키예프 순환 도로 출구로 도시로 향합니다. 키예프(지하철역, 서클라인)

1개의 섬 플랫폼을 갖춘 3개의 볼트 깊은 스테이션. 모스크바 중앙 행정 구역에 위치하지 않은 지하철 순환선의 유일한 역입니다.

"키이우"
원라인
모스크바 지하철
지역적으로 중요한 러시아 문화유산의 대상 등록. 번호 771811313480005(에그로크N)
구역	도로고밀로보
구역	서쪽
개장일	올해 3월 14일
프로젝트 이름	키예프 기차역
유형	깊은 3개의 아치형 철탑
누워 깊이, m	53
플랫폼 수	1
플랫폼 유형	섬
플랫폼 모양	똑바로
건축가	E. I. Katonin, V. K. Skugarev, G. E. Golubev
아티스트	A. V. Myzin, G. I. Opryshko, A. T. Ivanov
설계 엔지니어	M. V. Golovinova, A. N. Pirozhkova
역이 건설되었습니다	(N. Danelia가 이끄는
스테이션 전환	키이우 키이우
거리로의 접근	유럽 ​​광장, 키예프
지상 교통	: 119, 132, 157, 205, 205k, 320, 791, 840, T7, T7k, T17, T34, T34K, T39
작동 모드	5:30-1:00
역 코드	077
주변역	문화공원그리고 크라스노프레스넨스카야
Wikimedia Commons의 미디어 파일

이야기

원라인모스크바 지하철의 원래 계획에는 포함되지 않았습니다. 대신, 도심에서 환승할 수 있는 "직선" 노선이 건설되어야 합니다. Circle Line의 첫 번째 프로젝트는 1934년에 개발되었으며, 17개 역이 있는 Garden Ring 아래에 이 노선을 건설할 계획이었습니다. 1938년 프로젝트에서는 노선이 이후 건설된 것보다 중심에서 훨씬 더 멀리 건설될 예정이었습니다. 계획된 역은 "Usachevskaya", "Kaluzhskaya Zastava", "Serpukhovskaya Zastava", "Stalin Plant", "Ostapovo", "Sickle and Hammer Plant", "Lefortovo", "Spartakovskaya", "Krasnoselskaya", "Rzhevsky Station"이었습니다. , "Savelovsky Station", "Dynamo", "Krasnopresnenskaya Zastava" 및 "키이우". Circle Line 프로젝트가 올해 바뀌었습니다. 이제 그들은 그것을 중앙에 더 가깝게 지을 계획이었습니다. 2018년에는 중앙 인터체인지 허브(Central Interchange Hub)의 혼잡 완화를 위해 현 노선에 순환선을 임시 건설하기로 결정했습니다. "오호트니 리아드" - "스베르들로프 광장" - "혁명광장") .

Circle Line은 건설의 4단계가 되었습니다. 1947년에는 "문화 및 레저 중앙 공원" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya"(이후 두 번째 섹션과 병합)의 4개 섹션으로 구성된 노선을 개통할 계획이었습니다. 및 “Belorusskaya” – “ 문화 및 레저 중앙 공원." 첫 번째 구간은 1950년 1월 1일에 개통되었고, 두 번째 구간은 1952년 1월 30일에 개통되었으며, 세 번째 구간은 3월 14일에 순환선을 폐쇄하면서 개통되었습니다(개통 이후 모스크바 지하철에는 40개의 역이 있었습니다). 이 역은 같은 이름의 Kievsky 기차역에서 이름을 따왔으며 건설 중인 Circle Line을 폐쇄했습니다.

1972년에 역의 두 번째 출구가 개통되어 Filyovskaya 노선의 Kievskaya 역 지하 로비로 연결되었습니다.

건축과 장식

로비

역에는 두 개의 현관이 있습니다. 남쪽(지상)은 Arbatsko-Pokrovskaya 선 역과 결합되고, 북쪽(지하)은 Filyovskaya 선 역과 공통됩니다.

