Mayroong ilang mga emergency na upuan sa eroplano. Paano matatagpuan ang mga upuan sa eroplano?

Hindi lahat ay kayang lumipad sa business class at kumuha ng bahagyang mas maraming espasyo kaysa sa karaniwang upuan. Madalas alam ng mga lumilipad na ang pagkakataong makaupo kasama ang isang malaking tao o isang taong may iba't ibang ideya tungkol sa kalinisan kaysa sa iyo ay napakataas. Imposibleng maiwasan ito, ngunit maaari mong subukang umupo malapit sa isang bintana o sa isang pasilyo kung ginagawang mas komportable para sa iyo na makaligtas sa mga paghihirap ng paglipad.

Ang Russian Forbes ay nagbibigay ng praktikal na payo kung paano hindi magkakamali sa iyong upuan sa eroplano.

1. Alamin ang higit pa tungkol sa modelo at lokasyon ng mga upuan sa eroplano

Maaari mong malaman kung anong modelo ng sasakyang panghimpapawid ang isang partikular na flight sa website ng airline. Ang mga eroplano ng iba't ibang mga airline ay lubos na naiiba sa bawat isa sa mga tuntunin ng kaginhawaan sa cabin. Ang mga website na SeatGuru, SeatExpert ay mayroong lahat ng mga detalye tungkol sa layout ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid: ang pagkakaroon ng mga saksakan ng kuryente at mga TV sa likod ng mga upuan, ang lokasyon ng mga banyo, ang espasyo sa pagitan ng mga hilera (karaniwan ay 80 cm, ngunit ang ilang mga kumpanya, tulad ng JetBlue, ay nadagdagan ito ng 5 cm) - ang tila maliit na pagkakaiba na ito ay kapansin-pansin sa mahabang flight.

Ang unang hanay sa likod ng klase ng negosyo ay itinuturing na pinakakomportable: may mas maraming legroom, walang nakaupo sa harap mo - na nangangahulugang walang sinumang i-recline ang kanilang upuan pabalik sa iyo, ikaw ang unang makakatanggap ng pagkain, inumin, pahayagan, ikaw ay makakakuha ng mga kumot at unan, para sa Paglalakbay kasama ang maliliit na bata, posibleng ikabit ang duyan para sa mga sanggol sa dingding at maglagay ng upuan ng bata. Ngunit mayroon din itong mga kakulangan - dahil sa mga mesa na nakatago sa mga armrests, imposibleng iangat ang mga armrest na ito at gawing sofa ang upuan, o ilagay ang isang natutulog na bata sa iyong kandungan. At kung, halimbawa, ikaw ay magtatrabaho sa kalsada o maghahanda para sa isang business meeting, hindi mo dapat subukang umupo sa mga harapang hanay: ang pagiging malapit sa mga bata (at kadalasan ay mas marami sila rito) ay malamang na hindi mag-aambag. sa konsentrasyon.

Ang mga upuan malapit sa mga emergency exit ay pinahahalagahan din ng mga bihasang manlalakbay: ang espasyo sa pagitan ng mga hilera dito ay 15 cm na mas malaki kaysa sa iba pang bahagi ng cabin, ngunit depende sa layout ng cabin, ang mga backrest ng mga upuan ay madalas na hindi bumababa. (sa mahabang flight ay pagsisisihan mo ito) at hindi mo mailalagay ang iyong kamay sa mga bagahe sa sahig Ang mga patakaran ay nag-aatas na ang matatangkad na matatanda lamang ang maupo sa mga upuang ito.

"Sa totoo lang, para sa mga malinaw na dahilan, kapag nagrerehistro, una sa lahat tinitingnan nila upang matiyak na ang tao ay pisikal na malakas, masigla at, paano ko ito sasabihin, matalino," sabi ni Boris Rybak, direktor ng kumpanya ng pagkonsulta na Infomost. "Kung sakaling magkaroon ng emergency, dapat niyang buksan ang pinto at tulungan ang mga tripulante na ilikas ang mga pasahero."

Bagaman may mga kaso na kahit na ang isang marupok na batang babae ay maaaring kumbinsihin ang isang empleyado ng airline na kailangan niyang lumipad sa partikular na hanay na ito.

Sa gitna ng cabin, para sa isang makabuluhang bahagi ng flight ay makikita mo ang iyong sarili na "naka-lock" ng mga cart na may mga pagkain, inumin, pahayagan, at mga produktong walang duty. Bilang karagdagan, ang mga hilera 8-20 ay karaniwang ang pinakamaingay na lugar sa eroplano; lahat ng ingay mula sa mga makina at turbine ay puro dito. Ngunit walang ganoong impormasyon sa mga website o mga mapa ng cabin, at tanging mga kawani ng airline sa check-in ang makakatulong sa iyo na makahanap ng mas tahimik na lugar - iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid ay may iba't ibang iskedyul ng pamamahagi ng ingay.

Sa likod ng eroplano, ang espasyo ay mas makitid ng kaunti (ito ang geometry ng eroplano) - ang pag-upo doon ay mas masikip, ang pag-alog ay mas malakas, mayroong isang maliit na pagpipilian ng pagkain, pahayagan at magasin (batay sa prinsipyo sa kung ano ang natitira), sa tabi nito ay isang banyo, na kadalasang may pila - na nangangahulugang ingay. Ang tanging plus ay ang mga upuan sa buntot ay itinuturing na mas ligtas.

2. I-book nang maaga ang iyong mga upuan

Binibigyang-daan ka ng advance booking na pumili ng iyong mga upuan sa eroplano bago ang flight. Ito ay lalong maginhawa para sa mga lumilipad sa malalaking grupo - mahirap asahan na lahat sila ay makakapag-upuan sa tabi ng isa't isa. Ipinakilala ng British Airways ang isang karagdagang bayad sa pagpapareserba mula Oktubre ng taong ito: ngayon, para sa pagkakataong pumili ng maginhawang upuan, ang mga pasahero sa klase ng ekonomiya ay kailangang magbayad ng 10 pounds ($16) sa mga European flight at 20 pounds ($32) sa mahabang flight, at 20 pounds ($32). ) at 60 pounds ($98) ayon sa pagkakabanggit para sa mga pasahero ng business class. Ngunit karamihan sa mga airline (maliban sa mga murang airline, na sinisingil ang lahat) ay nagbibigay pa rin ng serbisyong ito nang libre kapag bumibili ng mga tiket sa online at sa mga opisina ng airline. Ngunit kakaunti ang nakakaalam tungkol dito - dahil sa ilang kadahilanan ay hindi ito partikular na ina-advertise ng alinman sa mga carrier mismo o ng mga ahente.

