크루즈 선박. 세계에서 가장 큰 크루즈선

수많은 엔터테인먼트와 승객을 위한 모든 종류의 편의 시설을 갖춘 "바다의 도시"라고 불립니다. 오늘날까지 타이타닉은 전설적인 대형 여객선으로 여겨졌습니다. 하지만 2016년 현재 세계에서 가장 큰 유람선은 바다의 하모니호입니다. 이 선박은 높이 70m3, 길이 362m로 2010년에 건조된 RCI의 최장 선박 기록을 경신했습니다. 새로운 거인은 이전 거인보다 2cm 더 큽니다.

세계 최대의 유람선 : 특성

배수량 225,282,000톤의 이 선박은 16개의 데크, 54,000명의 승객을 수용할 수 있는 2,704개의 객실을 갖추고 있습니다. 동급 중 환경 친화적입니다. 대기 중으로의 탄화수소 배출량이 20% 감소합니다. 이는 새로운 기술을 사용하여 달성됩니다.

건설 기간은 2.5년이었습니다. 15억 달러 이상이 지출되었습니다. 면적은 축구장 2개 크기보다 크다. 6개 디젤 유닛의 총 출력은 132,000마력이며, 엔진 견인력 덕분에 22노트 이상의 속도를 낼 수 있습니다. 이는 2016년 "세계 최대 크루즈선"급의 세 번째 거인입니다.

승객이 장기간 휴가를 보낼 수 있도록 배에는 다양한 엔터테인먼트 옵션이 마련되어 있으며 일부 여행자는 머무는 동안 모든 것을 시도할 시간이 없는 경우가 있습니다. 여기에서는 모든 취향에 맞는 여가 활동을 찾을 수 있습니다. 스릴을 즐기는 사람들은 10층 높이에 위치한 워터 슬라이드에서 아찔한 하강을 즐길 수 있습니다. 수영장, 카지노, 흥미진진한 파티, 운동장, 재즈 클럽 등을 마음껏 이용하실 수 있습니다.

조화 바다 6개의 주제별 구역으로 나누어져 있습니다:

1. 배의 중앙에는 센트럴파크가 위치해 있습니다. 공원 내에 식물원이 조성되었습니다. 손님들은 오랫동안 공원에서 산책을 즐길 수 있습니다.
2. 산책로(보드워크), 카페와 바가 있는 보행자 구역. 이 구역에서는 손님을 위한 아침 식사와 점심 식사를 준비합니다.
3. 수영장이 있는 스포츠 공간. 다른 증기선에는 이렇게 많은 물 기능이 포함되어 있지 않습니다. 많은 수영장 외에도 테니스, 골프 등을 즐길 수 있는 운동장이 있습니다.
4. 바이탈리티 앳 씨 스파, 피트니스 센터. 인프라의 이 부분은 여행자의 완전한 휴식과 휴식을 위해 만들어졌습니다. 어린이를 위한 사우나, 욕조, 스파를 갖춘 특별한 공간이 있습니다.
5. 놀이공원(엔터테인먼트 장소). 카지노, 클럽, 스케이트장, 극장이 포함되어 있습니다.
6. 어린이 놀이 공간(청소년 구역). 디즈니랜드가 생각나네요.

가장 큰 크루즈 선박에는 4가지 주요 카테고리의 선실이 있습니다.

• 스위트. 다른 객실과 다른 점은 유리한 위치에 있을 뿐만 아니라 대판생활 공간.
• 발코니가 있는 객실입니다. 신선한 공기를 좋아하는 사람들에게 딱 맞습니다.
• 기항지의 전망을 즐길 수 있는 창문이 있는 캐빈입니다.
• 심플하고 편안한 객실.

여름 기간 동안 정기선은 7일 동안 전국을 왕복했습니다. 지중해, 가을에는 대서양을 건너게 됩니다.

그러한 수공학의 기적을 타는 즐거움은 얼마나 듭니까? 정말 저렴합니다. 태국의 1일 휴가에 해당하는 허용 가능한 금액이지만 고급 아파트를 주문하지 않으면 표준 객실에 머물게 됩니다. 요즘 바다를 통한 세계일주 여행은 엘리트들만의 전유물이 아닙니다. 이러한 오락은 중산층이 이용할 수 있습니다. 따라서 남은 것은 그러한 항해를 위해 돈을 벌고 좋은 기분을 비축하고 계속 진행하는 것입니다. 2016년 세계에서 가장 큰 유람선 투어를 구매하세요!

가장 큰 유람선 : 비디오

불과 몇십년 전만 해도 바다 크루즈부르주아 사회의 부유한 대표자들만의 특권으로 간주되었습니다. 이제 편안한 선박을 타고 며칠간 여행하는 비용이 크게 낮아졌다고 말할 수 없습니다. 그러나 현대 관광객들은 지난 세기보다 훨씬 더 자주 크루즈를 선택합니다. 따라서 요즘에는 다양한 사회 계층에서 사용할 수 있는 선박이 눈에 띄게 많아지고 있으며, 선박의 크기도 오랫동안 전설적인 타이타닉을 능가했습니다. 호기심 많은 관광객들 사이에서도 즉시 가장 큰 해양 정기선의 이름을 지을 사람은 많지 않을 것입니다.

바다의 오아시스에 대한 몇 가지 중요한 사실

2009년 가을, 핀란드 조선소 STX핀란드에서 중요한 사건이 발생했다. 16층짜리 해양 정기선은 당시 존재했던 모든 유람선 뒤에 남겨진 크기로 출시되었습니다. 핀란드 조선소들은 고객인 Royal Caribbean International이 소유한 정기선을 자랑스러워할 수 있습니다. 이 유명한 미국 회사는 다음과 같은 비용을 지출했습니다. 새 프로젝트거의 15억 달러. 2009년 12월 초, 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)(배 이름이 붙여진 이유)는 첫 7일간의 크루즈 여행을 시작했습니다.

