서 볼 수 있습니다.

내부에 있는 러시아 철도 수면차 사진

겉으로 보기엔 다른 곳과 똑같아 보입니다.

여기서 내부 인테리어를 볼 수 있어요.

차량 사진은 러시아 철도 웹사이트에서도 볼 수 있습니다.

또한 인테리어 디자인은 다양한 경로에서 탁월합니다.중요한:

"Strizh"의 구획 일부는 통째로 판매되며 1~2명의 승객이 여행할 수 있습니다.

티켓 가격에는 식사, 침구, 위생용품이 포함되어 있습니다. 이 모든 것은 가이드에 의해 제공됩니다. 선반은 하위 계층과 상위 계층 모두에 있습니다.내부에는 상단 선반으로 연결되는 접이식 사다리, 금고, 소켓, 비디오 시청용 스크린이 있습니다.

각 객실에는 샤워 시설을 갖춘 전용 욕실이 있습니다.

SV 31 열차는 어떻게 생겼나요?

러시아 철도 열차 번호 31 또는 "Lev Tolstoy"는 SV 4대와 고급 차량 1대를 제공합니다.

여기에서 레프 톨스토이 열차 내부 사진을 볼 수 있습니다.

이 열차의 러시아 철도 고급 차량 사진은 여기에서 볼 수 있습니다. 꼭 해야 한다면긴 여행

철도 운송에서는 저장해서는 안됩니다.

그러한 장소를 선택하면 개인 공간과 아늑한 분위기, 창밖의 풍경을 즐기며 편안하게 여행할 수 있습니다. 벨로루시의 철도 운송은 소련 시대와 거의 동일하게 유지됩니다. 철도 차량은 천천히 업데이트되고 있으며 속도는 거의 증가하지 않으며 서비스 품질은 같은 시대입니다. 동시에,저렴한 가격 , 주에서는 철도를 어느 정도 지원하지만 노선은 폐쇄되지 않습니다. 나는 벨로루시 사람이 어떤 종류의 서비스를 개인적으로 평가하기로 결정했습니다.철도

실제로 벨로루시 외부로 여행하지 않는 SV 옵션을 찾는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 도로가 점차적으로 지역 간 교통을 좌석 차량으로 전환하고 있다는 것은 매우 합리적입니다. 거리는 매우 짧습니다. 그리고 이 경우 SV는 모든 사람에게서 은퇴하고 침착하게 목적지에 도착할 수 있는 기회로만 정당화됩니다. 민스크에서 비테브스크, 브레스트, 그로드노까지 혼자 여행할 수 있습니다 비싼 티켓지나가는 기차에서 (서쪽 방향으로) 지역 센터- 모스크바에서 출발하는 기차 문화자본- 상트페테르부르크로 가는 "Zvyazdoy"). SV 자동차로 Mogilev에 도착하는 것은 전혀 불가능합니다. 고멜에는 두 가지 옵션이 있습니다! 첫째, Minsk-Simferopol (여름에만 해당)을 통과하고 둘째, 평소의 일부로 여객 열차 708호에도 SV가 있습니다. 저는 이 옵션을 사용했습니다.

나는 벨로루시 철도 공식 웹 사이트를 통해 오랫동안 티켓을 구매해 왔습니다. 나는 그곳을 지나가고 있어요 전자 등록그리고 저는 종이쿠폰은 전혀 취급하지 않습니다. 매우 편리합니다! 나는 그것을 강력히 추천합니다! SV에서 Gomel까지의 여행 가격은 194,900 루블이며 네트워크를 통한 처리에는 소액의 수수료가 부과됩니다. 그래도 가격은 저렴한 것 같아요. 벨로루시의 운송 가격은 공산주의 시대부터입니다. 비교를 위해 708의 좌석 비용은 45,000이고 구획은 96,000입니다. 그러나 더 저렴한 옵션이 있습니다. 이 열차는 그들이 말하는 것처럼 주력입니다.