Kapag nag-pre-book ka ng iyong upuan, maaari ka ring mag-order ng isang espesyal na pagkain para sa iyong sarili (na kakaunti ang nakakaalam tungkol sa alinman) - lahat ng mga air carrier ay may iba't ibang pagpipilian sa tanghalian. Ang Transaero, halimbawa, ay nag-aalok ng mapagpipiliang humigit-kumulang 30 iba't ibang tanghalian - vegetarian, kosher, Muslim, low-calorie, diabetic at iba pa, kasama ang 2 uri ng pagkain ng sanggol.

3. Gumamit ng online na pagpaparehistro

Maaari ka ring pumili ng upuan na maginhawa para sa iyo sa panahon ng online na pag-check-in; ang pamamaraang ito ay nagiging mas sikat - maaari kang mag-check in sa paliparan sa mga espesyal na kiosk, at maging sa website ng airline. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng maraming oras (maaari kang makarating sa paliparan ng hindi bababa sa 50 minuto bago umalis), gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga paghihigpit - dapat kang maglakbay nang walang bagahe, walang maliliit na bata, walang hayop. Sa pangkalahatan, ang pagpipiliang ito ay angkop para sa isang negosyanteng naglalakbay sa liwanag. Bilang karagdagan, ang ilang kumpanya, halimbawa, Delta o Air Berlin, ay hindi nagpapakita ng mga upuan malapit sa mga emergency exit (na itinuturing na mabuti ng mga manlalakbay) sa online na check-in system, na inilalaan ang mga ito para sa matataas at malalaking pasahero. Ang pangalawang punto ay hindi lahat ng mga kumpanya sa Russia ay may mga online registration counter, at sa ngayon lamang sa Moscow - sa Dodomedovo at Sheremetyevo-2.

Sa malapit na hinaharap - ang paglikha ng isang solong boarding pass ng grupo, na magbibigay-daan, halimbawa, isang malaking pamilya o isang grupo ng mga pasahero na makakuha ng mga upuan sa tabi ng bawat isa - para dito hindi sila lahat ay kailangang nasa paliparan sa sa parehong oras, 1 tao ang makakapagrehistro sa buong grupo: Ang data ng ilang manlalakbay nang sabay-sabay ay maiimbak sa chip ng isang tiket.

4. Dumating ng maaga para sa pagpaparehistro

Huwag pabayaan ang pinakasimpleng at pinaka-napatunayang paraan upang makuha ang nais na upuan sa cabin: huwag maging tamad at dumating sa simula ng pagpaparehistro. Ayon sa direktor ng serbisyo sa pamamahayag ng Transaero airline na si Sergei Bykhal, "ang mga empleyado ng airline sa check-in ay palaging sinusubukang makipagkita sa mga pasahero sa kalahati at isinasaalang-alang ang kanilang mga kagustuhan." Para sa mga naglalakbay nang mag-isa, posible rin ang pagpipiliang ito: makipagsapalaran at maglaro ng lottery - sa kabaligtaran, dumating sa pinakadulo ng check-in: kung ikaw ay mapalad, maaari kang mabigyan ng upuan sa business class, at kung malas ka, makakakuha ka ng upuan na tinanggihan na ng lahat ng iba pang mga pasahero.

5. Pumili ng mga araw na hindi bababa sa trapiko upang lumipad.

Inirerekomenda ng mga eksperto, kung maaari, na mag-iskedyul ng mga flight sa mga araw at oras kung kailan hindi gaanong abala ang mga paliparan - Lunes, Martes, Huwebes. Ang pinaka-abalang araw ay Biyernes at Linggo. Ang pinaka-abalang flight ay umaga at gabi. Sa mga kalahating walang laman na cabin ng mga flight ng "weekday", ang mga flight attendant mismo ay mag-aalok sa iyo na baguhin ang mga upuan sa mga walang tao na hanay - posible na matulog sa tatlong upuan.

6. Subukan ang "mga hindi opisyal na paraan"

Ilang taon lang ang nakalipas, isang malawakang kagawian ang kumuha ng magagandang upuan sa board o ang pumasok sa business class sa pamamagitan ng panunuhol sa mga empleyado ng airline (500 rubles na kasama sa iyong pasaporte ay maaari pa ring magbukas ng iyong daan patungo sa upuan sa emergency exit, ngunit ginagawa namin hindi inirerekomenda ito). Sinasabi ng American Forbes.com ang kuwento ng isang pasahero na, sa isang flight mula New York papuntang Germany, ay tinulungan ng isang daang dolyar na bill para makapasok sa business class. Totoo, sa pagbabalik kasama ang kawani ng airline ng Aleman, ang parehong trick ay hindi gumana.

Alam ng mga frequent flyer kung gaano kahalaga ang pumili ng pinakamagagandang upuan sa eroplano upang magkaroon ng magandang oras sa altitude at makarating sa iyong patutunguhan na sariwa at pahinga, sa halip na umupo nang matigas sa buong flight at tense na tumitingin sa orasan, nangangarap na maging doon sa lalong madaling panahon. Para sa mga pasaherong nakakaalam kung anong uri ng airliner ang kanilang lilipad: isang Airbus o isang Boeing, tiyak na sulit na kilalanin ang layout ng upuan sa eroplano upang mapangalagaan ang pagpili ng pinakamahusay na mga upuan nang maaga.

Ang isang tao, kapag bumibili ng tiket sa eroplano, ay umaasa sa swerte at umaasa na siya ay makakakuha pa rin ng magandang upuan, ngunit madalas ay nabigo kapag siya ay nasa gitnang hilera na upuan, na natagpuan ang kanyang sarili na nasa pagitan ng buong kapitbahay, habang ang iba ay "masuwerte" sa mahanap ang kanilang mga sarili sa pinakalikod na upuan sa eroplano, na nakatalikod sa banyo, at ang mga upuang ito ay hindi maaaring ihiga, at maraming tao ang patuloy na dumadaan sa iyo. Upang hindi mapunta sa isang katulad na sitwasyon at hindi hayaan ang lahat ng bagay, inirerekomenda namin na mag-ingat ka nang maaga sa pagpili ng pinakamagandang upuan sa eroplano. Ngunit para dito kailangan mong malaman ang lahat ng mga intricacies, kaya't nagpasya kaming bigyan ka ng ilang mga kapaki-pakinabang na rekomendasyon kung paano makakuha ng isang mahusay at komportableng upuan sa cabin.

