세계에서 가장 긴 배는 몇 미터입니까? 세계에서 가장 큰 배

옛날에는 가장 큰 배타이타닉이 있었어요. 그러나 오늘날에는 타이타닉호보다 몇 배나 큰 배들이 있습니다. 이 기사에서는 세계에서 가장 큰 선박에 대해 이야기하겠습니다.

타이타닉은 유람선이었습니다. 모두가 그의 이야기를 기억합니다. 그는 매우 거대하고 시간에 맞춰 옆으로 돌릴 수 없었기 때문에 빙산과 충돌했습니다. 그러한 라이너는 존재할 수 없을 것 같았습니다. 그들은 매우 부피가 크고 그들의 운명은 위안이 되지 않았습니다. 그러나 유사한 라이너가 존재할 수 있고 동시에 몇 배 더 클 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 오늘날 가장 큰 여객선은 Oasis of 바다" 아래 사진:

실제로 타이타닉보다 몇 배 더 큽니다. 이 이미지를 보세요:

Royal Caribbean International은 앞으로 수년 동안 최고의 선박을 만들고 싶었고 2009년 10월 28일 Oasis of the Seas가 출시되었습니다. 그는 즉시 가장 큰 사람이 되었습니다. 유람선세계에서. 이 배는 또한 가격이 12억 4천만 달러로 가장 비쌌습니다. 항구에 머무르는 선박의 평균 비용은 $230,000입니다. 그리고 이것은 숙박 후 불과 몇 시간 이내입니다!

라이너의 크기는 놀랍습니다. 길이는 360m, 너비는 66m, 높이는 최대입니다. 최고점 72미터였다.

가장 큰 선박 : 특성

그들은 이것이 단순한 배가 아니라 전체라고 정확하게 말합니다. 시골티 나는. 이 라이너의 크기는 타이타닉호의 크기보다 5배 더 큽니다. 탑승 인원은 6,360명, 승무원은 2,160명이다. 배에서 큰 수다양한 엔터테인먼트 센터. 수영장부터 실제 극장까지. 배에는 총 23,000리터의 물을 구성하는 4개의 수영장이 있습니다. 배에는 12,000그루의 식물과 56그루의 큰 나무가 있습니다. 공원, 등산용 벽, 10개의 스파 센터가 있습니다. 규모가 너무 커서 테마별로 구역도 나누어져 있어요.

가장 큰 배에는 레스토랑이 여러 개 있고 공원은 뉴욕의 공원과 비슷하여 미국 클래식 음악이 공연됩니다. 배에 관해서는 할 말이 더 많습니다.

도크와이즈 뱅가드

물론 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)가 가장 큰 선박이지만, 세계 최대의 대형 화물선인 도크와이즈 뱅가드(Dockwise Vanguard)도 있습니다.

2013년 2월 12일에 배는 첫 항해를 했습니다. Dockwise Vanguard는 2013년 4월 멕시코만에 도착했습니다. 운반 화물은 56,000톤이었지만 최대 적재량은 110,000톤에 달했습니다.

이 선박은 현대중공업이 Dockwise Shipping을 위해 건조했습니다. 2012년에 출시되었습니다. 특성면에서는 바다의 오아시스 라이너를 능가하지 않습니다. 배수량 91,238톤, 재화중량 117,000톤. 길이 275m, 폭 79m, 흘수 9.5m. 최대 속도스트로크 14.4노트, 평균 12.9노트.

배에 싣는 방식도 독특하다. 특수 구획에는 물로 채워져 있으며 배는 천천히 그러나 확실하게 물속으로 가라앉습니다. 배가 물속에 잠기면 화물이 그 위에 실립니다.

선박을 유지하려면 선박 선창에 60명의 인력이 필요합니다.

2012년 1월 Giglia 섬(토스카나) 해안에서 난파된 잘 알려진 Costa Concordia호가 이 배를 사용하여 운송될 것입니다. Costa Concordia는 타이타닉보다 몇 배 더 크다는 것을 상기시켜 드리겠습니다.

가장 큰 배세계에서

사람들은 본질적으로 매우 호기심이 많습니다. 그들은 평범한 사람이 삶의 어떤 영역에서 어떤 혁신과 기적을 만들어냈는지 알고 싶어합니다. 세계에서 가장 높은 배는 매혹적인 광경이며 당연히 바다의 매력으로 간주됩니다. 그것은 어떤 모습이며 왜 휴가객을 매료시키는가?

가장 높은 배에 대한 설명

"바다의 매력"지구상에서 가장 높은 배로 간주되는 배의 높이는 72m입니다(용골부터 굴뚝 꼭대기까지 측정). 높이 이외의 다른 치수:

• 362미터 – 길이;
• 66미터 – 폭;
• 255,000톤 - 변위.