모든 여행자가 45,000톤이라는 수치 뒤에 무엇이 있는지 이해할 수 있는 것은 아닙니다. 이것이 바로 이 몸체의 무게입니다. 거대한 여객기. 배를 악명 높은 타이타닉과 비교해 보면 크기가 거의 5배 더 크다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 당시 새로 제작된 원양 정기선은 6,200명 이상의 승객을 수용할 수 있었습니다. 선박에 과부하가 걸리지 않도록 선박 운항 중에 주최측은 손님을 5,400 명으로 제한하기 시작했습니다. 약 2,200명에 달하는 승무원의 특징은 70개국 시민으로 구성되어 있어 국제적 성격을 갖는다는 것입니다.

정기선은 승객들을 어떻게 놀라게 할까요?

"바다의 오아시스"(오아시스 오브 더 바다)는 정확히 러시아어로 들리는 것과 같으며 7개의 다기능 주제 영역으로 구성되어 있습니다. 그중에서도 우선 눈에 띄는 '센트럴파크'는 뉴욕에 위치한 것과는 다르지만 승객들의 삶에서 똑같이 중요한 역할을 하고 있다. 여기에서는 56그루의 실제 나무 그늘에 앉아 12,000그루 이상의 관목, 꽃 및 기타 식물에서 나오는 기분 좋은 향기로 가득 찬 신선한 공기를 마실 수 있습니다. 배고픈 여행자를 위해 이 공원에는 6개의 세련된 바와 레스토랑이 있습니다.

데크 6에 위치한 넓은 산책로인 보드워크는 여러 개의 작은 카페와 회전목마, 끊임없이 음악이 흐르는 회전목마, 손에 아이스크림을 들고 있는 아이들과 돌보는 부모들로 붐비는 산책로처럼 보입니다. Royal Promenade에서는 덜 편안한 분위기가 지배적입니다. 데크 5에 위치한 이 지역은 이곳에 위치한 8개 상점 중 한 곳에서 상당한 금액의 돈을 기꺼이 내고 싶어하는 부유층이 선호합니다. 다른 모든 영역은 엔터테인먼트 또는 활동적인 레크리에이션과 관련되어 있습니다.

선박에서의 스포츠 및 피트니스

2,706개의 넓은 객실이 모두 편안함에도 불구하고 승객들은 대부분 그 객실에서만 밤을 보냅니다. 결국 해양 정기선은 모든 여행자가 자신의 욕구와 요구 사항에 꼭 맞는 것을 찾을 수 있도록 다양한 활동을 제공합니다. 4개의 수영장 중 하나를 선택하면 휴가객은 수영, 수중 배구, 에어로빅을 즐길 수 있습니다. 데어데블스는 자신의 등반 능력을 시험하는 것을 즐깁니다. 데크 6에는 그들을 위한 특별한 벽이 있습니다.

스케이트장으로 변하는 그 날, 젊은이들은 기꺼이 스케이트를 신고 스튜디오 B로 향한다. 미니골프를 사랑하는 열정적인 팬을 위해 작은 코트가 언제나 열려있습니다. 넓은 운동장에서는 승객들이 열정적으로 테니스나 배구를 즐깁니다. 때로는 농구 대회도 이곳에서 열립니다. 남자들은 작은 체육관에서 몇 시간 동안 훈련할 수 있고, 여자들은 미용실에서 이미지 변신을 즐깁니다. 이 모든 것은 최첨단 스파 및 피트니스 센터인 Vitality에서 여행자에게 제공됩니다.

선박에서의 엔터테인먼트

바다의 오아시스 승객들은 지루함을 느끼기 위해 열심히 일해야 할 것입니다. 댄스 대회, 맥주 시음, 그림 경매 또는 노래방 외에도 여행자는 여러 무대 장소에서 엔터테인먼트를 즐길 수 있습니다.

• 다목적 극장인 스튜디오 B에서는 대중이 얼음 공연을 즐긴다.
• 재즈 클럽의 매혹적인 재즈 사운드 멜로디;
• 1,300석이 넘는 오팔 극장(Opal Theatre)은 3시간짜리 뮤지컬 캣츠(Cats)로 관객을 즐겁게 합니다.
• 아쿠아 씨어터(Aqua Theater)는 체조 선수와 수영 선수들의 공연으로 여행객들을 즐겁게 합니다.
• 코미디 클럽에서는 재능 있는 코미디언들이 재치 있는 재치로 청중을 즐겁게 합니다.
• 젊은 여행자들은 자신이 좋아하는 만화 캐릭터의 퍼레이드에 참여하는 것을 즐기고, 젊은 사람들은 민주주의 클럽인 Blaze에서 휴식을 취합니다.

레스토랑과 바

바다의 오아시스 승객이 다이어트를 할 가능성은 거의 없습니다. 해양 정기선 24개의 바와 레스토랑이 있으며, 가장 까다로운 미식가도 실망시키지 않을 다양한 요리를 제공합니다. 그중에서도 가장 인기 있는 몇몇 시설이 눈에 띕니다.

• 미식가들은 Sabor에서 멕시코 요리의 맛을 발견할 수 있습니다.
• Rising Tide Bar는 데크 5와 8 사이에서 대형 엘리베이터처럼 천천히 움직입니다. 여기에서는 훌륭한 칵테일을 즐기실 수 있습니다.
• Giovanni's Table은 이탈리아 요리로 방문객을 즐겁게 합니다.
• Coastal Kitchen은 매우 유리한 지점 역할을 합니다.
• 150 Central Park에서 8코스 식사를 ​​하고 나면 누구도 배고프지 않을 것입니다.
• 실제 피자를 좋아하는 사람이라면 Sorrento's에서의 저녁 식사를 좋아할 것입니다.

이것은 배의 손님을 기다리는 홀이 있는 레스토랑과 바 목록의 일부일 뿐입니다.