Una, kailangan mong malaman kung ano mismo ang modelo ng sasakyang panghimpapawid na paandarin ang iyong paglipad; madali itong gawin, kailangan mo lamang pumunta sa website ng iyong carrier airline. Maraming mga airline at iba-iba ang kanilang mga sasakyang panghimpapawid, gayunpaman, posibleng malaman ang tungkol sa line-up ng mga airliner at makita ang layout ng mga upuan sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Oo nga pala, doon mo rin makikita ang impormasyon na mahalaga para sa mga pasahero, tulad ng lokasyon ng mga saksakan, palikuran, malalaman mo ang pagkakaroon ng mga telebisyon sa likod ng mga upuan, at ang laki ng mga pagitan sa pagitan ng mga hilera. Sa una ay tila sa iyo na ang impormasyong ito ay hindi napakahalaga, marahil oo, kung lumilipad ka lamang ng ilang oras, ngunit para sa isang mahabang paglipad ito ay magiging mahalaga. Tingnan natin ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat uri ng upuan sa eroplano.

– maraming mga pasahero ang nagmamahal sa kanila, at hindi nakakagulat, dahil maaari mong humanga ang kagandahan sa pamamagitan ng salamin: malalambot na ulap, maliliit na bayan, ilog, bundok, barko sa dagat. Ngunit, kung ang iyong paglipad ay magaganap sa gabi, walang saysay na magkaroon ng isang bintana, dahil hindi ka pa rin makakakita ng anuman. Maginhawang matulog na lang sa lugar na ito, dahil hindi mo na kailangang papasukin ang sinuman sa labas at walang mang-iistorbo sa iyo. Sa mga oras ng liwanag ng araw ay hindi gaanong komportable na basahin dito, lalo na dahil ang natural na liwanag mula sa bintana ay lumilikha ng karagdagang kaginhawahan. Ang tanging kawalan ng pagpili ng isang upuan sa tabi ng porthole ay ang pangangailangan na abalahin ang iyong mga kapitbahay kung kailangan mong pumunta sa banyo o gusto mo lang iunat ang iyong mga binti at maglakad sa paligid ng cabin. Pinakamainam na pumili ng gayong mga lugar para sa mga taong payat, hindi mas mataas kaysa sa karaniwan, gayundin para sa mga nagplanong matulog sa kalsada.

- napakagandang upuan sa eroplano, maaari kang bumangon mula sa kanila anumang oras upang pumunta sa banyo, nang hindi nakakagambala sa sinuman, iunat ang iyong mga binti, bilang karagdagan, aalis ka sa eroplano nang mas mabilis pagkatapos ng landing. Ngunit, hindi lahat ay napakarosas, dahil kailangan mong bumangon para palabasin ang mga pasahero sa bintana at gitnang upuan. Gayundin, ang mga tao ay patuloy na dadaan sa iyo, ang mga flight attendant ay magdadala ng mga kariton. Gayunpaman, ang isang upuan sa tabi ng pasilyo ay perpekto para sa isang matangkad o sobra sa timbang na pasahero, dahil magagawa niyang iunat ang kanyang mga binti sa pasilyo, kung kinakailangan.

- hindi masyadong kumportableng mga upuan sa eroplano, ikaw ay nasa isang puwang na limitado sa lahat ng panig, sa pagitan ng dalawang magkalapit na pasahero at ito ay magiging isang mahusay na tagumpay kung sila ay maliit sa laki. Ngunit mas madalas ang kabaligtaran ay totoo. Siyempre, ang pagbangon at pagpunta sa banyo mula sa upuan sa gitnang hilera ay magiging mas madali kaysa sa isa sa tabi ng bintana, ngunit kailangan mo pa ring abalahin ang isang kapitbahay, at ang isa pa ay aabala sa iyo kung kailangan niyang lumabas. Mas mainam na piliin ang mga upuang ito para sa mga taong katamtaman ang pangangatawan, upang walang problemang bumangon at sumiksik sa mga upuan sa bawat pagkakataon upang palabasin ang isang kapitbahay.

– isang mahusay na opsyon na mas gustong piliin ng mga karanasang manlalakbay at matatangkad na tao. Ang katotohanan ay mayroong isang tumaas na agwat sa susunod na hilera, na labinlimang sentimetro na mas malaki kaysa sa karaniwang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga upuan. Ang pag-upo sa ganoong lugar sa panahon ng paglipad ay mas komportable, dahil maaari mong iunat ang iyong mga binti at bumangon anumang oras nang hindi nakakagambala sa sinuman. Ngunit bago mo planong bilhin ang upuan na ito, dapat mong tingnan ang layout ng cabin ng sasakyang panghimpapawid kung saan ka pupunta sa isang flight, dahil ang ilang mga uri ng mga airliner ay walang mga upuan malapit sa emergency exit o sa ilang sasakyang panghimpapawid imposible. upang ibaba ang backrest, ito ay may problema sa panahon ng multi-hour flight, bilang karagdagan, hindi ka maaaring maglagay ng hand luggage sa sahig malapit sa emergency exit. Ayon sa mga patakaran, ang mga tiket para sa mga naturang upuan ay inireseta na ibenta lamang sa matataas na tao, ngunit may mga pagbubukod. Ngunit hindi ka dapat umasa na bumili ng tiket para sa mga upuang ito na may mga bata o isang matatandang tao - ito ay ipinagbabawal ng mga tagubilin. Inaasahan ng airline na sa panahon ng emergency evacuation, tutulungan ng taong nakaupo sa upuang ito ang mga flight attendant na buksan ang emergency hatch at alisin ang mga tao sa cabin.