이 배는 핀란드에서 2010년에 건조되었습니다. 소유자 회사는 다음 위치에 있습니다. 대한민국. 그는 가장 큰 정기선모든 측면에서 동일한 유형의 "바다의 조화" 선박이 나타날 때까지. 그러나 "바다의 조화"의 높이는 70m로 더 낮습니다. 따라서 가장 높은 라이너는 "바다의 매력"으로 남아 있습니다.

2010년부터 현재까지 이 선박이 운항되고 있습니다. 승무원은 2100명이다. 라이너의 승객 수는 5400명에서 6400명까지 다양합니다. 오아시스 클래스 라이너의 평균 가격은 5억~8억 달러입니다.

선박의 역사

2007년 3월 미국 해운사는 핀란드 조선사와 오아시스급 2호선 건조 계약을 체결했다. 이 클래스의 이전 선박에 비해 많은 것이 변경되었습니다.

• 구명정과 구명 조끼는 선미쪽으로 옮겨졌습니다.
• 폭풍우 동안 선박의 손상을 방지하기 위해 몇 배 더 많은 차단 장치가 설치되었습니다.
• 개선된 캐빈;
• 그들은 많은 엔터테인먼트 센터, 클럽, 바 및 기타 단지를 건설했습니다.

이 배는 2010년에 세례를 받았습니다. 그의 첫 번째 비행은 완전 무료였습니다. 만화 "슈렉"의 놀라운 피오나가 배의 대모가되었습니다. 행사는 약 35,000명이 모인 배에 있는 극장에서 열렸습니다.

이 배는 17개의 갑판과 27,000개의 선실을 자랑합니다. 이곳은 바다 한가운데에 있는 도시이다. 이 배는 부티크, 카페테리아, 극장, 다기능 수영장, 일광욕실부터 VIP 객실까지 최고 수준의 완벽한 휴가를 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 공동 영토 50-150 평방 미터.

다양한 엔터테인먼트

이 클래스의 배에서 휴식을 취하는 것은 행성의 모든 두 번째 거주자의 꿈입니다. 방문객들은 실제 이국적인 나무 아래에서 그늘을 만끽할 수 있습니다. 선상에서 거대한 회전목마를 타고, 수영장과 자쿠지에서 수영하고, 놀이기구가 있는 워터파크를 방문하고, 카지노에서 행운을 시험하고, 브랜드 부티크와 쇼핑 센터에서 멋진 쇼핑을 즐기고, 최고의 옷을 입고 지출을 할 수 있습니다. 값비싼 레스토랑이나 미니바에서의 저녁.

적극적으로 휴식을 취하고 싶은 분들을 위해 다음과 같은 엔터테인먼트도 제공됩니다.

• 아이스링크;
• 농구와 배구를 할 수 있는 장소;
• 재미있는 골프 코스;
• 볼링장;
• 전문 수영장에서 서핑하기;
• 인상적인 등반 벽;
• 피트니스 센터와 스파.

"바다의 매력"에만 거대한 수중 원형 극장이 있습니다. 아름다운 분수, 다이빙을 위한 타워 및 높은 스프링보드. 많은 볼거리 중 하나는 실내극장이었습니다.

감정가를 위한 현대적인 클럽 재즈 음악유머도 포함되어 있습니다. 아이스 쇼, 서커스, 테마 공연, 연극 공연 등 배의 즐거움에 익숙해지는 것은 불가능합니다.

승객은 다음을 즐길 수 있습니다: 스튜디오 B(요리 시연 개최), 아이스 스케이트장, 중독성 있는 클럽 음악이 흐르는 나이트클럽, 미용실, 현대적인 문신 가게, 전문 사진작가가 촬영한 사진, 중앙 공원, 어린이 클럽, 기념품 가게 , 어린이와 청소년을 위한 공간, 예배당.

레스토랑과 카페테리아

배의 다양한 메뉴에 완전히 무관심할 수는 없습니다. 일본어, 전통 요리, 피자 가게, 이탈리아 미식 요리 - 이것은 아침, 점심, 저녁을 지루하지 않고 식욕을 돋우는 요소에 대한 불완전한 목록입니다.

"바다의 매력"에 있는 일부 레스토랑과 카페의 비용은 크루즈 가격에 포함되어 있습니다. 메인 다이닝 룸 레스토랑 단지, 3층에 위치해 있습니다. Windjammer Cafe – 고급스러운 뷔페. 채식주의자 및 가벼운 아침과 점심을 좋아하는 분들을 위해 Solarium Bar 카페가 있습니다.

추가 비용을 지불하면 섬세한 와인 한 잔과 함께 뛰어난 미식 요리가 제공되는 대체 레스토랑을 방문할 수 있습니다.

선박 내 고급 레스토랑

150센트럴파크는 와인과 함께 6~8코스를 즐길 수 있는 곳이다.

Giovanni’s Table에서는 이탈리아 미식 요리를 즐기실 수 있습니다.