크루즈선의 과거와 미래

장거리 여행을 꿈꾸는 관광객 바다 여행, 점점 커지고 있습니다. 조선사들은 다층선박을 원하는 고객의 욕구를 충족시키기 위해 서두르고 있다. 2010년은 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)를 능가하는 규모의 얼루어 오브 더 씨즈(Allure of the Seas)의 등장으로 특징지어졌습니다. 러시아 조선업은 아직 그러한 성과를 자랑할 수 없습니다. 그러나 과거 소련에서 Mikhail Lermontov는 서구 유람선의 가치있는 경쟁자 중 하나로 간주되었습니다. 동독 전문가들이 제작한 이 배는 1986년 408명의 승객을 태운 크루즈를 타고 시드니에서 출발하여 뉴질랜드 근처에서 침몰했을 때 타이타닉의 운명을 대부분 반복했습니다. 구조에 나선 유조선과 여객선 덕분에 선원 1명 외에는 인명피해는 없었다.

소련 시민들은 미하일 레르몬토프(Mikhail Lermontov)가 무엇인지 안다면 그 배를 자랑스러워할 것입니다. 배는 뮤직 살롱에서 휴식을 취하고, 5개의 바와 레스토랑에서 칵테일과 저녁 식사를 하고, 체육관에서 테니스를 치고, 넓은 영화관에서 새 영화를 보는 등 다양한 엔터테인먼트로 승객들을 기쁘게 했습니다. 그러나 정부의 이념적 태도로 인해 대부분의 소련 국민은 그에 대해 거의 아무것도 알지 못했습니다. 이제 여객기는 더욱 편안해졌습니다. 미래에는 선박이 확실히 나타날 것입니다. 이에 비해 최근 건조된 18층짜리 정기선인 "바다의 조화"도 일반 선박처럼 보일 것입니다.

눈처럼 하얀 거대한 배를 타고 바다를 건너는 것은 수백만 명의 꿈입니다. 승객들의 편안한 휴식을 위해 조선사는 진정한 걸작을 만들어냅니다. 세계에는 크기가 다른 항공기보다 몇 배 더 큰 수십 개의 여객기가 있습니다. 바닷바람을 좋아하는 사람이라면 누구나 그런 거인을 타고 항해하는 꿈을 꿉니다.

더 많은 방문객을 유치하기 위해 디자이너는 '불가능'을 만듭니다. 이러한 선박의 일반적인 특징은 테니스 코트, 대형 수영장 및 레스토랑, 체육관 및 스파, 영화관, 도서관 및 심지어 식물원자체 워터 파크가 있습니다.

Royal Caribbean International이 건조한 가장 크고 가장 비싼 여객선 중 하나입니다. 출시 당시에는 세계 최대 규모였다. 2009년부터 아름답고 편안한 인테리어로 여행객들을 즐겁게 해오고 있습니다.

차세대 제네시스 보트는 편안함과 안전성, 고급스러움이 가미된 첨단 장비의 전형입니다.

명세서:

• 정기선은 6,880명의 승객과 2,200명의 승무원을 수용할 수 있는 16개의 데크와 2,704개의 객실로 구성되어 있습니다.
• 길이 360m, 흘수선 폭 47m, 최대 높이 72m;
• 디젤 엔진, Wartsila - 12V46D 3개 및 16V46D 3개, 총 용량 132,000마력
• 최대 속도 42km/h;
• 변위 225282 brt.

이 모든 사치로 인해 선박 소유자는 상당한 금액인 12억 4천만 달러의 비용을 지불했습니다. 그러나 10일 크루즈 티켓 가격은 1,500유로입니다.

오아시스는 퀸 메리 2호 여객선이 오랫동안 보유했던 종전 기록을 깨뜨렸다. 퀸 메리는 절반 크기입니다. 또한 현대 기록 보유자는 악명 높은 타이타닉보다 5배 더 큽니다.

하부 구조

엔터테인먼트 프로그램은 다양한 소득, 관심 분야, 연령의 승객을 위해 제공되고 고려됩니다. 백만장자와 평범한 사람들 모두 여기에서 원하는 것을 찾을 수 있습니다. 연인들을 위한 활성 종레크리에이션을 위해 농구, 배구, 암벽 등반, 골프, 아이스 스케이트장 등의 스포츠 경기장이 있습니다.

"오아시스"의 재산은 원형 극장입니다. 야외물 위에서는 750명의 관중을 수용할 수 있습니다. 거대선의 선미에 위치하며 반복 모습고대 그리스 대응. 실내 극장은 1,300명의 방문객을 수용할 수 있으며 배의 반대편에 위치해 있습니다.

평온함을 좋아하는 사람들을 위해 평화로운 휴식슬라이드와 기타 오락 시설을 갖춘 어린이 공간을 포함하여 선택할 수 있는 수영장이 12개 있습니다.

서핑 애호가들은 상부 데크에서 인공 파도가 있는 연못 형태로 즐길거리를 찾을 수 있습니다. 이를 생성하기 위해 강력한 펌프가 지속적으로 작동하여 분당 수천 리터의 물을 펌핑합니다.

배에서 음식을 제공하기 위해 카페와 레스토랑이 있습니다. 식사는 대형 조리실에서 300명의 셰프가 준비합니다. 모든 사람은 메뉴나 뷔페에서 주문하는 등 자신만의 서비스 유형을 선택합니다. 총 2백만 달러에 달하는 원자재 재고도 이곳에 보관되어 있습니다. 음식을 중단 없이 요리하기 위해 14,000개의 고기와 그로 만든 제품, 22,000kg의 감자와 같은 엄청난 양의 기타 제품이 즉시 배에 실립니다. 만재 후 선박에는 상당한 흘수가 발생합니다.