– mas kumportable at mas malawak na upuan, ang mga ito ay pinaghiwalay sa simula ng check-in para sa flight. Napaka komportable na umupo dito, bilang karagdagan, ang pagkain ay nagsisimulang ihain mula sa "ilong" ng cabin, kaya ang pasahero sa mga upuang ito ay may pagkakataon na pumili ng isang bagay mula sa mas malawak na hanay ng mga inumin at pagkain. Gayundin, ikaw ay kabilang sa mga unang bumaba sa eroplano pagdating. Mayroon ding mga disadvantages dito, dahil madalas nilang sinusubukan na upuan ang mga pasahero na may maliliit na bata sa "bow"; ang mga duyan ay nakakabit doon. Ang pagiging katabi ng isang maliit na bata na walang katapusang sumisigaw ay hindi nakakatulong sa kaginhawahan sa panahon ng paglipad, lalo na kung plano mong gumugol ng maraming oras sa hangin.

- hindi ang pinakasikat na mga upuan sa cabin, ngunit sila ay itinuturing na pinakaligtas, dahil ayon sa mga istatistika, karamihan sa mga pasahero na nakaligtas sa mga sakuna at aksidente ay sumakop sa mga upuan sa likuran. Ang isa pang bentahe ng mga upuang ito ay ang kalapitan ng banyo, ngunit ito rin ang kanilang kawalan, dahil ang mga tao ay dadaan sa iyo sa buong paglipad. Medyo masikip ang pag-upo sa buntot, at mas maraming nanginginig doon, gayunpaman, sa buntot ay madalas na may mga bakanteng upuan, na nagbibigay ng pagkakataon sa mga pasahero na matulog habang nag-uunat sa mga libreng upuan. Ngunit may mga disadvantage pa rin: habang dinadala ng flight attendant ang cart na may pagkain sa mga pasaherong nakaupo sa likod, halos wala nang mapagpipiliang pagkain at inumin. Ngunit, bilang kabayaran, sa malalaking eroplano, sabay-sabay na iniiwan ng mga pasahero ang ilong at buntot, upang mabilis kang umalis sa sasakyang panghimpapawid kung uupo ka sa likuran. Ang mga upuang ito ay kadalasang pinipili ng mga pasaherong may mga bata, na kadalasang kailangang dalhin sa banyo.

- ang mga ito ay matatagpuan sa likod ng klase ng negosyo, iyon ay, hindi ito ang "unang hilera" tulad nito, ngunit walang mga upuan sa harap nito, kaya komportableng umupo, walang sinuman ang maaaring i-recline ang likod sa harap ng iyong mukha. Ngunit madalas na nangyayari na sa ilang mga uri ng sasakyang panghimpapawid ay may isang partisyon sa harap ng mga upuang ito, o mayroong isang on-board na kusina, o isang toilet cabin, at ang pinaka-hindi komportable ay kung minsan ang mga duyan ng sanggol ay nakakabit doon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga upuang ito sa cabin ay madalas na ibinibigay sa mga pamilyang may maliliit na bata, pati na rin sa mga matatanda at sobra sa timbang. Maraming pakinabang ang ganoong lugar: dadalhan ka muna nila ng pagkain at inumin, mag-aalok sa iyo ng press, at mamigay ng mga kumot at unan. Kabilang sa mga minus, mapapansin natin ang imposibilidad ng pag-alis ng mga armrests, dahil naayos ang mga ito, dahil sa katotohanan na mayroong isang mesa na nakatago sa loob, at gayundin, ang isang taong walang mga bata ay hindi komportable na nasa tabi nila, dahil dahil sa kanilang ingay, wala siyang magagawa kundi matulog at mag-concentrate sa trabaho o pagbabasa.

– hindi ito isang napakakumportableng opsyon sa paglipad, dahil ang mga pasaherong nakaupo sa mga upuang ito ay patuloy na napapalibutan ng mga troli na dala ng mga flight attendant. Ito rin ay isang napakaingay na bahagi ng eroplano, kung saan puro ingay ng makina at ugong ng mga turbine. Kadalasan ito ay hilera mula walo hanggang ikadalawampu sa gitna ng cabin.

Paano pumili ng pinakamahusay na upuan sa isang eroplano?

Kailangan mong i-book ito nang maaga. Inirerekomenda ito para sa mga pasaherong lumilipad kasama ang isang malaking pamilya o isang grupo ng mga kaibigan, pati na rin ang mga maliliit na bata. Ang pakikipag-ugnayan sa air carrier nang maaga ay magbibigay-daan sa iyong pumili ng mga upuan na tila mas maginhawa para sa iyo at matugunan ang lahat ng iyong mga inaasahan mula sa paglipad. Ang ilang mga airline sa Europa ay naniningil ng karagdagang bayad para sa serbisyo ng pagpili ng pinakamagandang upuan kapag nagbu-book, ngunit karamihan sa mga kumpanya ay nagbibigay ng opsyong ito nang walang bayad sa mga pasaherong dumating nang maaga para sa pag-check-in o bumili ng tiket na may nakapirming upuan nang maaga sa pamamagitan ng Internet o sa opisina ng airline. Kung ginamit mo ang serbisyo ng pre-booking ng iyong upuan sa eroplano, may karapatan kang pumili ng opsyon sa pagkain mula sa iba't ibang uri ng pananghalian.

Ang pagpili ng pinakamagandang upuan sa eroplano ay maaaring gawin sa pamamagitan ng online check-in; magagawa mo ito sa mismong paliparan, pagpunta sa isang espesyal na kiosk, o sa pamamagitan ng pagpunta sa website ng airline. Ang pamamaraang ito ay nakakatipid ng oras, ngunit ang mga pasahero lamang na walang bagahe, bata o hayop ang maaaring gumamit nito. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang ilang mga airline ay hindi nag-aalok ng magandang upuan malapit sa mga emergency exit sa pamamagitan ng online check-in system; maaari silang makuha sa check-in counter, at kung ikaw ay matangkad, mataba, o may nakakainggit na alindog. At sa loob ng ating bansa, hindi lahat ay napakahusay sa mga online na check-in counter: sa ngayon ay nasa dalawang paliparan lamang ng Moscow, Dodomedovo, at ang pangalawa, Sheremetyevo. Samakatuwid, pinakamahusay na dumating nang maaga sa simula ng check-in para sa paglipad, at pagkatapos ay humingi ng mas magandang upuan sa empleyado ng airline.

