세계에서 가장 큰 현대 여객기. 세계에서 가장 큰 선박: 목록, 이름, 사진

가장 크고 비극적인 사건으로 가장 유명한 곳 여객선세상에 - 이 거대한. 20세기의 가장 위대한 성취에 대한 불행한 이야기는 누구나 알고 있습니다. 이 배는 1911년에 진수되었습니다. 첫 항해 중 배는 다음과 충돌했습니다. 대서양빙산과 함께 침몰했습니다. , 무게가 163,000톤에 달하는 이 바닥까지 약 15,000명의 목숨을 앗아갔습니다. 지나가는 배에 구조된 사람은 700명뿐이었습니다.

타이타닉 사고 이후 모든 여객선의 안전 수준이 높아졌습니다. 여객선 건조에 참여하는 모든 엔지니어와 설계자는 안전 보장 조건을 가장 중요하게 여기기 시작했습니다. 인간의 삶. 아시다시피, 대량 인명 손실의 이유 중 하나는 선박에 충분한 수의 예비 보트가 부족했기 때문입니다.

21세기 최고의 선박: 상위 5위

"세계에서 가장 큰 여객선"이라는 제목은 매년 한 선박에서 다른 선박으로 전달되며 등급은 지속적으로 변경됩니다. 선박 모델은 지속적으로 개선되고 있으며 지역 및 국제 수준에서 새로운 요구 사항이 확립되고 있습니다. 첨단 기술. 이와 관련하여 가까운 장래에 바다 거인의 새로운 이름이 목록에 추가될 가능성이 있습니다.

수세기 동안 상선과 군함이 바다를 항해해 왔습니다. 때때로 사람들은 사진을 보면 상상하기 어려울 정도로 거대한 건물을 짓습니다. 이 헐크는 사람, 화물, 석유, 가스를 운반합니다. 세계에서 가장 큰 6 대 선박에 대해 - 추가 리뷰에서.

1. 슈퍼탱커 노크 네비스

역사상 가장 긴 배는 유조선이다 노크 네비스, 이전에는 Jahre Viking으로 알려졌습니다. Knock Nevis는 또한 가장 많이 간주됩니다. 큰 물체일반적으로 사람이 만든 것입니다. 최대 길이는 458.45m, 배수량은 260,941톤이다.

초대형 유조선은 1979년 일본 스미토모 중공업 조선소를 떠나 처음으로 바다에 나섰습니다. 이 배는 전 세계로 원유를 수송했으며 1988년 이란-이라크 전쟁 중에 폭격을 받기도 했습니다. 배는 연안 해역에서 불이 났고 완전히 침몰했습니다. 전쟁이 끝난 후 Jahre Viking이 세워지고 수리되어 다시 사용되었습니다.

초대형 유조선을 운영하려면 35명의 승무원만 필요하다. 이 기계는 분당 75회 회전하는 9m 길이의 프로펠러 1개로 구동됩니다. 덕분에 16노트(30km/h)의 순항 속도를 달성한다. 속도를 줄이려면 배에 9km가 필요하고 회전하려면 3km의 수역이 필요합니다.

역사를 통틀어 선박은 이름, 소유자 및 등록 항구를 반복적으로 변경했습니다. 2009년에 유조선은 마지막 비행인도로 가져온 후 금속으로 절단되었습니다.

2. 항공모함 USS 엔터프라이즈

미국의 USS 엔터프라이즈는 세계 최대의 군함이다. CVA-65라고도 알려진 원자력 추진 항공모함입니다. 이 이름을 가진 8번째 선박입니다. 미국 해군, 그러나 가장 큰 것입니다. 길이는 342m로 병력 4,600명과 항공기 90대를 수용할 수 있다.

핵무기 파워 포인트 8개의 원자로 중 최대 출력은 280,000hp이며, 덕분에 선박은 33.6노트(62km/h)의 속도에 도달할 수 있습니다. USS Enterprise가 1962년에 취역했다는 점을 고려하면 이러한 특성은 더욱 인상적입니다. 55년 동안 운용된 후인 2017년에 이 선박은 공식적으로 퇴역했습니다. 그 전에 그는 쿠바 위기, 베트남 전쟁, 이라크 전쟁을 목격하고 미국의 군사력을 대표했습니다.

3. 가스선 Q-Max

세계 최대의 가스 운반선은 Q-Max 선박입니다. 배수량은 162,400톤, 길이는 345m, 폭은 55m입니다. Q-max 선박은 최대 266,000m3의 천연가스를 수용할 수 있으며 최대 19.5노트(36km/h)의 속도에 도달할 수 있습니다.