Chops Grille은 가장 맛있는 스테이크를 제공하는 레스토랑입니다.

이즈미에서는 가장 섬세한 스시와 일본 전통 요리를 즐기실 수 있습니다.

Rising Tide Bar라는 엘리베이터 바에서 맛있고 흥미로운 스낵을 즐기실 수 있습니다. 신나는 음악에 맞춰 3개의 데크 사이를 타고 이동하는 엘리베이터 바입니다.

정기선에서 모든 승객은 스스로 무언가를 찾을 수 있습니다. 소득에 관계없이 누구나 이곳에서 시간을 보내고 천국에 있는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.

어린이와 청소년을 위한

배에는 청소년을 위한 놀이터와 어린이를 위한 유치원이 있습니다. 모든 연령대의 어린이를 위한 전문 관광 명소가 배의 모든 구석에 위치해 있습니다.

십대들은 개인적인 시간을 보낼 수 있습니다:

• 체조 기술 및 기타 오락을 위한 특별 구역;
• Ocean of Adventures 극장을 방문하세요.
• "과학 실험실"에서 많은 새로운 것을 배웁니다.
• 멋진 주얼리, 앨범, 기타 수공예품 만들기 수업을 진행합니다.

많은 사람들이 가족과 함께 여행하는 것을 좋아하며 어린 자녀도 방해가 되지 않습니다. 배에는 휴가를 즐겁고 잊지 못할 추억으로 만들어 줄 여러 프로그램이 있습니다. 자격을 갖춘 교사와 상담사가 아이들과 함께 일할 것입니다. 어린이는 7개 그룹으로 나뉩니다.

6~18개월 이상의 어린이는 Aquababies라는 그룹에 참여하게 됩니다. 이 프로그램 덕분에 아이는 다양한 기술과 능력을 개발하고 새로운 환경에 빠르게 적응할 수 있습니다.

18~36개월의 어린이는 Aquababies 그룹으로 보내집니다. 이 프로그램은 교육용 게임과 기술을 통해 자녀가 외부 세계를 탐험하도록 돕습니다.

3~5세의 소녀와 소년은 Aquanauts 그룹에서 공부해야 합니다. 이 프로그램은 음악 수업, 어린이 롤플레잉 게임, 가면무도회 및 카니발을 위해 고안되었습니다.

6세부터 8세까지의 젊은 발명가들이 탐험가 그룹에 참여하게 됩니다. 이 프로그램은 다양한 대회와 토너먼트를 개최하여 재능을 개발하는 것을 목표로 합니다.

9~11세 어린이는 선원이 됩니다. 저녁 영화 상영, 노래방, 과자, 아이스크림, 피자가 포함된 멋진 무도회가 여러분을 기다리고 있습니다.

12~14세 어린이는 내비게이터 그룹에 포함됩니다. 이 프로그램은 대부분의아이들은 책임있는 지도자의 감독하에 수영장과 거실에서 놀 수 있습니다.

15세에서 17세 사이의 청소년이 청소년 그룹에 가입하게 됩니다. 남학생과 여학생은 또래들과 함께 점심을 먹고, 대화형 게임을 즐기고, 테마가 있는 저녁 시간을 보내고, 디스코에서 즐거운 시간을 보낼 것입니다. 더욱이 부모는 댄스 파티에 참석할 수 없으며 십대들은 부모의 보살핌으로부터 약간의 거리를 둘 수도 있습니다.

정기선에서 발생한 사건

많은 관광객과 승객들이 크루즈 티켓을 구매하기 전에 미리 알아야 할 불쾌한 사건이 있었는지에 대해 관심을 갖고 있습니다. 사건은 딱 한 번 있었는데, 2012년에 엔진실에서 작은 화재가 발생했는데, 이 화재는 즉시 진압되었습니다. 선박의 자동화된 소방 시스템이 화염을 처리했습니다. 이 불로 인명피해는 없었고 배는 예정된 항로를 따라 계속 항해했다.

"바다의 매력" 데크를 방문하기로 결정한 사람이라면 누구나 이러한 아름다움과 다양한 상점, 레스토랑, 휴식 공간을 결코 잊지 못할 것입니다. 배는 바다와 바다로 둘러싸인 별도의 공화국과 같아서 문제도 걱정도 없습니다. 이것이 평화이고 자신과의 재결합입니다.

노아는 방주를 지으라는 명령을 받았을 때 필요한 모든 설계자료를 받았고, 기술 지침. 하나님의 기술 사양에 따르면 방주의 길이는 삼백 규빗, 너비는 오십 규빗, 높이는 삼십 규빗이었습니다. 물론 인상적이지만 세계에서 가장 큰 현대식 선박을 팔꿈치로 측정하는 것은 매우 지루한 작업입니다. Prelude FLNG의 길이는 929.5 이집트 왕실 큐빗입니다.