Tulad ng para sa mga rekomendasyon ng mga eksperto sa aviation, kung hindi mahalaga sa iyo kung anong araw ng linggo ang iyong lilipad, pagkatapos ay tingnang mabuti ang mga araw na may pinakamaliit na trapiko sa paglipad: Lunes, Martes, Huwebes, kung saan ang mga cabin ng eroplano ay kalahating walang laman. at may pagkakataon kang pumili ng mga upuan. Ngunit ang Biyernes at Linggo ay itinuturing na pinakamasikip na araw.

Alamin natin kung aling mga upuan ang pinakamahusay na pipiliin at kung alin lamang ang huling paraan sa mga sikat na uri ng airliner na available sa halos lahat ng airline sa mundo.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A319 ang mga magagandang upuan ay isinasaalang-alang: mga upuan sa ikapitong hilera A, B, C, D, E, F; pang-anim at ikawalong hanay na upuan A, B, C, D, E, F; ikadalawampu't row na upuan C, D. Isinasaalang-alang ang masamang upuan: dalawampu't unang hilera A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A320 ang mga magagandang upuan ay isinasaalang-alang: mga upuan sa ikalabintatlong hilera A, B, C, D, E, F; gayundin ang lahat ng upuan sa unang hanay, ikalabing-isang hanay, ikalabindalawang hanay; sa ikadalawampu't walong hanay, ang mga upuan C at D. Ang pinakamasamang upuan sa Airbus A320 ay ang lahat ng mga upuan sa ikadalawampu't siyam na hanay.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A321– sa pinakamalaking Airbus airliner, ang pinakamahusay na mga upuan ay itinuturing na: ang ikawalong hanay, mga upuan A, B, C, D, E, F; ikadalawampung hanay na upuan A at F; mga upuan sa unang hilera A, C, D, F; ikalabing walong hilera na upuan A, B, C, D, E, F; ikalabinsiyam na hanay ng mga upuan B, C, D, E; ikatatlumpung hilera, mga upuan C, D. Ang pinakamasamang upuan ay itinuturing na: tatlumpu't unang hilera, mga upuan A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 737-800– Ang eroplanong ito ay may dalawang uri. Na may isang klase na cabin para sa isang daan at walumpu't apat na pasahero, kung saan ang pinakamagandang upuan ay itinuturing na: ang ikalabinlimang hanay ng mga upuan B, C, D, E; ikalabing-anim na hanay ng mga upuan A, F; ikalabing-apat na hanay ng mga upuan A, B, C, D, E, F; mga upuan sa unang hilera A, B, C, D, E, F; ikasampung hilera upuan A; pang-labing isang hilera na upuan A, F; ikalabintatlong hanay ng mga upuan A, B, C, D, E, F; ang ikatatlumpung hilera ng mga upuan C, D. Ang mga hindi magandang upuan ay isinasaalang-alang: ang tatlumpu't unang hilera ng mga upuan A, B, C, D, E, F. Isang sasakyang panghimpapawid na may dalawang klase na cabin, kung saan mayroong labing-anim na upuan sa klase ng negosyo at isang daan at apatnapu't apat na upuan sa klase ng ekonomiya, doon Ang pinakamagandang upuan ay: ikatlong hanay, upuan A, B, E, F; mga upuan sa ikapitong hilera A, B, C, D, E, F; ikasampung hilera upuan A; pang-labing isang hilera na upuan A, F; ikalabintatlo, ikalabing-apat, ikalabinlimang hanay ng mga upuan A, B, C, D, E, F; ikatatlumpung hilera ng mga upuan C, D. Ang mga masamang upuan ay isinasaalang-alang: tatlumpu't unang hilera ng mga upuan A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 747-400- isang malaking sasakyang panghimpapawid na idinisenyo upang magdala ng limang daan at dalawampu't anim na tao. Ang pinakamagandang lugar dito ay itinuturing na: ang unang hilera, mga upuan A, C, H, K; upuan sa ikatlong hilera D; mga upuan sa ika-siyam na hanay A, C, D, E, G, H, K; dalawampu't apat na hilera na upuan A, C, D, E, G, H, K; dalawampu't pitong upuan sa hanay C, D, G, H; tatlumpu't ikalawang hanay ng upuan B, C, H, J; tatlumpu't tatlong hilera na upuan A, K; tatlumpu't apat na hilera na upuan D, E, F, Q; apatnapu't-dalawang row na upuan A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; apatnapu't tatlong hilera na upuan A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. Isinasaalang-alang ang masamang upuan: limampu't anim na upuan sa hanay A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 777-300ER- isa ring malaking sasakyang panghimpapawid na may tatlong klase ng serbisyo, na idinisenyo para sa apat na raan at dalawang pasahero. Hindi namin isinasaalang-alang ang business class, dahil lahat ng upuan doon ay maganda. Ang pinakamahusay na mga upuan sa klase ng ekonomiya ay: ikalabing-isang hanay, mga upuan A, C, F, Q, H, K; ikalabinlima at ikalabing-anim na hanay ng mga upuan A, K; ikalabing pitong hanay ng upuan A, C, D, E, F, G, H, K; ikalabing walong hilera na upuan C, H; dalawampu't apat na hilera na upuan A, C, D, E, F, G, H, K; tatlumpu't anim na upuan sa hilera A, C, D, E, F, G, H, K; tatlumpu't walong upuan sa hilera A, B, C, H, J, K; apatnapu't anim na hanay ng upuan C, N; apatnapu't pitong upuan sa hanay C, N. Ang mga masamang upuan ay isinasaalang-alang: ikadalawampu't hilera na upuan A, K; ikalimampung hilera na upuan A, C, N, K; fifty-first row seat D, E, F, G.

Kung gusto mong maglakbay nang madalas at madalas, malamang na gumugugol ka ng maraming oras sa kalsada, lalo na sa pagsakay sa isang eroplano. Kung ang paglipad ay hindi magtatagal, kung gayon hindi mo binibigyang pansin ang mga menor de edad na abala, ngunit kung kailangan mong lumipad ng 8-10 oras, kung gayon ang kaginhawaan ay napakahalaga, at lahat ng iba pang mga bagay ay pantay-pantay, palagi akong pipili ng mas maginhawang kondisyon ng paglipad.