저녁에는 택시를 타고 역에 도착합니다. 내 기차는 두 번째 플랫폼의 세 번째 선로에 있습니다. Car SV는 꼬리에서 7번째입니다(고멜 형태의 열차이므로 고멜에서 "올바른" 방향으로 이동합니다). 이를 향해 걸어가는 동안 일부 차량에는 여전히 브랜드 열차의 비문이 새겨져 있는 것을 발견했습니다. 이 스레드(?)에서 실행된 "Sozh"입니다. 이제 벨로루시 철도에서는 "브랜드"라는 개념이 포기되고 있지만 구성은 여전히 비용이 다릅니다. 그건 그렇고, "회사"는 폴로츠크 이전에도 국내에서 운영되고 있었고 그게 전부인 것 같습니다.

원칙적으로는 여권을 제시하고 마차에 탑승합니다. 물론 SV는 새 것이 아니지만 고멜 자동차 수리 공장에서 재건축되었습니다. 인테리어로 판단하면 오래 전부터 여전히 아름다움과 번영에 대한 아이디어가 남아 있습니다.

나는 표를 살 때 항상 칸막이 33번 좌석이나 CB 15번 좌석에 앉는다. 이 작은 생활 꿀팁을 사용하면 바쁘지 않은 날에도 여행 동반자 없이 남을 수 있습니다. 왜냐하면 사람들은 여전히 "화장실 근처"로 여행하는 것이 덜 불편하다는 강한 생각을 갖고 있기 때문입니다. 동의합니다. 지정석에 계시다면, 특히 옆좌석에 계시다면 그렇게 하세요. 하지만 쿠페나 SV에서는요? 나는 아무런 차이가 없다고 본다. 33번째 좌석은 가장 먼 칸에 있는 두 번째 아래쪽 좌석입니다. 구매 덕분에 사람들은 "화장실 근처에 위쪽 2개" 또는 아래쪽 1개를 선택할 수 있습니다. 동의합니다. 그러한 장소에 대한 관심이 감소했습니다.

기차가 역에 있는 동안 객실은 어둡습니다. 안타깝게도 저는 조명을 전혀 켤 수 없습니다. 복도에서 가져온 것만 사용합니다. 매우 이상합니다.

침대는 고급스럽게 넓고 부드러운 덮개를 씌웠습니다. 나같은 깡패도 이것만 먹으면 편히 잠들 수 있을 것 같다.

사실, 운전 시간은 4시간에 불과합니다. 수면 문제는 관련이 없습니다.

나는 즉시 문 뒤쪽에 걸린 거울을 살펴보기로 결정했습니다.

기차가 움직이기 시작하고 조명이 켜집니다. 여기에는 두 가지 유형의 조명이 있습니다. 평소와 같이 머리에 조명이 있고 천장에 형광등이 있습니다. 밤빛이 훨씬 더 기분좋게 빛나서 남겨둡니다.

나는 마차의 가능성을 탐구하고 있다. 천장에 외부 에어컨 장치가 걸려 있어 여름에도 운전하기에 덥지 않을 것입니다. 그러나 불행히도 최신 벨로루시 패션에 따르면 창은 작은 간격이있는 접는 창도 열립니다. 연습에 따르면 더운 날에는 공기 흐름이 충분하지 않습니다.

컨트롤 유닛은 작습니다. 천장의 조명, 차장 호출, 무선 볼륨 조절. 라디오를 켤 수 없었기 때문에 나는 Allegrova와 Gazmanov의 울부 짖음없이 조용히 고멜까지 여행했습니다. 나는 이것이 좋다고 생각한다.

테이블 위에는 표준적인 차, 커피, 라면 세트가 포함된 메뉴가 있습니다. 린넨 세트는 티켓 가격에 포함되어 있지 않으며 비용은 18,000입니다. "간단한" 열차의 경우 키트 가격이 몇 천 달러 더 저렴합니다.

충격적이지만 사실입니다. 기차의 화장실은 폐쇄 회로(바이오)가 아니라 화장실에 있는 일반적인 구멍입니다. 따라서 정류장에서는 문을 닫아야 합니다. 칸막이 벽에는 작은 LCD TV가 붙어 있었는데 아쉽게도 아무것도 방송하지 않았습니다. 세 채널 모두 차분한 파란색을 전송했습니다.

708은 단 4시간 만에 한 번도 정차하지 않고 고멜까지 이동합니다. 더 빠른 옵션도 있으므로(특히 저는 낮에 고멜에서 민스크까지 3시간 30분 만에 이동합니다) 빠르면 오후 10시 17분에 도착합니다.