부유식 액화 플랜트

가장 큰 부유체의 제목은 양도 가능한 것이며, 그러한 구조의 목적은 매우 다를 수 있으며 전문가가 언제 합리적인 한계를 볼 수 있을지 불분명합니다.

Prelude FLNG 부유식 발전소의 선체는 한국의 Shell 조선소에서 건조되었습니다. 그 목적은 해저에서 액화 상태로 추출하여 특수 가스 탱크로 펌핑하는 것입니다. 2015년 중반 기준으로 이 선박은 세계에서 가장 큰 선박입니다. 계획에 따르면 2017년에 이 괴물은 호주 해안 어딘가에 서서 힘차게 심해에서 푸른 연료를 추출해야 합니다. 평균적인 대도시가 1년 동안 필요로 하는 만큼의 양을 저장할 수 있습니다.

이 선박의 길이는 488m, 폭은 74m이며 건설에 사용된 강철은 26만 톤으로 이는 쌍둥이 타워보다 많습니다. 쇼핑 센터뉴욕에는 항공모함 6척의 배수량이 있습니다. 전문가들이 이러한 가스 생산 방법의 경제적, 환경적 이점에 대해 이야기하기 때문에 FLNG 전주곡은 그러한 선박의 전체 소함대 출현에 대한 진정한 전주곡이 될 수 있습니다.

도크와이즈 뱅가드

2012년 1월 콩코르디아급 크루즈선이 이탈리아 질리오 섬 앞바다의 해안 암석에 부딪혀 구멍이 나고 전복되어 침몰했습니다. 30명 이상이 사망했습니다. 여객선 중에서는 이런 참사를 겪은 선박이 세계에서 가장 크다. "쓰레기 청소", 즉 쓰레기를 더 멀리 운반해야 할 때 세계에서 가장 크고 특이한 선박 중 하나가 구출되었습니다.

Dockwise Vanguard는 특히 크고 무거운 화물을 운송하도록 설계된 세계에서 가장 큰 선박입니다. 반잠수형에 속합니다. 거대한 갑판(선박의 전체 치수: 길이 - 275m, 너비 - 79m)에 화물을 배치하기 위해 특수 밸러스트 탱크에 해수를 채우고 선박을 필요한 깊이까지 잠깁니다. 화물은 배 위에 견인되어 고정되며, 떠 있을 때 선상에 실리는 무게를 지탱합니다. 화물은 단단히 고정되어 있으며 선박은 약 12노트의 속도로 원하는 경로를 따라 이동합니다. 수천 마일 떨어진 곳에서 거대한 석유 플랫폼을 운반하는 열심히 일하는 선박의 광경은 누구에게나 감동을 줄 것입니다. 따라서 콩코르디아 선박을 폐기된 제노아로 운반하는 것이 Dockwise Vanguard의 “씨앗”입니다.

컨테이너선

갑판에 적재될 수 있고 가능한 한 빨리 바다를 건너 배달될 수 있는 컨테이너가 많을수록 그러한 운송의 수익성은 더욱 높아질 것입니다. 따라서 이러한 선박은 추진 시스템의 크기와 출력 측면에서 선박 중 1위를 차지합니다.

2015년에는 챔피언십이 개최됩니다. CSCL 글로브, 한국에서 제작되었으며 중국 항공사가 소유하고 있습니다. 길이는 400m, 너비는 58.6m, 적재 용량은 184,605톤입니다.

이러한 거대 함선에 16노트라는 놀라운 속도를 보장하기 위해 77,200마력의 출력과 5층 건물 높이의 세계 최대 내연기관이 이 선박에 제작되었습니다. 이러한 컨테이너선을 여러 척 생산할 계획입니다. 그리고 이것은 작은 마을 주민들의 재산을 숨길 수 있는 컨테이너 수를 한 번에 운송할 수 있는 세계에서 가장 큰 선박이 될 것입니다.

베일맥스

그 목적으로 인해 그 크기가 놀라울 것으로 예상되는 선박 중에는 항상 건조 화물선과 광석 운반선, 즉 대량으로 적재되는 벌크 운반선이있었습니다. 세계에서 가장 큰 광석 운반선을 채우려면 12,000척의 거대한 선박이 필요합니다. 이는 약 400톤에 해당합니다.

길이 362m, 폭 65m로 인해 Vale Brasil 유형의 광석 운반선은 대서양과 태평양 지역에서도 매우 눈에 띄는 물체입니다. 또한, 브라질 광석 공급업체는 제품 인도 시 수익성을 높여야 하는 과제에 직면해 있습니다. 바다로, 그리고 그들은 이미 동남아시아 조선소에서 이 시리즈의 벌크선 전체 함대를 주문했으며 곧 대서양이 붐비게 될 것입니다...

바다의 오아시스

오늘날 악명 높은 타이타닉호는 위대한 감독이 만든 영화에서만 그 크기에 감동을 받을 수 있습니다. 이 선박은 세계 최대 여객선인 핀란드에서 건조되고 미국 국기가 붙은 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)보다 5배 작습니다.