"Kievskaya"(건축가 I. G. Taranov, G. S. Tosunov, 설계 엔지니어 L. V. Sachkova, M. V. Golovinova)의 남쪽 로비는 1953년 Arbatsko-Pokrovskaya 선 역의 Kievsky 기차역 건물에 지어졌으며 1954년에는 통합된 건물이 되었습니다. Circle 및 Arbatsko-Pokrovskaya 노선의 현관. Filyovskaya 반경이 1958년에 개통되었을 때 이 현관은 Filyovskaya 노선 역의 지하 현관과 통로로 연결되었습니다.

매표소는 재건축된 역 지하에 위치해 있습니다. 에스컬레이터 홀은 에스컬레이터 아치를 향한 반원형 아트리움입니다. 코린트식 대문자가 있는 홀의 8개 기둥에는 엔태블러처가 있고 그 위에는 돔이 있습니다. 홀은 처마 장식 뒤의 램프로 조명됩니다. 기둥 뒤의 홀 벽은 G. I. Opryshko의 모자이크 프리즈 "소련 우크라이나 국민의 승리"로 장식되어 있습니다. 그 위에서 행복한 우크라이나인들은 노동의 결실을 소련 우크라이나의 문장으로 가져갑니다.

에스컬레이터 홀의 벽과 기둥에는 밝은 대리석이 늘어서 있고 홀과 접한 호형 복도에는 장식용 대리석이 있습니다. 다른 색상.

1972년에 개장한 두 번째 통합 로비(Filyovskaya 라인 포함)로 이어지는 지하 통로로 이어지는 계단 중 하나는 Hector Guimard의 정신으로 파리 지하철 모델을 따라 프랑스 건축가에 의해 설계되었습니다. 아르누보 양식을 대표하는 기마르(Guimard)는 1900~1910년에 파리 최초의 지하철역 입구를 장식했습니다. 파리 마들렌역에 설치된 스테인드 글라스 창문 “Ryaba Hen”은 모스크바 지하철에서 선물로 받은 것입니다.

2009년에 개찰구는 근본적으로 새로운 디자인의 UT-2009 유형(모스크바 지하철에 처음 설치됨)으로 교체되었습니다.

역 홀

역의 장식은 러시아와 우크라이나 국민 사이의 우정을 주제로 만들어졌습니다. 역의 철탑은 중앙 및 측면 홀의 아치형 천장과 철탑 간 통로로 원활하게 전환됩니다. 대리석 바닥의 소파는 홀과 플랫폼의 철탑 받침대에 배치됩니다. 중앙 홀은 우아한 흰색 아치형 천장으로 덮여 있습니다. 철탑 사이의 통로는 17세기 우크라이나 건축의 특징인 치장벽토로 둘러싸여 있습니다. 트랙 벽에는 밝은 대리석이 늘어서 있습니다. 역 홀은 화려한 황금색 샹들리에로 빛납니다.

18개의 철탑은 추상적인 꽃무늬와 작은 암석과 귀중한 암석으로 만든 모자이크 패널로 장식되어 있으며, 주제는 우크라이나의 역사와 우크라이나와 러시아 민족의 우정과 관련되어 있습니다. 중앙 홀 측면의 철탑에 있습니다. 패널은 우크라이나 국가 모티브(양식화된 옥수수 귀, 새싹, 잎, 화환)를 기반으로 한 넓은 치장 벽토 장식으로 둘러싸인 복잡한 프레임으로 제한됩니다. 각 패널 아래에는 제목과 함께 양식화된 대리석 두루마리가 있습니다.

모자이크 중 하나인 "우크라이나에서 소련 권력을 위한 투쟁"은 독일에서 1910년부터 1920년까지 생산된 FF-17 직원 전화기를 기반으로 한 휴대용 전화기를 사용하는 빨치산을 묘사합니다. 빨치산은 양손으로 무거운 수화기를 들고 있다. 일부 현대 승객은 이 장치를 휴대폰, PDA 또는 노트북으로 착각합니다.