나는 동료 여행자를 얻지 못했습니다. 마차에는 나를 포함하여 일반적으로 6-7 명의 승객이있었습니다. 외로움에 대해 초과 지불할 준비가 되어 있지만 솔직히 운송 상태가 제공되는 서비스와 일치하지 않습니다. 그냥 상점이지만 상단 선반은 없습니다.

기차 여행을 생각해 본 적이 있는 사람이라면 누구나 SV 열차에 대해 배우지 않을 수 없을 것입니다. 특히 여행을 특별하게 만들고 싶다면 더욱 그렇습니다. 결국, 그러한 수업은 오랫동안 편안함과 높은 수준의 서비스와 관련되어 왔습니다. 이 여행 방법이 저렴하지 않다는 것은 비밀이 아니며 티켓 구매를 결정하려면 티켓에 대한 충분한 지식이 필요합니다. 그리고 필요한 경우 이 기사에서는 해당 자동차의 기능에 대해 설명하고 질문에 답할 것입니다. 주요 질문: “이게 뭐야, SV 열차야?”

SV 차량의 종류

약어 SV의 해독은 간단합니다 - 잠자는 차. 이 클래스의 객차가 시장에서 가장 편안한 객차 중 하나로 간주되는 것은 아무것도 아닙니다. 지금은. 그들의 레이아웃을 통해 단순한 구획 차량보다 훨씬 더 편안한 조건에서 여행할 수 있습니다. 쿠페는 SV와 어떻게 다른가요? 4인승이 아닌 2인승 쿠페를 가지고 있다는 점에서 이들과 다릅니다. 오늘날 이러한 자동차에는 네 가지 구획 레이아웃이 있습니다.

주요 구분은 구획 수에 따라 8개 또는 9개가 있을 수 있습니다. 따라서 첫 번째 부분은 16명의 승객을 수송하도록 설계되고 두 번째 부분은 18명을 수용하도록 설계되었습니다. 좌석 배열은 다를 수 있지만 어떤 경우에도 열차는 이중 구획만 있습니다.

잠자는 차 칸

8개 구획을 갖춘 자동차에는 두 가지 변형이 있습니다. 처음에는 수면 장소가 서로 위에 위치합니다. 또한 접이식 테이블, 옷장, 안락의자가 마련되어 있습니다. 주요 차이점은 세면대가 샤워 시설이 있는 인접한 칸막이와 결합되어 있다는 것입니다. 객차의 서로 다른 끝에 두 개의 화장실이 있지만 이는 이 특정 레이아웃의 특징은 아닙니다. 또 다른 유형은 침대가 나란히 배치된 칸막이를 제공하므로 별도의 샤워 시설을 희생해야 했습니다. 그러나 공통점이 있습니다.

9칸의 자동차도 두 가지 유형으로 나뉜다. 첫 번째에는 수면 장소가 서로 반대편에 있고 두 번째에는 서로 위에 있습니다. 첫 번째 조합이 더 이상 편의 시설을 제공하지 않는 경우 두 번째 조합에는 각 칸마다 별도의 세면대가 있습니다. 이러한 객차에는 샤워 시설이 없습니다. 화장실은 8칸 객차와 유사하게 위치합니다.

어쨌든 그러한 계획은 승객에게 더 편리합니다. 좌석이 적으면 화장실의 부담이 줄어들고 줄을 설 일도 없습니다. 차장은 모든 승객에게 충분한 시간을 할애할 수 있습니다. 소음 수준이 상당히 낮습니다.

SV 러시아 철도 차량 구성표

객차가 승객의 기대에 부응하려면 먼저 객차의 배치를 알아야 합니다. 샤워 시설이 있으면 편리함을 희생하지 않고도 여러 날의 여행을 할 수 있습니다. 그러므로 선택할 때 매우 신중해야 합니다.

서비스 등급

차량 유형에 대한 모든 것이 상대적으로 명확하다면 NE 열차의 서비스 등급은 해독하기 쉽지 않기 때문에 누구에게나 혼란을 줄 수 있습니다. 클래스 자체뿐만 아니라 열차가 속한 항공사도 다릅니다. 제조업체는 중요한 역할을합니다.

FPK

캐리어 JSC 페더럴 여객 회사» 다음과 같은 서비스 등급을 제공합니다.