기내 건강을 보호하기 위해 의사와 준의료 인력 그룹이 제공됩니다. 승객 중 한 명이 사망할 경우를 대비해 자체 영안실도 있습니다.

흥미로운!

저녁에는 수만 개의 램프가 유람선을 밝히고 모든 장소에서 엔터테인먼트가 시작됩니다. 배의 가장 큰 자산은 유명한 태양의 서커스(Cirque du Soleil) 프로그램입니다. 곡예사는 복잡한 기술로 방문객을 즐겁게 합니다.

아이스 스케이트장에서는 매일 숨막히는 공연도 펼쳐집니다. 연인 럭셔리 휴가 20시부터 자신이 좋아하는 레스토랑에서 저녁을 보낼 수 있습니다. 선상에는 37개의 바, 노래방, 나이트클럽이 있습니다.

기술 혁신 및 규칙

IT 기술 분야의 또 다른 참신함은 iPhone에 연결되는 팔찌 형태의 ID 키입니다. 상세 지도정기선. 따라서 잃어버린 친구를 정확하게 찾거나 아이가 어디에 있는지 알아낼 수 있습니다. 원하는 경우 Wi-Fi 네트워크를 통해 수신자에게 도달하는 팔찌에 신호를 보낼 수 있으며 진동이 시작됩니다.

기술 혁신은 승객뿐만 아니라 직원들 사이에서도 수천 헥타르에 달하는 선박 내에서 인기가 있습니다. 결국, 그러한 장치 없이 사람을 찾아야 한다면 적어도 몇 시간을 소비해야 할 것입니다.

승객들에게 기억에 남는 휴가를 보장하기 위해 약 2,500명의 승객이 탑승하여 매 순간 안전과 편안함을 보장합니다. 크루즈 고객을 위해 지정된 구역에서는 직원의 자유로운 이동이 금지되어 있습니다.

흥미로운!

선박 전체 길이에 걸쳐 선박 내부 깊숙한 곳에서 승무원의 숨겨진 이동을 위해 직원이 쉽고 빠르게 목적지에 도달할 수 있는 비밀 통로 시스템이 개발되었습니다.

여객선에는 휴가객과 허가받지 않은 사람의 출입이 엄격히 금지된 구역이 있습니다. 예를 들어, 갤리선 - 배 전체에 감염이 확산되는 것을 방지합니다. 또한 관리에 참여하는 '선정된' 승무원만이 선장교와 기술실에 접근할 수 있습니다. 해양 거인. 이러한 개체는 가장 많이 보호됩니다.

명세서:

• 길이 – 362m;
• 높이 – 70m;
• 배수량 - 227,000톤;
• 수용능력 - 승객 6,780명, 승무원 2,100명.

크루즈 거인은 모든 취향에 맞는 엔터테인먼트를 제공하는 18개의 데크로 구성되어 있습니다. 방문객들은 기계 로봇이 음료를 제공하는 독특한 Bionic Bar에서 휴식을 취하실 수 있습니다. 여러 데크 사이를 원활하게 이동하는 특이한 플라잉 바가 있어 사람들이 휴식을 취하고 주변을 관찰할 수 있습니다.

이 회사의 다른 라이너와 구별되는 물 거인의 매력은 바로 워터 파크입니다. 여기가 가장 길고 높은 슬라이드, 10 개의 데크 높이를 차지합니다. 어린이를 위한 작은 워터파크가 있습니다.

오아시스처럼 하모니에는 곡예사, 공연자, ​​피겨 스케이터와 함께 놀라운 쇼가 매일 저녁 열리는 아이스 스케이트 링크가 있습니다. 깊은 수영장에서는 특별한 조명 효과를 이용한 워터 쇼도 방문객에게 즐거움을 선사합니다.

거대한 선박에는 다양한 레이아웃과 인테리어를 갖춘 2,747개의 선실이 있습니다. 부유한 고객은 2개의 데크에 위치한 객실과 바다가 내려다보이는 긴 발코니가 있는 객실 중에서 선택할 수 있습니다. 좀 더 적당한 소득을 가진 사람들을 위해 필요한 모든 것을 갖춘 이중 객실이 있습니다. 창문이 있거나 없는 휴가용 객실을 선택할 수 있으며 이는 티켓 가격에 큰 영향을 미칩니다.

카지노, 농구장, 워터파크, 수십 개의 레스토랑과 바, 나이트클럽, 스파가 있습니다. 많은 것을 본 버릇없는 손님들에게도 휴가는 잊을 수 없을 것입니다.

수영장 근처 데크 중 하나에는 일광욕 의자와 차양막이 구비된 태양 아래 일광욕을 즐길 수 있는 장소가 있습니다. 배는 방문객의 다양한 테마와 관심에 맞춰 7개의 구역으로 나누어져 있습니다.

극한의 활동적인 레크리에이션을 좋아하는 사람들을 위해 서핑 수영과 암벽 등반을 위한 인공 파도가 있는 수영장이 만들어졌습니다. 어린이들은 쾌활한 애니메이터와 오락 시설을 갖춘 자신만의 레크리에이션 공간을 보유하고 있습니다.

흥미로운!

바다의 매력을 방문하는 대부분의 방문객은 존경할만한 연령의 사람들입니다. 잊지 못할 아늑한 휴가 분위기를 조성하기 위해 배에는 1930년대 스타일의 테마 파티가 매일 열리는 스타벅스가 있습니다.

크리스탈 세레니티

2003년 진수 당시 가장 매혹적인 럭셔리 선박이었습니다. 평균 이상의 소득을 가진 사람들만이 티켓을 구입할 수 있었습니다. 나중에 그는 다른 사람들에 의해 가려졌습니다 유람선, 그러나 Crystal Serenity는 오늘날까지도 깨끗한 바다 공기 속에서 산책을 즐기는 사람들을 계속 기쁘게 하고 있습니다.

흥미로운!