~에 지금은전 세계에는 14개의 Q-Max급 가스 운반선이 있으며 각 거대 선박의 가격은 2억 9천만 달러입니다. 해당 선박은 삼성중공업, 현대중공업, 대우조선해양이 건조했다. 시리즈의 첫 번째 가스 운반선(Moza)은 2007년에 조선소에서 완성되었습니다. 대한민국. 이 배는 카타르 통치자의 두 번째 부인을 기리기 위해 이름을 받았습니다.

4. 컨테이너선 CSCL 글로브

2014년 11월, 세계 최대 컨테이너선 CSCL 글로브호 명명식이 거행됐다. 이번 선박은 2013년 중국 해운사 CSCL이 발주한 컨테이너선 5척 중 첫 번째다. 이 선박은 아시아에서 유럽까지 항로를 항해하도록 설계되었습니다. 길이 400m의 거대한 선박은 배수량 186,000톤에 최대 19,100개의 선적 컨테이너를 운반할 수 있습니다.

CSCL Globe는 77,200마력을 생산하는 전자 제어식 MAN B&W 엔진을 사용합니다. 높이 17.2미터.

5. 바다의 조화

수십 년 연속 Royal Caribbean International은 이전 선박보다 점점 더 큰 새로운 크루즈 선박을 건조해 왔습니다. 2016년에 그는 첫 항해를 했습니다. 바다길이는 362미터. 이 배는 지중해, 대서양, 카리브해를 횡단하는 항해에서 2,200명의 승무원과 6,000명의 승객을 수용합니다.

바다의 조화(Harmony of the Seas)는 배수량 225,282톤에 이릅니다. 최대 속도 22.6노트(41.9km/h).

스파, 카지노, 탈출실, 아이스 스케이팅 링크, 서핑 시뮬레이터, 극장, 두 개의 등반 벽, 집라인, 수영장 등 몇 주 동안 계속해서 즐거운 시간을 보낼 수 있는 다양한 엔터테인먼트 옵션이 선내에 있습니다. 농구장, 작은 골프장, 워터파크까지.

바다의 조화(Harmony of the Seas)호는 건조하는 데 약 10억 달러가 소요되어 지금까지 건조된 상업용 선박 중 가장 비싼 선박 중 하나입니다.

6. TI급 초대형 유조선

현재 운항 중인 가장 큰 유조선은 TI급 초대형 유조선입니다. 이러한 선박은 TI 아프리카, TI 아시아, TI 유럽 및 TI 오세아니아입니다. 초대형 유조선은 그리스 회사 Hellespont를 위해 2003년 한국에서 건조되었습니다.

TI급 선박의 길이는 "고작" 380미터로 Knock Nevis보다 78미터 짧습니다. 각각의 배수량은 234,006톤이며, 완전 적재 시 16.5노트(30.5km/h)의 속도에 도달할 수 있습니다. 총 4개가 건설되었습니다. 해양 거인오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

그리고 최근에는 기록적인 것으로 간주되었습니다.

바다의 조화

길이: 362미터

용량:승객 6000명 이상

노선: 대서양 횡단 크루즈; 5월 22일, 정기선은 사우샘프턴(영국)에서 첫 번째 크루즈를 출발할 예정입니다. 6월에는 바르멜로나에서, 7월에는 로마에서 출발하는 일주일 간의 크루즈가 계획되어 있습니다.

크루즈 비용: 4박 기준 $650부터

바다의 조화(Harmony of the Seas)는 미국 회사인 Royal Caribbean International의 오아시스급 유람선입니다. 배에는 바다가 내려다보이는 갑판을 포함해 승객이 이용할 수 있는 갑판이 18개 있으며, 가장 많은 갑판이 있습니다. 다양한 엔터테인먼트- 삼 워터 슬라이드, 로봇 바텐더가 있는 바이오닉 바, 초고속 인터넷은 물론 로얄 캐리비안 선박의 스파 및 카지노 표준도 갖추고 있습니다.

바다의 양자

길이: 348미터

용량:최대 4905명의 승객

노선: 대서양 횡단 크루즈; Quantum of the Seas는 여름 내내 아시아 항구에서 크루즈를 운항할 예정입니다.