이 역은 1953년 이후에 문을 열었음에도 불구하고 I.V. 스탈린의 이미지가 가장 풍부했습니다. 그의 프로필 중 7개는 "V. I. Lenin의 소련 권력 선언"이라는 모자이크의 방송국 디자인에서 볼 수 있습니다. 1917년 10월”, “단일 우크라이나 소비에트 국가에서 전체 우크라이나 국민의 통일”, “모스크바에서 승리 경례. 1945년 5월 9일”, “러시아와 우크라이나 집단 농민의 우정”, “제19차 당대회 - 공산당, 소련 정부 및 인민의 단결 대회”, 그리고 역 끝에는 커다란 흰색 대리석이 놓여 있습니다. 레닌과 스탈린의 얕은 부조가 놓여졌고 나중에 V.I. 레닌의 작은 초상화로 대체되었습니다. "단일 우크라이나 소비에트 국가에서 전체 우크라이나 국민의 통일"이라는 모자이크에는 스탈린의 두 이미지가 있습니다 (그 중 하나는 레닌과 함께 배너에 있고 다른 하나는 재결합 된 사람들 중 하나이며 오늘날까지 살아 남았습니다) ). 이 프로젝트에는 스탈린을 찬양하기로 되어 있던 "제19차 당 대회 - 당, 정부, 인민의 단결 대회"라는 주제의 모자이크도 포함되어 있었지만, 스탈린이 사망한 후에는 다른 주제의 모자이크가 주문되었습니다. 스탈린의 개인 숭배가 폭로된 후, "전체 우크라이나 국민의 통일"을 제외한 그의 모든 이미지가 제거되었습니다.

역 중앙 홀의 끝 벽에는 깃발 형태의 치장 벽토 몰딩이 있는 스몰트 패널이 있고 중앙에는 V.I. Lenin의 모자이크 초상화가 있습니다. 주위에는 소련 국가의 대사가 있고 초상화 아래에는 레닌의 말이 있습니다.

통로의 아치는 국가 장식품이 있는 넓은 부조 치장 벽토 프리즈로 둘러싸여 있습니다. 역 홀은 세 개의 금고 축을 따라 매달린 다중 팔 샹들리에로 조명됩니다. 철탑 바닥과 트랙 벽에는 흰색 Koelga 대리석이 늘어서 있고 바닥은 빨간색 테두리가 있는 회색 화강암으로 깔려 있습니다.

전환

1958년에 얕은 키예프 역이 다시 문을 열었습니다. 두 개의 지하 로비 중 하나에서 깊은 "Kievskie"의 로비로 들어갈 수 있습니다.

1972년에는 순환역 홀 중앙에서 "Kievskaya" Arbatsko-Pokrovskaya 노선의 동쪽 끝과 "Kievskaya" Filyovskaya 노선의 동쪽 현관 현관까지 추가 통로가 건설되었습니다.

작업

위치

철도 운송

키예프역에서는 기차가 운행됩니다 장거리남서쪽 방향. 모스크바와 러시아 남부 지역을 연결하는 모스크바 철도의 키예프 방향은 키예프스키 기차역에서 시작됩니다.

Kievsky 역과 Vnukovo 공항 사이에는 정기 서비스가 있습니다. 고속열차 Aeroexpress, 이동 시간은 약 35분입니다.

역에서 출발하는 교외 열차는 키예프 방향을 따릅니다.

예술의 역

또한보십시오

메모

1. 리소프 I. 설계 및 건설의 첫 단계 (한정되지 않은) . Metro.molot.ru. 2011년 11월 15일에 확인함. 2011년 8월 14일에 보관됨.
2. "Kyiv" Filyovskaya 노선 및 "Kyiv" Arbatsko-Pokrovskaya 노선
3. 에고르 라리체프, 아나스타샤 우글릭. 3번. 서클 라인// 모스크바 지하철. 가이드. - BooksWAM. -M .: 교육, 2007. -P. 74-75. - 167쪽 - ISBN 5-91002-015-3.