선박은 여러 차례 복원과 개조를 거쳐 회사에 1,600만 달러의 비용이 발생했습니다. 이제 크루즈 선박은 550개의 선실에서 1,070명의 승객을 편안하게 수용할 수 있습니다.

엔터테인먼트를 위해 운동 장비, 테니스 테이블, 골프장 및 테니스 코트를 갖춘 스포츠 경기장이 있습니다. SPA 센터, 세련된 의류와 액세서리를 판매하는 부티크, 야외 수영장은 여성들에게 즐거움을 선사합니다. 남성은 카지노, 엘리트 유형의 알코올 음료가 있는 바, 슬롯머신을 선호합니다.

2016년 7월 24일 19:14 · 파블로폭스 · 44 320

세계에서 가장 큰 크루즈 선박

현대 여객선은 제공하는 엔터테인먼트뿐만 아니라 거대한 크기에도 놀라움을 금치 못합니다. 레스토랑, 상점, 공원, 체육관, 영화관, 미용실이 있는 떠다니는 미니 도시처럼 보입니다.

상위 10개 포함 세계에서 가장 큰 크루즈 선박현재까지.

10. 카니발 매직 | 길이 306m

( "Carnival of Magic")은 길이가 306m에 달하는 세계에서 가장 큰 10 척의 유람선을 개장했습니다. 이 거대한 선박에는 약 1,500개의 선실이 있으며 최대 4,000명을 수용할 수 있습니다. 14개의 데크에는 레스토랑, 카페, 피트니스 센터, 축구장 및 배구, 농구, 골프, 테니스를 즐길 수 있는 다양한 운동장이 있습니다. 이것은 많은 것을 줄 진정한 "마법의 카니발"입니다. 잊을 수 없는 인상, 성인과 작은 승객 모두. 카니발 매직(Carnival Magic)은 2010년부터 순항해 왔습니다.

9. 연예인 반성 | 길이 319m

세계에서 가장 큰 크루즈 선박 순위에서 9위를 차지했습니다. 거대 선박의 길이는 319m, 너비는 37m이다. 선상에는 승무원을 포함해 최대 4,800명이 탑승할 수 있습니다. Celebrity Reflection은 2012년부터 운영되어 왔으며 편안함과 혁신적인 기술이 결합된 럭셔리의 예입니다. 상부 데크에는 거대한 녹색 잔디밭, 페르시아 정원, VIP 공간 등이 있습니다. 선내에는 수많은 카페와 바 외에도 최대 150명을 수용할 수 있는 무료 Opus Dining Room 레스토랑이 있습니다. 봉사인원은 천명이 넘습니다.

8. MSC 판타지아 | 길이 333m

차세대 Fantasia 클래스의 첫 번째 유람선입니다. 가장 큰 선박은 2008년에 진수되었으며 미래의 추종자들처럼 "에코십(Eco-ship)"이라는 칭호를 받았습니다. 바다 길이 차량길이는 333미터, 폭은 38미터였습니다. 선내에는 약 1,637개의 객실이 있으며, 총 MSC 판타지아는 최대 4,500명의 인원과 승무원을 수용할 수 있습니다. MSC 크루즈는 동시에 여러 데크에 위치한 별도의 VIP 존 아이디어를 최초로 구현했습니다. 캐빈은 24시간 서비스와 다양한 엔터테인먼트를 제공합니다. 1,300명 이상의 직원이 승객의 요구를 충족합니다. MSC 판타지아의 특별한 특징은 포뮬러 1 시뮬레이터와 수많은 볼거리가 있는 특이한 워터파크입니다. 음악 분수백라이트.

7. MSC 스플렌디다 | 길이 333m

가장 많은 목록에 포함됨 대형 여객기길이가 333미터인 세계에서. 또한, 이 선박은 오염으로부터 환경을 보호하는 혁신적인 시스템 덕분에 "에코십(Eco-ship)"이라는 칭호를 받았습니다. MSC Splendida에는 다양한 바와 레스토랑, 피자 가게, 시가룸, 극장, 인터넷 카페, 카지노, 어린이 및 청소년 놀이 공간, 부티크, 운동장, 사우나, 응급처치소를 갖춘 18개의 데크가 있습니다. 그리고 훨씬 더. 댄서, 가수, 체조 선수가 출연하는 저녁 쇼가 배의 메인 무대에서 정기적으로 열립니다. 승무원을 포함해 선박의 수용인원은 약 4,300명이다.

6. MSC 디비나 | 길이 333m

세계에서 가장 큰 판타지아급 크루즈선. 그 전신은 MSC Fantasia와 MSC Splendida입니다. 이 선박은 2012년에 진수되었으며 차세대 선박의 빛나는 예가 되었습니다. MSC 디비나(Divina) 기내에서 승객들은 다양한 엔터테인먼트와 넓고 편안한 객실을 즐길 수 있습니다. 13개의 데크에는 레스토랑, 바, 카페, 피자 가게, 극장, 회의실, 음악 살롱, 디스코장, 도서관, 스파 센터, 볼링장, 구급소, 세탁실, 미용실, 더. 배의 길이는 333m, 승객 정원은 4200명이다.

5. 노르웨이 이탈 | 길이 324m

(“Norwegian Breakaway”)는 승무원을 포함하여 최대 6,000명의 승객을 수용할 수 있는 세계 최대 규모의 크루즈 선박 중 하나입니다. 선박의 길이는 324m, 너비는 40m였습니다. 14개의 데크에는 2,000개 이상의 캐빈, 비치 클럽, 스파 캐빈, 수영장, 워터 슬라이드, 워터파크, 28개의 카페, 레스토랑 및 바, 상점, 놀이터, 카지노, 도서관, 미용실, 미용실, PC방, 헬스장 등 d. 또한 코미디 극단인 The Second City가 공연하는 정기적인 엔터테인먼트 쇼도 개최됩니다.