크루즈 비용: 5박에 $800부터

바다의 오아시스

길이: 362미터

용량:최대 6296명의 승객

노선: 카리브해 크루즈와 바하마

크루즈 비용: 9박 기준 $1564부터

바다의 매력

길이: 362미터

용량:최대 6296명의 승객

노선: 카리브 제도, 바하마, 멕시코

크루즈 비용: 7박 기준 $558부터

길이: 330미터

용량:최대 5183명의 승객

노선: 카리브해 섬과 지중해 및 카나리아 제도 크루즈를 번갈아 운항

크루즈 비용: 4박 기준 $495부터

최근 이탈리아 연구에 따르면 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)은 여행자들이 가장 좋아하고 가장 럭셔리한 크루즈 캠프로, 얼루어 오브 더 씨(Allure of the Seas)가 21% 뒤처졌습니다. 주요 기능이 배 - 전통적인 선실 외에도 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)은 독신 관광객을 위한 스튜디오를 제공하며, 특별한 디자인, 라운지 이용 및 특별 가격. 라이브 음악이 끊임없이 연주되고 공연 그룹 블루맨 그룹(Blue Man Group)이 정기적으로 공연하는 등 선내에는 다양한 엔터테인먼트가 있습니다.

바다의 독립

길이: 339미터

용량:최대 4375명의 승객

노선: 주요 노선은 카리브해의 포트로더데일과 유럽의 사우샘프턴에서 출발합니다.

크루즈 비용: 3박 기준 $278부터

바다의 오아시스 건설 이전에는 큰 라이너세상에는 Freedom급 선박이 있었습니다: 바다의 독립, 바다의 자유(첫 번째 항해 - 2006년 6월 4일) 및 바다의 자유(첫 번째 항해 - 2007년 5월 19일). 톤수, 길이, 용량이 동일한 세 척의 선박 모두 거대한 테마 워터파크, 아이스 스케이트 링크, 서핑 파크, 복싱 링을 갖추고 있습니다. 인디펜던스 오브 더 시즈(Independent of the Seas)에는 온수 수영장도 있습니다. 올해 5월에는 노르웨이 올레순항에서 수수료 미납 혐의로 정기선이 체포됐다. 그러나 Royal Caribbean은 한 시간 내에 필요한 600,000 크라운(약 €72,150)을 지불했고 배는 계속 항해했습니다.

길이: 345미터

용량:최대 3090명의 승객

노선: 대서양 횡단, 유럽 항구, 카리브해 섬 등으로의 크루즈

크루즈 비용: 2박 기준 $345부터

노르웨이 이탈

길이: 324미터

용량:최대 3988명의 승객

노선: 바하마 및 카리브 제도

크루즈 비용: 7박 기준 $699부터

길이: 330미터

용량:최대 4100명의 승객

노선: 카리브 제도, 유럽, 영국 제도

크루즈 비용: 5박 기준 $465부터

길이: 333미터

용량:최대 3959명의 승객

노선: 지중해 및 약간 대서양 횡단(11월 8일 정기선은 베니스에서 브라질 살바도르로 출발)

크루즈 비용: 7박 기준 €560부터

다시 한번, 세계 최대 크루즈선 하모니 오브 더 시즈(Harmony of the Seas)가 프랑스 항구의 조선소를 떠나 미국으로 출항했습니다. 라이너 비용은 Royal Caribbean International 고객에게 10억 유로였습니다. 18데크 라이너는 50미터 더 높습니다. 에펠탑타이타닉보다 3분의 1이 더 깁니다. 같은 회사가 2년 전에 Quantum of the Seas를 제작했습니다. 그 폭은 Boeing 747의 날개 길이를 초과하며 회사의 모든 여객기 중에서 가장 미래 지향적인 여객기로 자리매김했습니다.

크루즈 선박 하모니 오브 더 씨즈(Harmony of the Seas)

길이: 362미터
수용능력: 6000명 이상의 승객
노선: 대서양 횡단 크루즈; 5월 22일, 정기선은 사우샘프턴(영국)에서 첫 번째 크루즈를 출발할 예정입니다. 6월에는 바르멜로나에서, 7월에는 로마에서 출발하는 일주일 간의 크루즈가 계획되어 있습니다.
크루즈 비용: 4박 기준 $650부터

바다의 조화(Harmony of the Seas)는 미국 회사인 Royal Caribbean International의 오아시스급 유람선입니다. 바다 전망의 데크를 포함해 배 승객이 이용할 수 있는 데크는 18개이며, 로얄의 표준 스파와 카지노는 물론 워터 슬라이드 3개, 로봇 바텐더가 있는 바이오닉 바, 초고속 인터넷 등 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있습니다. 카리브해 선박.