Ang ginhawa ng iyong flight ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan - on-board entertainment, ngunit ang pinakamahalaga - sa kaginhawahan ng lugar kung saan mo gagastusin ang halos buong biyahe. Ngayon gusto kong pag-usapan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang upuan sa isang eroplano, kung paano malalaman nang maaga kung aling cabin ang magkakaroon ng iyong flight, at kung paano pumili ng upuan na gusto mo.

Upang piliin ang pinakamagandang upuan sa sakay ng isang eroplano, kailangan mo munang malaman kung saang eroplano ka sasakay. Bukod dito, kahit na ang parehong sasakyang panghimpapawid mula sa iba't ibang mga airline ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga configuration ng upuan, kaya mahalagang malaman hindi lamang ang uri ng sasakyang panghimpapawid, ngunit ang partikular na sasakyang panghimpapawid.

Magagawa mo ito bago pa man bumili ng tiket sa website ng airline (sa iskedyul ng flight) o sa search engine ng tiket.

Halimbawa, kapag naghahanap ng ticket papunta, makikita mo kaagad ang pangalan ng airline at flight number sa paglalarawan ng ruta. Tingnan natin ang halimbawa ng isang flight sa London-New York:

Ang unang segment ng flight ay isasagawa ng Norwegian Air, flight number DY-2802. Gamit ang impormasyong ito, maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa isang partikular na sasakyang panghimpapawid sa www.seatguru.com at www.seatexpert.com.

2. Saan mahahanap ang interior diagram

Maaari mo ring tingnan ang interior diagram sa mga dalubhasang website.

Subukan nating maghanap ng diagram ng cabin ng sasakyang panghimpapawid para sa parehong flight London-New York para sa unang bahagi ng flight sa www.seatguru.com.

Una, sa pangunahing pahina ay ipinasok namin ang kinakailangang impormasyon - ang pangalan ng airline at ang numero ng flight (nalaman na namin ang mga ito sa search engine ng tiket o sa website ng airline):

Bubukas ang isang window kung saan makikita mo kung ano ang magiging hitsura ng eroplano. Upang makita ang interior diagram, i-click ang "Tingnan ang mapa":

Ang isang pahina ay bubukas na may detalyadong impormasyon tungkol sa sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang layout ng upuan:

3. Mga tampok ng iba't ibang upuan sa sasakyang panghimpapawid

Bilang karagdagan sa pag-aaral ng mga diagram nang detalyado, kailangan mong tandaan ang ilan sa mga tampok ng iba't ibang mga lugar sa board at piliin ang pinakamagandang lugar batay sa iyong mga pangangailangan. Tingnan natin ang iba't ibang uri ng upuan sa eroplano.

3.1. Mga upuan sa emergency exit

Kung ang iyong taas ay higit sa karaniwan, kung gayon ang mga lugar na ito ay nilikha lalo na para sa iyo! Ang hilera sa tapat ng emergency exit ay may mas maraming legroom kaysa sa mga regular na upuan. Ngunit mayroon ding mga paghihigpit - kailangang ilagay ang mga hand luggage sa luggage rack, dahil... Hindi pinapayagan ng mga panuntunang pangkaligtasan ang mga bagay na ilagay sa daanan patungo sa emergency exit. Kaya hindi ka maaaring maglagay ng anumang bagay sa ilalim ng iyong upuan o upuan sa harap mo. Gayundin, ang mga pasahero na may mga bata ay hindi nakaupo sa mga emergency exit, dahil ipinapalagay na dapat mayroong isang tao na nakaupo sa emergency exit na makakatulong sa mga flight attendant na buksan ang emergency exit at ilikas ang mga pasahero.

Tandaan din na kung ang iyong upuan ay matatagpuan sa row na matatagpuan sa harap ng emergency row, hindi mo magagawang i-recline ang likod ng iyong upuan upang hindi maharangan ang emergency exit.

3.2. Mga upuan sa simula ng eroplano

• Kadalasan, ang pinakaunang hilera ay nakalaan para sa mga frequent flyer at para sa mga pasaherong may mga bata. Kaya tandaan na maaaring hindi ka makatulog dahil sa isang umiiyak na sanggol. Bagama't hindi ka immune mula dito sa ibang mga lugar, mas mataas ang posibilidad dito.
• Nagsisimula ang serbisyo mula mismo sa mga hanay sa harap, kaya magkakaroon ka ng maximum na pagpipilian ng mga pagkain.
• Kailangan mong maglakad papunta sa banyo, dahil... Ang mga banyo sa klase ng negosyo ay hindi karaniwang magagamit.
• Pagkatapos mag-landing, makakaalis ka sa eroplano sa mga unang hanay, pagkatapos mismo ng mga pasahero ng una at business class.

3.3. Mga upuan sa gitna

Ang mga lugar na ito ay walang binibigkas na disadvantages o advantages. Kapag pumipili ng upuan sa gitna ng eroplano, bigyang-pansin kung ang pakpak ng eroplano ay haharang sa iyong view kung plano mong umupo malapit sa bintana.

3.4. Mga upuan sa likod ng eroplano

Ayon sa istatistika, ang mga upuan na matatagpuan sa likuran ng sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na pinakaligtas, dahil... Karamihan sa mga pasaherong nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano ay nasa tail section.

Ngunit walang ganap na ligtas na mga lugar, kaya tingnan natin ang iba pang mga tampok ng mga lugar na ito:

• may mga banyo sa likuran, na sa isang banda ay maginhawa - hindi mo kailangang lumayo, ngunit sa kabilang banda, ang mga tao ay palaging naglalakad sa tabi mo, kaya maaari itong maging napaka-ingay.
• Ang mga huling hilera ay hindi palaging may mga bintana, kaya kung gusto mong tamasahin ang mga tanawin, tingnan ang diagram ng eroplano na iyong lilipad nang maaga.
• Gayundin, sa huling hilera ang backrest ay maaaring hindi humiga, dahil Walang karagdagang espasyo na ibinigay.
• Kung gusto mong kunan ng larawan ang view mula sa bintana, tandaan na maaaring may mahinang visibility sa seksyon ng buntot dahil sa tambutso.
• Kung ang eroplano ay hindi nakaimpake sa kapasidad, kung gayon ang karamihan sa mga libreng upuan ay kadalasang nasa likurang seksyon, kaya maaari kang sumakop ng ilang mga upuan nang sabay-sabay, na komportableng magpahinga.
• Kung ikaw ay lumilipad na may paglipat, mas mabuting huwag umupo sa pinakalikod ng eroplano, dahil... Makakaalis ka lang bilang ang huli, kaya mawawalan ka ng maraming oras.
• Karaniwang nagsisimula ang pamamahagi ng pagkain sa simula o gitna ng eroplano, kaya kung hindi ka pa nag-order ng espesyal na pagkain, maaaring hindi na sapat para sa iyo ang ilang pagkain (halimbawa, isda lang ang kakainin mo, at ilang servings lang ng karne ang makakakain. manatili).