4. 노르웨이 서사시 | 길이 325m

(Norwegian Epic)은 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다. 노르웨이 조선업체 STX유럽이 2009년 건조해 2010년 가동에 들어갔다. 라이너의 절대 길이는 325.4미터, 폭은 40미터였다. 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)에는 최대 5,900명의 사람과 승무원이 탑승할 수 있습니다. 13개의 데크에는 영화관, 수많은 카페, 레스토랑, 수상 명소 등이 있습니다.

3. 바다의 오아시스 | 길이 360m

(“바다의 오아시스”)는 세계에서 가장 큰 세 개의 정기선을 개장합니다. 이는 건조(2008년) 당시 최대 규모의 여객선이었던 최초의 Oasis급 유람선입니다. 길이는 360m, 너비는 60m에 이릅니다. 최대 승객 수용 인원은 6400명입니다. 배에는 다양한 테마로 구성된 16개의 데크가 있습니다. 휴가객이 방문할 수 있음 지역 공원이국적인 식물, 상점, 체육관, 카페, 세계 크루즈 선단에서 가장 큰 카지노, 명소, 워터파크 등이 있습니다.

2. 바다의 매력 | 길이 360m

( "바다의 매력")은 세계 최대 규모의 정기선 순위에서 2위를 차지했습니다. 선박은 Allure of the Seas Inc. 소유입니다. 2009년에 건설돼 2010년에 가동됐다. 배의 길이는 360m, 폭은 60m였다. "참 오브 더 씨(Charm of the Seas)"에는 최대 6,400명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 다양한 상점, 부티크, 워터파크, 자쿠지, 카지노, 레스토랑, 바, 아이스 스케이트장, 명소, 운동장 등이 있습니다. 선내에는 누구나 산책할 수 있는 이국적인 식물 공원도 있습니다.

1. 바다의 조화 | 길이 362m

조화 ~의 그만큼 바다(“바다의 조화”)는 오늘날 세계에서 가장 큰 유람선입니다. 선박의 길이는 362m, 폭은 66m로 1위다. 선박 건조는 2012년에 시작되어 2015년에 진수되었습니다. 바다의 조화 건설 비용은 Royal Caribbean Cruises Ltd. 10억 달러가 넘습니다. 거대한 배 2016년 5월 16일에 첫 크루즈를 탔습니다. 여객선의 탑승 정원은 승무원을 포함해 8,200명으로 설계됐다. 정기선은 센트럴 파크, 보드워크, 로열 프롬나드, 수영장 및 체육관 공간, 스파 및 피트니스 공간, 엔터테인먼트 공간, 어린이 공간 등 7개의 주제 섹션으로 나누어져 있습니다.

그 밖의 볼거리:

누가 크기가 중요하지 않다고 말했습니까? 눈에 띄는 크기의 거대한 선박은 최신 기술로 제작되었으며 전체 화물의 90% 이상을 바다로 운송합니다(인원은 포함되지 않습니다). 가장 큰 배세계에는 유조선, 컨테이너 선박 및 유람선이 포함됩니다.

대형 선박은 다양한 인간의 요구에 맞게 제작됩니다. 대형 디젤 엔진을 사용하는 일부 선박은 장거리로 화물을 운송하는 반면, 해군 선박은 일반적으로 연료 없이도 바다에서 여러 달 동안 머물 수 있도록 핵 엔진을 사용하여 항해합니다. 그러나 운송 방법에 관계없이 거대 선박 중 하나를 보면 각 거대 선박을 만드는 데 얼마나 많은 인간의 노력과 어떤 종류의 엔지니어링 천재가 필요했는지 알 수 있습니다.

여기 세계에서 가장 큰 선박 목록사진과 자세한 설명으로

10. 플래닛 솔라(Planet Solar) - 31미터

해운 산업에서는 디젤, 가스, 원자력, 풍력 에너지 등 어떤 유형의 에너지를 사용하려고 시도했습니까? 그러나 태양 지역은 플래닛 솔라(Planet Solar)가 출현할 때까지 발견되지 않은 채로 남아 있었습니다. 이것이 가장 큰 배, 세계에서 독점적으로 태양 에너지를 사용합니다. 길이는 31m이고 패널은 거의 103.4kW의 태양 에너지를 흡수할 수 있습니다.

배의 속도는 여전히 낮습니다. 고작 8노트에 불과하지만 이는 결국 독특한 발전입니다. 확실히 개선될 것입니다.

9. 클럽메드 2 - 194미터

1992년 프랑스 르아브르에서 건축되었으며, 클럽메드 2 – 가장 큰 항해중인 배세계에서. 길이는 194m, 운반능력은 14,983톤이다. 비교를 위해 날개 길이는 117.3m입니다.

클럽메드 2호는 승무원 214명 외에 승객 386명을 태울 수 있다. 범선은 최대 10-15노트의 속도에 도달하며 현재 유람선으로 운항됩니다. 여름에는 지중해 바다를 통과하여 항해합니다. 아드리아해, 겨울에는 카리브해로 이동합니다.

클럽메드 2에는 마스트가 5개 있습니다. 7개의 돛(사람이 아닌 선박의 컴퓨터에 의해 제어됨) 외에도 선박에는 4개의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 승객을 위한 엔터테인먼트에는 볼룸 댄스, 카드 게임, 음악 쇼 등이 포함됩니다. 해양 생물— Club Med 2는 이전의 많은 범선과 마찬가지로 항해합니다. 해안선낮에만, 그리고 밤에만 정박합니다.

8. SSV-33 - 265미터

러시아에서 가장 큰 배는 우랄(Ural)이라고도 알려져 있습니다. 원자력 발전소를 갖춘 정찰선 클래스에 속합니다. 우랄은 소련과 미국이 서로를 감시하던 냉전 시대에 건설되었습니다. 그리고 그것은 미국이 탄도 미사일에 대한 여러 시험장을 가지고 있는 정찰 작전을 위해 고안되었습니다. 우랄호의 길이는 265m, 승무원 수는 950명, 순항 속도는 21.6노트였습니다. 핵엔진 덕분에 우랄호는 자율주행이 가능해 연료를 보급한 뒤 3개월 동안 항구에 입항할 수 없었다.