크루즈 선박 퀀텀 오브 더 시즈(Quantum of the Seas)

길이: 348미터
수용 인원: 최대 4905명
노선: 대서양 횡단 크루즈; Quantum of the Seas는 여름 내내 아시아 항구에서 크루즈를 운항할 예정입니다.
크루즈 비용: 5박 기준 $800부터

Quantum of the Seas는 Royal Caribbean International의 첫 번째 Quantum급 유람선입니다. 이어 2015년 4월에는 Anthem of the Seas, 2016년 가을에는 Ovation of the Seas가 출시될 예정입니다. 이 클래스의 여객선 승객을 위해 바다 전망이 보이는 8개의 데크를 포함해 16개의 데크를 이용할 수 있습니다. 전망대해발 90m 높이까지 누구나 들어올릴 수 있는 상부 데크에는 레이싱 트랙부터 대형 비디오 스크린이 있는 야외 수영장, 로얄 캐리비안 선박용 표준 스파와 카지노까지 다양한 엔터테인먼트가 마련되어 있습니다.

크루즈 선박 오아시스 오브 더 씨즈(Oasis of the Seas)

길이: 362미터

노선: 내년에는 카리브해와 바하마로의 크루즈가 예정되어 있습니다.
크루즈 비용: 9박 기준 $1564부터

바다의 오아시스(Oasis of the Seas)는 역사상 최초로 6,000명을 수용할 수 있는 오아시스급 선박입니다. 그는 가장 많은 제목을 공유합니다. 대형 여객기 1년 후 첫 항해를 떠난 로얄 캐리비안 선박, Allure of seas와 함께 세계에. 배에는 150제곱미터 면적의 2층 선실, 미니 골프장, 짚라인, 배구장, 농구장, 노래방, 2개의 암벽등반장을 갖추고 있습니다. 바다의 오아시스호는 핀란드 투르쿠에서 건조되었으며, 완공 직후 포트로더데일(미국 플로리다)로 항해했다. 라이너가 아래를 통과했습니다. 현수교덴마크의 그레이트 벨트(Great Belt)는 다리가 최대 65m 높이의 선박을 허용하고 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)가 7m 더 높다는 사실에도 불구하고 라이너는 배기관을 접어야 했습니다.

크루즈 선박 얼루어 오브 더 씨즈(Allure of the Seas)

길이: 362미터
수용 인원: 최대 6296명
노선: 카리브 제도, 바하마, 멕시코
크루즈 비용: 7박 기준 $558부터

공식적으로 Allure of the Seas는 Oasis of the seas보다 50mm 더 깁니다. 그러나 길이 차이는 오로지 라이너 측정 중 온도 차이로 인한 것일 수 있습니다. 그 외에는 Allure of the Seas는 25개의 레스토랑과 카페, 거의 2,400명의 승무원, 7개의 다른 구역, 암벽등반 벽, 농구장, 집라인 등으로 형과 유사합니다. 바다의 매력(Allure of the Seas)에는 바다에 있는 최초의 스타벅스, 1920년대 테마 파티, 뮤지컬 맘마미아!

크루즈 선박 노르웨이 서사시

길이: 330미터
수용 인원: 최대 5183명
여행 일정: 카리브해 섬과 지중해 및 카나리아 제도 크루즈를 번갈아 방문
크루즈 비용: 4박 기준 $495부터

최근 이탈리아 연구에 따르면 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)은 여행자들이 가장 좋아하고 가장 럭셔리한 크루즈 캠프로, 얼루어 오브 더 씨(Allure of the Seas)가 21% 뒤처졌습니다. 이 선박의 주요 특징은 전통적인 선실 외에도 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)이 독신 관광객을 위한 스튜디오를 특별한 디자인, 전용 라운지 이용 및 특별 가격으로 제공한다는 것입니다. 라이브 음악이 끊임없이 연주되고 공연 그룹 블루맨 그룹(Blue Man Group)이 정기적으로 공연하는 등 선내에는 다양한 엔터테인먼트가 있습니다.

크루즈 선박 인디펜던스 오브 더 시즈(Independent of the Seas)

길이: 339미터
수용 인원: 최대 4,375명
경로: 주요 경로는 카리브해의 포트로더데일과 유럽의 사우샘프턴에서 출발합니다.
크루즈 비용: 3박 기준 $278부터

Oasis of the Seas가 건조되기 전에는 세계에서 가장 큰 선박은 Freedom급 선박이었습니다: Independent of the Seas, Freedom of the Seas(처녀 항해 - 2006년 6월 4일) 및 Liberty of the Seas(처녀 항해 - 5월 19일) , 2007). 톤수, 길이, 용량이 동일한 세 척의 선박 모두 거대한 테마 워터파크, 아이스 스케이트 링크, 서핑 파크, 복싱 링을 갖추고 있습니다. 인디펜던스 오브 더 시즈(Independent of the Seas)에는 온수 수영장도 있습니다. 올해 5월에는 노르웨이 올레순항에서 수수료 미납 혐의로 정기선이 체포됐다. 그러나 Royal Caribbean은 한 시간 내에 필요한 600,000 크라운(약 €72,150)을 지불했고 배는 계속 항해했습니다.