1B와 1E. 최대 서비스. 이 등급의 객차에는 항상 에어컨과 건조실이 갖추어져 있습니다. 이는 위생 구역을 잊어버릴 수 있음을 의미합니다. 위생용품, 침대 린넨, 최신 신문이 제공됩니다. 항공권 가격에는 승객 요청 시 식사와 음료가 포함됩니다. B와 E의 차이점은 첫 번째 경우 한 사람이 두 장소를 모두 구매한다는 것입니다. 그러나 이 경우, 그는 애완동물을 데리고 다닐 권리가 있습니다.
1T. 마차의 장비는 이전 클래스에 해당합니다. 차이점은 목록이 그리 넓지 않다는 것입니다. 추가 서비스.
1U. 축소 버전 1B. 에어컨과 마른 옷장을 갖춘 객차가 승객을 기다리고 있습니다. 그에게는 침대 린넨이 제공될 것입니다. 전체 구획을 구매했기 때문에 애완동물을 운송할 수 있습니다.
1L. 다음 중 하나 예산 옵션. 이러한 객차에는 건조실이 없을 수도 있습니다. 그렇지 않은 경우 조건은 클래스 1U에 해당합니다.
1D (관광객). 마른 옷장이 없을 뿐만 아니라 동물을 운송할 가능성도 없습니다.

이러한 클래스에는 앞서 언급한 9칸짜리 객차가 제공됩니다. 브랜드 열차의 경우 8인승 옵션이 주로 사용됩니다. 이는 해당 서비스 클래스가 약간 다른 범위의 서비스를 제공한다는 것을 의미합니다. 예를 들어 Swift 열차의 분류를 고려해보세요.

1F. 9번째 칸이 있는 객차의 서비스 목록 외에도 승객에게는 별도의 세면대와 샤워실 또는 공용 샤워실이 제공됩니다. 구획에 TV가 있으며 Wi-Fi에 연결할 수 있습니다.
1E. 승객 1명 또는 2명에 관계없이 객실을 모두 사용해야 합니다. 애완동물을 데리고 다닐 수 있습니다. 그 외에는 이전 수업과 비슷합니다.
1T. 차이점은 추가 서비스가 없다는 것입니다.

세 가지 수업 모두 음식, 위생 키트 및 침대 시트를 포함합니다.

별도로 RIC 자동차를 언급할 가치가 있습니다. 이 자동차는 Siemens AG와 함께 Tver에서 생산됩니다. 그들은에 사용됩니다 국제 목적지. 현재 그들은 3가지 유형으로 발견됩니다. 이전에는 2인승과 3인승 레이아웃이 있었습니다. 후자의 경우 수면 장소는 서로 위에 위치했습니다.

RIC 캐리지

요즘에는 표준 4인승 레이아웃의 자동차로 대체되고 있기 때문에 그러한 차량을 찾기가 어렵습니다. 따라서 SV 차량으로는 이중 변형만 사용됩니다. 공용 샤워실, 열쇠 없이 객실에 접근 가능(일부 호텔에서와 같이 플라스틱 카드 사용) 및 전자 점수판기본 정보와 함께.

TKS

항공사 "TKS"로 이동합시다

그는 브랜드 기차를 만들어 고급 마차를 장착합니다. 뛰어난 마감 품질을 갖춘 이 새롭고 현대적이며 편안한 객차는 여행자에게 집과 같은 편안함을 더 가까이 제공할 수 있습니다. 제조업체는 에어컨, 환기 및 방음 분야에서 최신 엔지니어링 솔루션을 구현했습니다.

주의하세요!쿠페는 매우보기에 좋아 보입니다. 서비스 수준을 향상시키기 위해 특별 교육을 받은 숙련된 직원이 담당하는 표준 및 추가 서비스도 제공됩니다.

SV 차량은 두 가지 서비스 클래스로 제공됩니다.

SV+(1B "비즈니스 TK"). 이러한 자동차는 모스크바-볼고그라드 및 모스크바-사라토프 노선에 있습니다. 승객은 음식과 음료를 무제한으로 이용할 수 있습니다. 무료 인터넷, 엄마와 아이 방과 샤워 실. 애완동물을 수송하고 역까지 택시를 부를 수 있습니다.
자동차 SV(1B "비즈니스 TK"). 샤워를 제외하고 동일한 서비스.