모든 항구가 이 배를 받아들일 수 있는 것은 아닙니다. 일부 항구는 심각한 피해를 입히거나 받지 않고 들어갈 수 없습니다. 선체의 길이는 360m, 최대 폭은 61m로 수면에서 파이프 상단까지의 높이는 25층 건물과 비슷하다. "오아시스 온 더 오션(Oasis on the Ocean)"은 6,400명의 승객을 수용할 수 있도록 설계된 세계 최대 크루즈선입니다. 잊을 수 없는 경험. 이를 위해 배에는 세계 최대 규모의 크루즈 카지노, 워터파크, 쇼가 중단 없이 상영되는 극장, 서핑 풀, 골프장, 운동장 등 모든 것이 갖춰져 있습니다. 연인과 고독을 사랑하는 사람들을 위해 공원에는 실제 나무와 관목이 심어져 있어 혼자 머물거나 혼자 쉴 수 있는 곳을 안전하게 찾을 수 있습니다.

승객과 세계에서 가장 큰 선박에 적절한 서비스를 제공하기 위해 승무원 수는 2165명으로 늘어났습니다. 그러한 방주에는 모든 사람을 위한 무언가가 있을 것 같습니다.

떠다니는 도시 자유선

이미 바다를 항해하고 있던 이전의 모든 선박과 달리 "Ship Freedom"은 여전히 ​​아이디어일 뿐이지만 이 프로젝트에 참여한 회사는 이미 건조를 시작할 준비가 되어 있다고 발표했습니다. 선박이 떠 있는 도시는 영주권자 5만 명과 손님 3만 명을 수용할 수 있게 된다. 필요한 것과 유사한 인프라를 구축하기 위한 것입니다. 시골티 나는, 적절한 업무와 휴식을 위한 모든 시설을 갖추고 있습니다. 주거 및 작업 공간, 학교, 경기장 및 수영장은 수많은 데크에 위치합니다. 실제 녹지 공간이 있는 공원 지역은 모든 주민들이 지속적으로 토지에서 벗어나 편안하게 지낼 수 있도록 해줄 것입니다.

건조가 완료되면 이 선박은 확실히 세계에서 가장 큰 선박이 될 것입니다. 미래의 방주의 예상되는 모습을 볼 수 있는 사진은 계획 범위에서 놀랍습니다. 최상위 수준에는 심각한 항공기를 수용할 수 있는 비행장을 배치할 계획입니다. 해상 도시를 제공하기 위해 태양광 및 풍력 발전소의 전체 네트워크가 구축됩니다.

설계 길이는 1370m이고 총 레벨 수는 25개입니다. 지구상에는 이러한 보트에 적합한 항구가 없으므로 Freedom은 지속적으로 전 세계를 항해할 것입니다.

우리의 푸른 행성

지구상의 생명의 기원에 대한 한 버전에 따르면 모든 생명체는 물에서 나왔습니다. 얼마나 많은 사람들이 사업을 하든 휴가를 가든 바다 없는 삶을 상상할 수 없다는 점을 고려하면, 바다 선박지속적으로 업데이트됩니다.

바다와 바다는 지구 표면의 대부분을 차지합니다. 그들을 항해하기 위해 인류는 수천년 동안 다양한 배를 만들어 왔으며 그중 일부는 크기가 정말 거대합니다. 세계에서 가장 큰 선박은 대개 화물선이나 컨테이너선입니다. 그러나 세계의 다른 유형의 선박 중에서 가장 큰 선박에 관해서는 관심을 가질만한 선박이 있습니다. 따라서 다음 상위 10대 선박에는 유조선에 비해 상대적으로 크기가 작지만 동급(군용, 여객용, 항해용)에서는 가장 큰 선박이 포함됩니다.

1. 서곡

이 선박은 아직 운항되지는 않지만 이미 세계에서 가장 큰 선박이라는 칭호를 가지고 있습니다. 이미 2013년에 출시된 선체의 크기는 놀랍습니다. 선박의 길이는 488m이고 폭은 78m입니다. 이러한 거대한 크기로 인해 화물선의 배수량은 600,000톤에 달합니다. 이는 정확히 화물선은 아니지만 추출, 액화를 위해 설계된 세계 최초의 부유식 플랫폼입니다. 그리고 천연가스의 후속 운송. 주문에 따라 거인을 건설합니다. 로얄 더치쉘 한국 기업 삼성 중공업.