모스크바 지하철 역은 세계에서 가장 아름다운 역으로 불리며, 그 중 일부는 실제 예술 작품입니다.

모스크바 지하철에서 가장 아름다운 역 중 하나는 키예프 서클 라인(Kyiv Circle Line)입니다. 여기로 자주 데려오더라구요 외국인 관광객항상 적극적으로 사진을 찍고 있는 사람들. 오늘은 카메라를 꺼냈습니다. Muscovites는 이 모든 아름다움에 익숙하고 대도시의 광란적인 리듬에 너무 지쳐서 더 이상 주변의 아름다움에 관심을 기울이지 않는 것 같습니다.

모스크바 지하철 순환선의 키예프 역은 N.S. 흐루시초프 시대인 1954년 3월 14일에 개통되었습니다. 그 당시 환승 허브의 다른 두 역은 이미 운영 중이었지만 흐루시초프에 따르면 그들의 장식은 우크라이나 국민의 위대한 운명을 영속시키기에는 불충분했습니다. 새로운 역 설계를 위한 공모전이 발표되었습니다. 40가지 옵션 중에서 흐루시초프가 직접 지휘하는 위원회는 우크라이나 SSR 건축 아카데미 회원인 E.I. Katonin의 프로젝트를 선택했습니다.

지하철 로비는 Kievsky 기차역 건물에 지어졌기 때문에 장식의 이름과 테마가 결정되었습니다. 역의 모든 것이 장식되어 있으며 심지어 환기 그릴도 풍부한 로제트 형태로 만들어졌습니다.

원형 선에 있는 키예프 역의 18개 철탑은 우크라이나와 러시아 민족 간의 우정의 역사를 묘사한 모자이크 패널로 장식되어 있습니다. 많은 패널에서 스탈린과 레닌의 이미지를 볼 수 있습니다.

모자이크 중 하나에서 Muscovites는 당파 중 한 사람의 휴대폰과 노트북을 보았습니다.

물론 자세히 살펴보면 전화기는 현장 전화기이고 "노트북"은 일종의 상자 뚜껑에 불과하다는 것을 알 수 있습니다.

서클 라인의 키예프 역 끝에는 레닌의 초상화가 있는 회반죽 패널이 있습니다. 패널 아래에는 우크라이나와 러시아 국민의 파괴할 수 없는 영원한 우정에 관한 그의 연설에서 인용문이 있습니다.

근무일 중에 모스크바 지하철은 물론 서클라인(Circle Line)에서도 사진을 찍는 것은 고마운 일입니다. 프레임에 머리와 등만 보이는 경우도 있습니다.

나는 Arbatsko-Pokrovskaya 노선의 Kyiv 역에서 더 나은 행운을 얻었습니다. 우리는 프레임에 사람이 전혀 없는 순간을 포착했습니다. 참으로 드문 행운입니다.

몇 초도 지나지 않아 사진은 다시 사람들로 가득 찼습니다.

Arbatsko-Pokrovskaya 선의 Kyiv 역도 고급스러워 보입니다. 벽과 철탑을 덮기 위해 다양한 종류의 대리석이 사용되었습니다. 역은 소련 우크라이나 노동자들을 묘사한 24개의 프레스코화로 장식되어 있습니다.

대부분의 경우 프레스코화는 여성을 묘사합니다. 그들은 우크라이나에서 더 많이 일하거나 반대로 예술가들에게 더 많은 일을 합니다. 자기가 본 것을 해석하고 싶은 사람은...

역 끝 벽에는 우크라이나와 러시아의 통일 300주년을 기념하는 패널이 장식되어 있습니다.