유람선 퀸 메리 2호

길이: 345미터
수용 인원: 최대 3090명
노선: 대서양 횡단, 유럽 항구, 카리브해 섬 등으로의 크루즈
크루즈 비용: 2박 기준 $345부터

퀸 메리 2호 - 최초의 대서양 횡단 해저 정기선 1969년에 건조된 Queen Elizabeth 2호 이래로 현재 전통적인 Southampton-New York 노선을 정기적으로 운행하는 유일한 노선입니다. 출시 당시 Queen Mary 2호는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 이제 그는 7위에 그쳤습니다. 이 여객선의 이름은 2차 세계 대전 중에 "Grey Ghost"라는 이름으로 호주와 미국에서 유럽으로 군인들을 수송했던 Queen Mary의 이름을 따서 명명되었습니다. Queen Mary 2호에는 도서관, 천문관 및 3D 영화관이 마련되어 있습니다.

크루즈 선박 노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)

길이: 324미터
수용 인원: 최대 3988명
노선: 바하마 및 카리브 제도
크루즈 비용: 7박 기준 $699부터

노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)는 가장 큰 선박입니다. 일년 내내뉴욕에 본사를 두고 있습니다. 선상 엔터테인먼트에는 3개의 브로드웨이 쇼, 코미디 클럽, 미슐랭 스타 셰프 Geoffrey Zakarian이 운영하는 레스토랑이 포함됩니다. 여객기의 선체는 미국 예술가 Peter Max가 그렸습니다. 노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)는 2014년 2월에 출범한 정기선이자 마이애미에서 카리브해 섬까지 항해하는 크루즈선인 노르웨지안 겟어웨이(Norwegian Getaway)에 비해 톤수와 용량이 상당히 열등합니다. 그 밖의 오락으로는 새로운 여객기승객들에게 마술사와 뮤지컬 "금발이 너무해"가 있는 환상극을 제공합니다. 노르웨이어 겟어웨이(Norwegian Getaway)는 그래미 어워드(Grammy Awards)의 공식 파트너이며, 배에는 세계 주요 음악 시상식 박물관의 여러 전시물이 있습니다.

유람선 로얄 프린세스

길이: 330미터
수용 인원: 최대 4,100명
노선: 카리브해, 유럽, 영국 제도
크루즈 비용: 5박 기준 $465부터

로열 프린세스의 명명식은 여러분이 상상할 수 있는 것만큼 영국식이었습니다. 2013년 6월 16일에는 왕립 해병대, 아일랜드 근위대, 그리고 케임브리지 공작부인 케이트 미들턴 전하가 참석했습니다. 라이너의 이름입니다. 이탈리아 젤라테리아가 있는 로얄 프린세스(Royal Princess)에서는 열린 하늘그리고 조명 쇼 춤추는 분수, 자매 라이너 인 Regal Princess가 있습니다. Regal Princess는 명명식은 없었지만 올해 5월 20일 처녀 항해를 떠났습니다. 그녀는 11월 초에 포트로더데일에 도착할 것으로 예상됩니다. Regal Princess는 첫 시즌을 카리브해에서 보낼 예정입니다.

크루즈선 MSC Precious/MSC Preziosa

길이: 333m
수용 인원: 최대 3959명
노선: 지중해 및 약간 대서양 횡단(11월 8일 정기선은 베니스에서 브라질 살바도르로 출발)
크루즈 비용: 7박 기준 €560부터

Preziosa는 원래 리비아 운송 회사를 위해 제작되었지만 리비아 내전으로 인해 이러한 계획이 망가졌고 이 여객선은 Formula 1 시뮬레이터와 4D 영화관을 포함하여 이탈리아 MSC 크루즈에서 5억 5천만 달러에 구입했습니다. Preziosa는 2012년 5월 Sophia Loren의 이름을 딴 자매선 MSC Divina를 보유하고 있으며 명명식도 진행했습니다. 지중해 외에도 Divina의 여행 일정에는 카리브해와 안틸레스 제도가 포함됩니다.
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최초 공개 날짜: 2018년 3월 12일 15:30:00
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대륙.