2017년에는 전체 공사가 완료될 예정이다. 독립적으로 가스를 생산하고 처리하는 부유형 리바이어던은 바다를 항해할 수 없으며 이를 위해 사용될 것입니다. 플랫폼의 향후 운영 장소 - 서부 호주, 295km 도시의 동쪽브룸. 선박 건조 비용은 120억 달러, 예상 운용 기간은 25년이다. 선박의 설계는 자연에 존재하는 가장 강력한 사이클론을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이를 위해 6700마력의 출력을 가진 3개의 션트 엔진이 있습니다. 와 함께. 모든. 그들의 도움으로 폭풍이 치는 동안 배는 필요한 위치로 회전합니다. 부유식 플랜트의 용량은 연간 액화가스 3,600,000톤입니다.

2. 씨와이즈 자이언트(노크 네비스)

이전의 세계 최대 선박이 조선의 미래를 상징한다면 역사상 가장 큰 선박은 이미 운항이 중단되어 폐기 처분된 것입니다. 길이 458.5m, 폭 69m의 거대한 선박이 1976년에 건설되었으며, 배수량은 거의 565,000톤에 달해 파나마를 통과할 수 없었습니다. 수에즈 운하여름에는 유조선의 흘수 때문에 영국 해협을 건너도 마찬가지입니다. 부하선 24.6m였다.

유조선의 크기 때문에 최대 속도는 13노트, 즉 21.1km/h로 상대적으로 작았지만, 동시에 정차 거리는 10.2km, 선회 직경은 3.7km에 달했다. 처음에는 1976년 일본 스미토모 중공업(SHI)이 건조한 이 선박의 이름은 Oppama였습니다. 그런 다음 크기는 길이-376.7m, 배기량-418.6 천 톤으로 더 적당했습니다. 나중에 선박의 새로운 소유자 인 홍콩의 Orient Overseas Line 회사가 선박 재건을 명령하고 원통형 삽입물이 추가되었습니다. , 그리고 배는 최종 기록 크기를 획득했습니다. 1981년에 이 배는 Seawise Giant라는 이름으로 명명되었으며 라이베리아 깃발을 달고 원유를 운반하면서 바다 항해를 시작했습니다.

1986년 이란-이라크 분쟁 당시 유조선이 대함미사일에 맞아 좌초됐다. 전쟁 후 그녀는 노르웨이 Norman International에 의해 구입 및 복원되었으며 배의 이름은 Happy Giant로 변경되었습니다. 1991년에 가동되기 전에도 다시 노르웨이에 재판매되었습니다. 운송 회사 Loki Stream AS, 따라서 선박이 싱가포르 조선소를 떠날 때 Jahre Viking이라는 또 다른 새로운 이름을 받았습니다. 당신의 성 노크 네비스유조선은 노르웨이 회사인 First Olsen Tankers Pte가 구매한 후 2004년에 인수되었으며, 올해부터 정박되었으며 더 이상 운송 선박이 아닙니다. 이 거인은 2009년에 인도 해안으로 마지막 항해를 했으며 2010년에 그곳에서 폐기되었습니다. 그의 36톤짜리 닻 중 하나는 오늘날 다음에서 볼 수 있습니다. 해양박물관홍콩.

현재 세계에서 가장 긴 운항 선박입니다. 이 컨테이너선은 길이가 397m이며 Moller-Maersk Group이 건조한 E-Class 선박 8척 중 하나입니다. 배의 배수량은 157,000톤이며 2006년에 진수되었습니다. 주요 목적은 물품을 운송하는 것입니다. 동남아시아그리고 북유럽수에즈와 지브롤터 운하를 통해.

이 선박은 최대 11,000개의 표준 20피트 컨테이너(화물 포함)를 운송할 수 있으며, 운반 용량은 123,000톤이며, 거대한 디젤 플랜트의 출력은 109,000리터입니다. s, 질량은 2300톤이므로 배는 25.5노트의 속도로 바다를 가로질러 이동할 수 있습니다. 평균적으로 대형 상업용 선박은 연간 30만km가 조금 넘는 거리를 이동합니다.

오늘날 이 시리즈의 선박은 배수량 측면에서 가장 큰 선박으로, 이는 환경에 위험한 액체 화물을 운송하는 선박에 대한 현대 환경 요구 사항에 따라 결정되는 이중 선체를 가지고 있습니다. 이 시리즈의 총 4척의 선박이 건조되었으며, 그 중 2척(TI Europe 및 TI Oceania)은 바다를 항해하고 2척은 카타르 근처 현장 운영을 지원하기 위해 부유식 플랫폼으로 전환되었습니다. 선박의 길이는 380m입니다.

5. 베일 광석 운반선

이들은 오늘날 운항되는 가장 큰 건조 화물선입니다. 이 시리즈에서 가장 큰 선박의 배수량은 40만 톤에 달하고 길이는 362m입니다. Vale 제품군의 모든 선박은 같은 이름의 브라질 광산 회사가 소유하고 있습니다. 그들은 주로 브라질 매장지에서 미국으로 철광석을 운송하는 데 사용됩니다.