Filevskaya 노선의 Kyiv 역 디자인은 매우 겸손하지만 최근 건설된 새 역에 비해 장식이 있다는 점에서 여전히 다릅니다. 이 역의 장식에도 다양한 색상의 대리석과 화강암이 사용되었습니다.

이미 게시물을 썼을 때 오늘 주제가 절대적이라고 생각했습니다. 그것은 완전히 우연히 일어났습니다. 저는 방금 업무차 모스크바의 키예프 지하철역에 있었습니다.

모스크바 크렘린에서 도심에서 서쪽으로 약 3.5~4km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 역은 Kievsky 기차역, Kievskaya 거리 및 유럽 광장 옆에 위치해 있습니다. 역에서 멀지 않은 곳에 모스크바 강이 흐른다.
키예프 지하철역은 주요 환승 허브입니다. 키예프 역은 모스크바 지하철의 세 노선(Filyovskaya 선, Arbatsko-Pokrovskaya 선, Circle 선)에 위치해 있습니다. 이것은 모스크바 지하철에서 가장 바쁜 (승객 수 측면에서) 역 중 하나입니다.

키예프 지하철역(Filyovskaya 라인)

모스크바 지하철 Filyovskaya 선의 Kyiv 역은 역 사이에 있습니다. 1937년 3월 20일에 역이 개통되었다. 역의 깊이는 8.7미터이다. 역에서 Circle Line과 Arbatsko-Pokrovskaya Line의 같은 이름의 역까지 갈 수 있습니다. 전환은 결합된 현관을 통해 수행됩니다(서쪽 현관을 통해 Arbatsko-Pokrovskaya까지, 동쪽 현관을 통해 Circle Line까지).

키예프 지하철역(Arbatsko-Pokrovskaya 라인)

모스크바 지하철 Arbatsko-Pokrovskaya 선의 Kyiv 역은 Smolenskaya와 Smolenskaya 사이에 있습니다. 1953년 4월 5일에 역이 개통되었다. 역의 깊이는 38미터이다. 역 홀의 장식은 소련의 우크라이나와 우크라이나와 러시아의 통일을 주제로 하고 있습니다.

역에서 Circle Line과 Filyovskaya Line의 같은 이름의 역으로 ​​이동할 수 있습니다. 이 역에는 Kievsky 기차역 건물에 지상 현관이 있습니다(지하철 Circle Line 역과 공유). . 서클 라인(Circle Line)으로의 전환은 통합 로비와 역 동쪽 끝에 있는 에스컬레이터를 통해 이루어집니다. 역 서쪽 끝 왼쪽에는 도시 출구와 Filyovskaya 노선 역으로 연결되는 계단이 있습니다.

키예프 지하철역(서클라인)

모스크바 지하철 순환선의 키예프 역은 역과 역 사이에 위치해 있습니다. 1954년 3월 14일에 역이 개통되었다. 역의 깊이는 53미터이다. 역사 홀을 장식할 때 우크라이나의 역사와 우크라이나와 러시아 민족의 우정을 주제로 사용했습니다. 역 중앙 홀의 끝 벽에는 깃발 이미지와 V.I. 레닌의 모자이크 초상화가 있는 대형 패널이 있습니다.

도시로의 접근은 같은 이름의 Arbatsko-Pokrovskaya 선 역이 있는 공용 로비로 연결되는 2층 에스컬레이터를 통해 이루어집니다. 에스컬레이터의 중간 플랫폼에서 Arbatsko-Pokrovskaya 노선 역으로 환승됩니다. Filyovskaya 라인 열차로 이동할 수도 있습니다.

모스크바의 Kievskaya 지하철역 근처에는 다음이 있습니다.

• 가장 큰 것 중 하나 기차역모스크바.
• - 모스크바에서 가장 큰 곳 중 하나입니다(주소: Moscow, Kievsky Station Square, Building 2).
• 호텔 "래디슨 슬라비안스카야".