3.5. Ang pinaka hindi komportable na mga lugar

Bilang karagdagan sa medyo kumportableng mga lugar na may parehong mga pakinabang at disadvantages, mayroon ding mga lugar na mahigpit na hindi inirerekomenda na upuan, halimbawa:

• mga upuan sa hilera na matatagpuan sa harap ng emergency exit. Hindi mo magagawang i-recline ang backrest.
• mga upuan sa gitnang hilera (kung ang eroplano ay may tatlong hanay ng mga upuan, na may 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2 na layout). Lalo na kung sa gitna ng row na ito ang nakaupo, mahirap lumabas sa palikuran, baka kailanganin mong papasukin ang mga pasahero, mahirap din kumuha ng kung ano sa luggage compartment, pinakamatagal bago makalabas pagkatapos. huminto ang eroplano.
• mga lugar na malapit sa palikuran - maaaring may hindi kanais-nais na amoy, at ang mga taong pabalik-balik ay hindi magpapahintulot sa iyo na magpahinga.

4. Paano mag-book ng isang tiyak na upuan sa board

Kapag nakapagpasya ka na sa lugar na gusto mong puntahan, kailangan mo itong i-book. Maaari itong gawin nang maaga o kaagad bago umalis. Kasabay nito, kailangan mong maunawaan na mas maaga kang mag-book ng isang lugar, mas malaki ang pagkakataong makuha ang eksaktong gusto mo.

Kaya, mayroong ilang mga pagpipilian para sa pag-book ng isang lugar.

4.1. Pagpapareserba kapag bumili ng tiket

kung ikaw, pagkatapos ay malamang na posible na agad na magreserba ng upuan sakay kapag binili. Alamin kaagad ang tungkol sa opsyong ito.

Mga kakaiba. Kung ikaw ay lumilipad sa murang halaga, malamang na may karagdagang bayad ang sisingilin para sa pag-book ng isang partikular na upuan. Kaya hindi ko nakikita ang punto ng pag-book ng isang bagay nang maaga, kung talagang kailangan mo ng isang tiyak na upuan para sa ilang kadahilanan (halimbawa, ikaw ay naglalakbay kasama ang isang bata at nais na makatiyak nang maaga na ikaw ay uupo sa tabi mo o umupo sa unang hanay) . Kung hindi ka nagpareserba ng lugar nang maaga, malamang na makakagamit ka ng isa pang pagpipilian sa pagpili, higit pa sa ibaba.

4.2. Pag-book sa iyong personal na account

Kung binili mo ang iyong tiket mula sa isang tagapamagitan (halimbawa, sa pamamagitan ng Skyscanner), maaari mong pamahalaan ang iyong booking sa website ng airline. Pumunta lamang sa website ng airline, magparehistro (o pumunta kaagad sa iyong personal na account kung nakarehistro ka na) at sa iyong personal na account pumunta sa seksyong "my bookings" o "manage booking". Doon ay maaari ka nang pumili ng mga upuan (kung mayroong ganoong opsyon) o, halimbawa, magpasok ng numero ng card upang subaybayan ang milya.

4.3. Pagpili ng upuan sa online na check-in

Karaniwang nagsisimula ang online check-in 24 na oras bago umalis ang eroplano, ngunit minsan ay nagbubukas ito nang mas maaga; kailangan mong malaman sa website ng airline. Pinakamainam na magparehistro kaagad, sa mga unang minuto pagkatapos magsimula ang pagpaparehistro, upang magkaroon ng mas malaking pagkakataon na magkakaroon ka ng oras upang mag-book ng tamang lugar. Upang maiwasang mawalan ng oras, itakda ang iyong sarili ng paalala. Muli, hindi nalalapat ang opsyong ito sa mga kumpanyang may mababang halaga, dahil... doon ang pagpili ng upuan ay para lamang sa karagdagang bayad.

4.4. Pagpili ng upuan habang nag-check-in sa airport

Dito rin, makatuwirang dumating nang maaga sa paliparan upang mapabilang sa mga unang mag-check in. Ang pinakamagandang upuan ay nakuha na, ngunit hindi bababa sa maaari kang pumili ng isang window o upuan sa pasilyo, sa gitna ng eroplano o sa likod. Kung pupunta ka sa check-in counter sa huling minuto, malamang na hindi ka na makakapili ng upuan. Nalalapat ito sa mga flight papunta sa mga sikat na destinasyon kapag high season. Kung ikaw ay lumilipad sa low season at ang eroplano ay kalahating walang laman, pagkatapos ay sa pagtatapos ng check-in maaari kang, halimbawa, humingi ng isang upuan sa isang libreng hilera kung saan walang katabi.

4.5. Ang pagpili ng upuan pagkatapos sumakay ay kumpleto na

Sa sandaling ipahayag ang boarding, maaari kang ligtas na pumili ng isang mas maginhawang lugar. Nalalapat ito, una sa lahat, sa mga murang airline, dahil... Ito ang tanging pagpipilian sa pagpili ng libreng upuan.

Ang isa pang tampok ng mga murang airline ay ang nagbebenta sila ng bahagyang mas maraming tiket kaysa sa mga upuan sa eroplano, dahil... Ayon sa istatistika, humigit-kumulang 10% ng mga pasahero ang hindi nagpapakita sa kanilang paglipad. Samakatuwid, ang mga pasahero na huling dumating ay madalas na maupo sa pinakamagagandang upuan, kung minsan ay maupo pa sa business class (kung, siyempre, ito ay ibinigay para sa murang airline na ito).