오늘날 초광석 운반선 함대는 배수량 380,000~400,000톤의 선박 31척으로 구성되어 있으며, 최근 4척의 대형 선박이 용선되었습니다. 가장 큰 운영자 25년 동안 중국 COSCO의 건화물 선단을 운영했습니다. Vale 선박의 장점은 배수량 최대 20만 톤의 기존 광석 운반선과 비교할 때 디젤 연료 소비가 적고 광석 1톤당 이산화탄소 배출량이 낮다는 점으로 간주됩니다.

이것이 가장 크다 여객선, 길이는 362m, 배기량은 19.8,000톤입니다. 이 선박에는 50mm 더 짧은 유람선 Oasis in the Seas가 있습니다. Allure of the Seas는 최근 2008년에 출시되었습니다. 크루즈 선박의 승무원은 2,100명이며, 최대 승객 수용 인원은 6,400명입니다. 배에는 다음이 있습니다.

• 이국적인 나무와 관목이 있는 공원;
• 각종 체육시설(스케이트장, 골프장, 농구장, 배구장, 볼링장 등);
• 자쿠지가 있는 수영장;
• 상점, 카지노 등.

7. 항공모함 USS 엔터프라이즈

이것은 세계에서 가장 큰 군함입니다. 항공모함은 길이 342m, 폭 78.4m로 동급 최초의 핵추진 전함이다. 발전소(8개 원자로). 엔터프라이즈는 1961년에 서비스를 시작했습니다. 처음에는 이 유형의 군함 5척을 건조할 계획이었지만 막대한 비용(4억 5100만 달러)과 기타 여러 이유로 인해 이 개조형의 가장 큰 군함은 복제되지 않기로 결정되었습니다. 2012년에 항공모함은 8개월 간의 마지막 해상 항해를 마쳤습니다. 선박의 승무원은 3,000명, 항공 인력 수는 1,800명이며, 항공모함은 최대 90대의 항공기와 헬리콥터를 수용할 수 있습니다.

거대한 군함에 대해 이야기하면 러시아에는 자체 대형 항공 모함이 있습니다. 이것은 대형 항공기 운반 순양함 함대 제독입니다. 소련 Kuznetsov. 길이는 306m, 너비는 72m입니다. 활성 함대에 대해 이야기하면 현재 크기면에서 Nimitz 급 항공 모함에 이어 두 번째이며 길이는 거의 333m입니다.

이것은 지금까지 만들어진 가장 큰 증기선입니다. 길이는 211m, 배수량은 22.5,000톤으로 1857년에 진수되었습니다. 운항 초기부터 이 선박의 나쁜 평판은 불운에 시달린 선박을 제외하고 단 2년 만에 확고히 자리 잡았습니다.

• 발사 중에 수십 명의 근로자가 사망하게 됩니다.
• 첫 번째 통로 중 증기기관 폭발로 인해 손상됨;
• 바위에 부딪히다.

배의 승무원은 418명, 승객 정원은 4,000명이었습니다. 증기선은 3,650마력 증기 엔진으로 구동되는 두 개의 외륜으로 추진되었습니다. 와 함께. 4,000마력 증기 엔진으로 구동되는 4날 프로펠러. 와 함께. 또한 배는 6개의 돛대에 부착된 돛을 이용해 바다를 항해할 수 있었습니다.

9. 프로젝트 941 Akula 잠수함

이것은 우리 시대의 가장 큰 잠수함입니다. 길이 잠수함이 시리즈는 거의 173m이고 수중 변위는 48,000톤입니다. 우선 그들의 거대한 크기는 대륙간 고체 연료 3단 탄도 미사일인 주요 무기의 크기에 의해 결정되었습니다.

수중 선박은 각각 190MW(축 출력 2×50,000hp) 용량의 2개의 가압수형 원자로와 2개의 증기 터빈 장치로 구동됩니다. 또한 이 선박에는 2개의 백업 DC 전기 모터와 전기 모터로 구동되는 2개의 접이식 기둥으로 구성된 추진 장치가 있습니다. 잠수함의 승무원은 160명입니다.

돛대가 5개 달린 이 범선은 1912년 프랑스인이 진수한 세계 최대 규모의 범선입니다. 항해중인 배역사상 길이는 146.2m, 배수량은 10.7,000톤으로 전 세계로 물품(양모, 광석, 석탄)을 운송하는 데 사용되었습니다. 1922년 뉴칼레도니아 근처에서 배는 암초에 부딪혀 선주에 의해 버려졌습니다. 1944년 폭격으로 파괴됐다.

TOP 10 최대 선박에 포함된 모든 선박은 공학적 사고의 창조물이라고 할 수 있습니다. 물론 거대한 크기가 이 선박을 설계하고 건조하는 목표는 아닙니다. 선박의 크기는 우선 거대한 선박이 해결해야 했거나 해결 중인 작업에 따라 결정됩니다.