우랄은 극동 해안에서 서비스를 시작했습니다. 거대한 크기마땅한 정박소가 없었기 때문에 배는 대부분의만에 정박하면서 시간을 보냈습니다. 그러나 그의 평온함은 기만적이었습니다. 80 년대에 "Ural"은 미국과 일본 군대에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 주요 정보원으로 사용되었습니다.

그것은 모두 페레스트로이카의 시작으로 끝났습니다. 첫째, 하급 징집 전문가가 예비군으로 옮겨진 후 화재로 인해 원자력 보일러가 손상되었습니다. 한동안 배는 2001년에 고통스럽고 반쯤 굶주린 존재가 끝날 때까지 디젤 발전기로 살았습니다. 우랄이 건설되었습니다. 2008년부터 매각이 시작돼 2016년 최종적으로 해체됐다.

7. USS 엔터프라이즈(CVN-65) - 342미터

아니요, 이 배는 Star Trek과 아무 관련이 없지만 크기가 정말 인상적입니다. 전체 해군 역사상 세계에서 가장 큰 군함입니다. 길이는 342m, 병력 4,600명, 무기 2,520톤을 탑재할 수 있으며, 순항 속도는 엔터프라이즈급의 33.6노트입니다.

USS Enterprise는 길고 자랑스러운 역사를 가지고 있습니다.

• 일단 핵 항공모함(1961년 진수) 중 첫 번째가 되었고 가격이 너무 높아서 동일한 목적과 크기의 계획된 일련의 선박을 포기하기로 결정되었습니다.
• USS 엔터프라이즈호는 쿠바 미사일 위기 당시 취역을 시작한 후 지중해를 순찰하고, 베트남 전쟁에 참전했으며, 거의 20년 후 이라크에서 해적과 싸우기도 했습니다.
• 전체적으로 그녀의 운용 수명은 51년 연속으로 현재까지 미국의 다른 항공모함보다 길었습니다.

그러나 세상은 변하고 있었고 정기적으로 현대화를 거치는 기술적으로 진보된 선박조차도 절망적으로 구식이 되었습니다. 2012년에 배는 마지막 항해를 했습니다. 그리고 2018년 4월에는 완전히 비활성화되었습니다.

6. RMS 퀸 메리 2 - 345미터

세계 최대의 대서양 횡단 정기선은 2004년에 건조된 RMS Queen Mary 2호입니다. 이 배는 1936년 조선소를 떠난 최초의 "Queen Mary"를 기리기 위해 이름을 얻었으며 약어 RMS(Royal Mail Ship)는 가장 빠르고 신뢰할 수 있는 선박에만 수여되었습니다. 현재 RMS Queen Mary 2호는 사우샘프턴과 뉴욕 사이를 순항하는 유일한 대서양 횡단 선박입니다. 그러나 여왕호는 1년에 한 번씩 크루즈선으로도 운항해 세계 일주를 하고 있다.

퀸메리호는 길이 345m로 승객 2,620명과 승무원 1,253명을 수용할 수 있다. 30노트의 속도에 도달합니다. 배의 크기는 타이타닉 크루즈선에 비해 열등하지만(단, 15m에 불과) 여전히 가장 큰 해양 정기선으로서의 위치를 ​​포기하지 않습니다.

• 유람선과 원양 정기선의 차이점은 첫 번째 선박은 여행을 하고 동일한 항구에서 현지적으로 승객을 내리는 반면, 두 번째 선박의 목적은 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 운송하는 것입니다.
• 그러나 이것이 유일한 차이점은 아닙니다. 대서양 횡단 정기선은 장거리 여행을 하기 때문에 불리한 조건에 부딪히는 경우가 많습니다. 기상 조건. 따라서 편안한 조건에서 항해하는 크루즈 선박보다 설계가 더 튼튼해야 하고, 내항성이 더 좋아야 하며, 엔진이 더 강력해야 합니다.
• 반면에 크루즈 선박은 내항성과 내구성 대신 탑승객 수에 집중할 수 있습니다. 이것이 바로 더 나은 승객 수용을 위해 재미있는 상자 모양을 가진 이유입니다.

5. 가스 운반선 Q-Max - 345m

세계 최대의 액화 가스 운반선은 Q-Max 선박입니다. 길이는 345m에 달하고 총 용량은 262,000m3에서 267,000m3까지 다양합니다. 동시에, 이 클래스의 선박의 속도는 19.5노트로 매우 좋습니다.

현재 이 유형의 선박은 14척이 유통되고 있습니다. 삼성, 현대, 대우가 제작했습니다. 그들 중 첫 번째인 Mozah는 2007년에 조선소를 떠났고 카타르 국왕의 아내 중 한 명을 기리기 위해 그 이름을 받았습니다. 14척의 선박은 모두 카타르 천연가스 운송 회사가 소유하고 있습니다. LNG 터미널에 정박할 수 있는 선박 중 가장 큰 선박입니다.

4. 바다의 오아시스 - 360m

세계에서 가장 큰 여객선은 Oasis of the Seas, Allure of the Seas 및 Harmony of the Seas(이전에는 Project Genesis로 알려져 있음)입니다. 그들은 로얄 캐리비안에 속해 있으며 각각 2009년, 2010년, 2015년에 지어졌습니다. 크루즈선의 길이는 360m이며, 탑승 정원은 승무원 2394명을 제외하면 최대 6296명이다. 이 선박은 대형 여객선 중 가장 빠르며 속도는 22.6노트에 이릅니다.