모든 객실에는 TV가 설치되어 있으며 최신 신문을 이용할 수 있으며 위생적이고 위생적인 세트가 확장됩니다. 항공사는 어린이를 동반한 승객을 위해 별도의 서비스를 제공한다는 점에 유의하시기 바랍니다.

중요한!아기의 경우 모든 안전 요구 사항을 고려하여 설계된 특수 놀이터를 주문할 수 있습니다. 나이가 많은 어린이의 경우 차장이 상단 선반에 안전 막대를 놓을 수 있습니다. 이 서비스는 무료이지만 사전 예약이 필요합니다.

추가 서비스 목록은 회사 웹사이트에서 매우 다양합니다.

그랜드 익스프레스

편안함을 위해 때때로 바퀴 달린 호텔과 비교되는 전용 그랜드 익스프레스 열차는 16개의 객차로 구성됩니다. 그 중 4대는 SV 차량입니다.

프리미엄(1E);
프리미엄 싱글(1L);
1등석 – 비즈니스(1B);
1등급 – 표준(1U).

프리미엄 자동차 수납공간

장비와 서비스 측면에서 유럽 최고의 아날로그와 동일합니다. 최고 수준의 장비, 특별히 훈련된 직원, 다양한 서비스는 승객이 최전선에 있다는 것을 나타냅니다. 그러므로 그는 최고 중 한 사람으로 불릴 권리가 있습니다. 에도 불구하고 특이한 이름 SV 자동차는 이해하기 매우 간단합니다.

프리미엄 차량은 전체 공간을 구매한 경우 2명이 여행할 수 있습니다. TV, 전기 콘센트, 별도의 싱크대 및 금고를 갖추고 있습니다. 에어컨과 난방 시설을 조절할 수 있습니다. 아래쪽 소파는 폭 100cm의 침대로 변환되며, 위쪽 선반(80cm)은 접을 수 있습니다. 의자가 따로 있어요.

메모:티켓 가격에는 디저트, 따뜻한 음료, 물이 포함된 아침 식사가 포함되어 있습니다. 인터넷은 무료로 배포됩니다. 확장된 위생 및 위생 세트.

프리미엄 싱글 객차는 동일한 구획과 동일한 서비스를 제공하지만 구획당 한 명의 승객만 여행합니다.

1등석 – 비즈니스. 하단 침대가 있는 이중 칸막이가 있는 객차입니다. 세면대가 없으며 위생 및 위생 키트가 표준입니다. 그렇지 않은 경우 해당 서비스는 상위 클래스에 해당합니다.

세 클래스 모두 도착 지점에서 환승 서비스를 제공합니다.

1등석 – 표준. 비즈니스와 유사하지만 양도가 없습니다.

차량실 1등석

트베르스코이 익스프레스

SV 차량을 운행하는 열차의 마지막 항공사는 Tverskoy Express입니다. 설명으로 판단하면 승객에게 적절한 서비스를 제공하는 고속 열차 "Megapolis"가 있습니다.

객차에는 에어컨과 건조실이 갖추어져 있습니다. 구획에 콘센트가 있으며 인터넷을 사용할 수 있습니다. 모든 승객에게 슬리퍼가 제공됩니다.

항공사는 3가지 서비스 클래스를 제공합니다.

1B. 승객은 따뜻한 아침 식사와 일련의 식사를 즐길 권리가 있습니다. 제한 없이 차와 커피를 즐기실 수 있습니다. 게다가 침대 린넨, 위생용품, 신문도 제공됩니다.
1L. 위생 키트나 프레스가 없습니다.
1U. 티켓 가격에는 식사가 포함되어 있지 않습니다.

티켓 구매

승객이 이 클래스의 객차로 여행하기로 결정한 경우 티켓 구매는 그에게 장애가 되지 않습니다. 티켓은 역 매표소에서 또는 집을 떠나지 않고도 구매할 수 있습니다.

SV 쿠페는 항상 가장 권위있는 차량 중 하나로 간주되어 왔습니다. 현대 기술과 서비스를 고려하면 승객이 어떤 제한이나 불편함도 느끼지 않고 여행을 보낼 것이라고 자신있게 말할 수 있습니다. 그가 여행에 소요되는 시간을 소중히 여긴다면 그는 확실히 그것을 선택할 것입니다. 이제 그는 SV에 대한 모든 것을 알고 있기 때문입니다. 편안함과 품위있는 서비스가 무엇인지.