우승자 이름

노크 네비스(Knock Nevis)는 현존하는 세계 최대의 화물선입니다. 길이 466m, 폭 70m로 총 화물 용량은 약 56만5천톤(석유 410만 배럴)이다. 현재 운항되는 화물선 중 가장 큰 것은 Emma Maersk입니다.

노르웨이 초대형 유조선 노크 네비스 1979년에 지어졌으며 이름은 Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking이었습니다. 완전히 적재되었을 때 물 속 흘수는 24.5m로, 이는 선박이 영국 해협, 수에즈 또는 파나마 운하를 통과하는 것을 허용하지 않습니다.

약간의 역사

이 배는 회사에서 20세기에 건조했습니다. 스미토모 오파마 조선소 (일본). 이 배는 1979년에 건조되었음에도 불구하고 그 크기는 오늘날까지도 타의 추종을 불허합니다.

Knock Nevis는 인류 역사상 가장 큰 변위 선박이기도 합니다. 승무원은 40명으로 구성되며 속도는 13노트 이하입니다. 세계에서 가장 큰 선박의 제동 거리는 10km 이상입니다.

씨와이즈 자이언트는 그리스 재벌의 명령으로 건설되기 시작했으나 70년대 석유 금수조치로 파산했다. 그 후 배는 완성 자금을 조달한 홍콩의 거물 Tung이 구입했습니다. 그러나 Tung의 주장에 따라 배의 중량이 480,000톤에서 564,763톤으로 증가하여 Seawise Giant는 세계에서 가장 큰 선박이 되었습니다.

운명 - 기름을 운반하는 것

유조선은 1981년에 취역했으며 처음에는 유전에서 석유를 수송했습니다. 멕시코만. 그런 다음 그는이란에서 석유를 수송하도록 옮겨졌습니다. 그것이 침몰한 곳은 페르시아 만에서였습니다. 1986년 이란-이라크 전쟁 당시 호르무즈 해협에서 유조선이 이라크 공군기의 미사일 공격을 받아 침몰했다. 그녀는 카르그 섬(Kharg Island)의 얕은 바다에 가라앉았고, 1988년 8월 새 소유주인 Norman International에 의해 양육되어 싱가포르의 케펠 조선소로 옮겨졌습니다. 아마도 회사는 주로 명성을 얻기 위해 유조선을 구입, 키우고 수리했습니다. 개조된 Seawise Giant는 Happy Giant로 이름이 변경되었습니다.

1999년에 그는 다시 소유자와 이름을 변경했습니다. 그는 노르웨이인 Jahare Wallem에 인수되어 Jahre Viking으로 이름이 변경되었습니다.

대량폐기물은 어떻게 처리하나요?

2004년 3월, 이 거대 기업은 First Olsen Tankers라는 새 소유자를 확보했습니다.
이미 다른 시대가 왔고 유조선의 연식을 고려하여 두바이 조선소에서 보관 및 선적을 위해 유조선을 부유식 단지로 전환하기로 결정했습니다. 개조 후 Knock Nevis라는 이름을 받았고 카타르 해역의 Al Shaheen 유전에 배치되었습니다.

2009년 12월, 이 배는 인도에서 폐기를 위해 매각되었고 Mont라는 이름으로 마지막 여행을 떠났습니다. 마지막 사진은 배가 폐기 준비를 마친 인도 알랑(Alang) 시 근처에 정박된 2010년 1월로 거슬러 올라갑니다. 세계에서 가장 큰 선박을 해체하는 데는 최소 1년이 소요됩니다.

사랑의 거대한 기념물

의도된 목적으로 운항되는 가장 큰 화물선은 선박입니다. 엠마 머스크, 2006년에 건축되었습니다.

이것으로 충분해요 새로운 배, 아마도 세계에서 가장 큰 사랑의 기념물 일 것입니다. 기술과는 동떨어진 사람들마저도 사로잡을 수 있는 거대한 컨테이너선은 선주 재벌이 죽은 아내를 기리기 위해 이 선박을 건조하면서 명명되었습니다.

거대한 컨테이너선에는 세계 최대의 내연기관도 장착되어 있습니다. 그리고 표준 계획에 따라 추정된 이 선박의 용량은 13.5~14.5천 TEU입니다(이 단위는 20피트 컨테이너에 해당).

소유자 A.P. 몰러-머스크 그룹(Moller-Maersk Group), 93세의 아놀드 머스크 맥키니 몰러(Arnold Maersk McKinney Moller) 아놀드 머스크 맥키니 몰러)는 2005년 12월 사망한 아내 엠마를 슈퍼십에서 불멸의 존재로 삼았습니다. Arnold는 Emma와 함께 65년 동안 사랑과 조화 속에 살았습니다.

숫자만

이제 Emma는 아름다운 회색-파랑 선박이며 그 매개 변수는 정말 놀랍습니다. 배의 길이는 397m, 너비는 56m, 흘수는 15.5m입니다. 총 톤수 - 171,000톤(총).