선상에는 관광객들이 지루해하지 않도록 다양한 엔터테인먼트가 마련되어 있습니다. 서핑도 할 수 있고, 길이 25m, 높이 9개의 데크가 있는 짚라인(케이블 하강), 높이 13m의 등반가를 위한 두 개의 벽, 수영장, 농구장, 워터파크, 심지어 아이스 스케이트장까지. 배에 서비스 직원이 너무 많은 것도 당연합니다!

바다의 오아시스 건설 비용은 약 114만 달러로 역대 최고 수준이다. 높은 가격, 인류 역사 전체에서 민간 선박에 대한 비용을 지불했습니다. Oasis와 Allure는 현재 일주일간 크루즈를 운영하고 있습니다. 카리브해관광객들 사이에서 매우 인기가 있습니다.

3. TI급 선박 - 380미터

현재 운용 중인 가장 큰 유조선은 헬레스폰트 그룹(Hellespont Group)을 위해 조선소에서 설계 및 제작되었습니다. 대한민국 2003년 대우(또는 오히려 조선 부문)에 의해. 총 4개의 선박이 있으며 나중에 고객은 "TI Oceania", "TI Europe", "TI Asia" 및 "TI Africa"로 이름을 변경했습니다.

각 선박을 건조하는 데 약 9천만 달러와 70만 인시가 소요되었습니다. 78m로 Knock Nevis보다 짧습니다. 길이는 380m, 운반 능력은 440,000톤, 속도는 16~18노트에 이릅니다. 크기 외에도 선박은 우아한 윤곽과 디자인의 아름다움으로 깊은 인상을 남깁니다. 위에서 높이 보면 무엇보다도 거대한 백설 공주 빙산처럼 보입니다.

2. CSCL Globe 및 Maersk Triple E 클래스 선박 - 400m

2014년 가을, 세계 최대 컨테이너선 CSCL 글로브호의 '세례식'이 거행됐다. 이 선박은 2013년 중국 조선사가 발주한 19,000TEU급 선박 5척 중 첫 번째 선박이다. 그러나 그 이후로 CSCL Globe 기록은 OOCL급 화물선에 의해 깨졌으며, 그 용량은 같은 길이에 21,413TEU라는 인상적인 수치에 도달했습니다.

길이 400m의 거대 선박은 77,200마력의 주 엔진으로 추진됩니다. pp.는 효율성이 너무 높아 운반 능력이 거의 절반에 달하는 컨테이너선보다 더 많은 연료를 소비하지 않습니다. 연료 절감 효과는 최대 20%입니다. 이는 "스마트" 엔진이 해상 상황에 반응하고 이에 따라 연료 소비를 조정하기 때문에 발생합니다.

덴마크 회사 Maersk는 대우로부터 Maersk Triple E 클래스 선박 20척의 건조를 주문했으며 각 선박의 비용은 약 2억 달러에 달합니다. CSCL Globe(18,000TEU)보다 처리 용량은 약간 작지만 길이는 거의 동일합니다. 새로운 컨테이너선의 순항 속도는 23노트에서 26노트로 높아 동급 선박 중 세계에서 가장 빠른 선박입니다.

트리플 E, 즉 "트리플 E" - 고객과 조선소가 준수하는 간략한 형식으로 암호화된 원칙은 다음과 같습니다.

1. 절약;
2. 에너지 효율;
3. 환경 친 화성.

현재 Maersk 선박은 비용/화물 운송량 측면에서 가장 효율적인 컨테이너 선박 중 하나입니다.

1. 노크 네비스 - 458.45미터

사람들에게 서비스를 제공하는 동안 배는 Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking, 마지막으로 Knock Nevis 등 많은 이름을 변경했습니다. 이것이 가장 긴 배조선 역사상 뱃머리부터 선미까지의 길이는 1504피트(또는 458.45m)로 엠파이어 스테이트 빌딩을 옆으로 눕힌 길이보다 깁니다. Knock Nevis는 ULCC급 유조선으로 모든 선박 중 가장 큰 화물 용량을 보유했습니다. 그것은 인간이 만든 모든 인공 물체 중에서 독립적으로 움직일 수 있는 가장 큰 인공 물체로 간주됩니다.

만재 상태에서 선박으로 운송되는 화물의 양은 657,019톤이었고 흘수는 24.6m로 영국 해협, 수에즈 및 파나마 운하조차도 바다 거인에게는 얕았습니다. 동시에 배의 속도는 크기에 비해 놀라울 정도로 빨랐습니다(16노트). Knock Nevis는 직경 9m의 단일 엔진으로 구동되었습니다. 제동거리순항 속도에서 완전 정지까지 9km가 걸렸고 선박의 회전 반경은 3km였습니다. 35명으로 구성된 팀이 서비스를 제공했습니다.

Knock Nevis는 1979년 일본 조선회사 Sumimoto Heavy Industries가 Yokosuko의 일본 조선소에서 건조했습니다. 그리스 소유자는 배의 이름을 "Porthos"라고 명명했습니다. 그 이후로 배는 많은 것을 보았습니다.

• 약 30년 동안 바다를 여행했습니다.
• 1988년 이란-이라크 전쟁 중 피해를 입었습니다.
• 수리되어 노르웨이에 판매되었습니다.
• 2009년에 인도 구자라트의 조선소를 마지막으로 방문하여 해체되었습니다.

세계에서 가장 큰 선박이 위험한 이유는 무엇입니까?

거대한 선박은 환경 친화적이지 않습니다. 해상으로 상품을 운송하는 데는 지구 전체 배출량의 6%에 해당하는 약 14억 톤의 이산화탄소가 발생합니다. 이 숫자는 항공 운송의 두 배입니다.

이러한 이유로 대부분의 바다 거인그들은 고효율의 연료 절약형 엔진으로 전환하려고 노력하고 있으며 하이브리드 시스템도 사용하고 있습니다. 풍력과 태양 에너지로 구동되는 선박이 있습니다.