Kapag nagpaplano ng iyong biyahe, gugustuhin mong pumili ng pinakamagandang upuan sa eroplano. Kung alam mo ang air carrier at ang modelo ng airliner, pagkatapos ay suriin ang pagkakaayos ng upuan gamit ang diagram. Sa aming website makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa pangunahing sasakyang panghimpapawid sa mga fleet ng mga kumpanyang Ruso at dayuhan. At kung hindi mo pa napagpasyahan kung aling barko ang iyong bibiyahe, basahin ang mga pangkalahatang tuntunin.

Klase ng flight: kung ano ang kailangan mong malaman

Ang pangunahing kadahilanan sa pagpili ng magandang upuan sa eroplano ay nananatiling klase ng paglipad. Tinutukoy nito ang ginhawa ng mga upuan, ang kanilang lapad at distansya sa pagitan ng mga hilera, mga tampok ng mga serbisyo at pagkain.

Ang pag-uuri ng serbisyo ay indibidwal na tinutukoy ng carrier, ngunit karamihan sa mga kumpanya ay nagbibigay ng mga pangunahing opsyon:

• Ang "ekonomiya" ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay para sa isang minimal na presyo, ngunit ang kaginhawaan ay hindi magiging mahusay;
• Ang "negosyo" ay angkop para sa mga mas gusto ang kaginhawahan;
• Ang "premium" ay hindi inaalok ng bawat carrier dahil sa presyo ng mga kondisyon ng luxury.

Available ang mga upuan sa klase ng ekonomiya sa anumang eroplano. Para sa isang makatwirang presyo, ang mga manlalakbay ay nag-aalok ng mga pelikula sa isang maliit na screen na matatagpuan sa harap nila, mga pagkain at isang limitadong pagpipilian ng mga inumin, kung minsan ay isang kumot, mga magazine, at isang unan (sa mga transcontinental na flight).

Ang halaga ng mga tiket sa business lounge ay mas mataas, ngunit mararamdaman mo ang pagkakaiba sa paliparan. Isinasagawa ang check-in sa isang hiwalay na counter, pagkatapos ay maghihintay ang mga pasahero para sa pag-alis sa lounge. Ang mga ito ay binibigyan ng mga inumin at pinalawak na menu, at sa ilang paliparan - mga shower at kama. Sa board ay mapapansin mo ang lapad ng mga upuan, maluwag na legroom, at pinahusay na pagkain. Ang mga pasahero ng business class ang unang umalis sa eroplano pagkatapos lumapag.

Ang mga upuan sa cabin na ito ay naiiba hindi lamang sa laki: halimbawa, ang Airbus ay nagbibigay ng sasakyang panghimpapawid na may mga upuan na ang mga backrest ay maaaring sumakop sa 6 na magkakaibang posisyon.

Para sa mga madalas na lumilipad, ang pag-iipon ng mga bonus na milya ay gumaganap ng isang papel kapag pumipili sa pagitan ng opsyon sa ekonomiya at isang business cabin. Ang pagkakaiba ay 50%, kaya ang mga agarang gastos ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang mga gastos sa hinaharap.

Ang ilang kumpanya ay nagpapakilala ng mga karagdagang opsyon: kung kailangan mong gumugol ng ilang oras sa ere at hindi mo kayang bumili ng tiket sa business lounge, pumili ng isang pinahusay na opsyon na "ekonomiya". Makakakuha ka ng mas maraming legroom at mga extra. At ang American budget company na Southwest Airlines ay nagpakilala ng isang Business Select taripa: ang mga manlalakbay ay may karapatan na maging unang pumasok sa cabin at pumili ng kanilang mga paboritong upuan. Kung kailangan mong lumipad sa eroplano ng isang dayuhang kumpanya, suriin nang maaga ang mga posibilidad.

Kung mas mahaba ang flight, mas mahirap tiisin ang mga abala: hindi lahat ay maaaring gumugol ng higit sa 4 na oras sa hangin kapag walang sapat na legroom.

Ano ang aasahan mula sa isang badyet na paglalakbay

Presyo pa rin ba ang pangunahing kadahilanan? Pumili ng ekonomiyang klase sa eroplano, ngunit ang hanay ng mga serbisyo ay magiging minimal. Kung gusto mo, maaari mong pagbutihin ang mga kundisyon: sa dagdag na bayad maaari kang magkaroon ng access sa business lounge kung may mga upuan pa sa kuwarto. Ang ilang mga organisasyon ng pagbabangko ay nakikipagtulungan sa mga air carrier at nagbibigay ng pagkakataon sa mga cardholder na maghintay para sa pag-alis sa lugar na ito.

Para sa matataas na tao, ang paglipad sa ekonomiya ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian.

Kapag nakasakay na, mapapansin mo ang kakulangan ng legroom. Pinapayuhan ang mga pasahero ng klase ng ekonomiya na pumili ng mga upuan malapit sa mga emergency exit dahil tataas ang distansya sa pagitan ng mga hilera. Ngunit ang pagpipiliang ito ay may mga disadvantages: ang mga hand luggage ay hindi maaaring ilagay sa ilalim ng iyong mga paa, kung hindi, ang daanan ay mai-block. Ang mga sandalan ng upuan ay maaaring maayos o hindi ganap na nakahiga.

Kung hindi, ihahambing ng mga pasaherong pipili ng opsyon sa ekonomiya ang kaginhawahan nito sa paglalakbay sa pamamagitan ng bus. Ang mga upuan ay idinisenyo para sa mga taong may katamtamang pangangatawan, kaya karamihan ay hindi nagrereklamo tungkol sa kakulangan sa ginhawa. Makakatanggap ka ng mga pagkain, at ang mga bata ay madalas na binibigyan ng mga regalo mula sa kumpanya. Kung tama mong kalkulahin ang iyong allowance sa bagahe, maaari kang makayanan gamit ang isang pangunahing serbisyo at makatipid ng pera.

Layout ng barko: kung ano ang dapat isaalang-alang

Upang makakuha ng ideya ng pinakamagandang upuan sa isang eroplano, tingnan. Nag-iiba-iba ang mga seating arrangement ayon sa carrier, kaya suriin sa airline para sa impormasyon sa partikular na sasakyang panghimpapawid kaysa sa modelo.

Pinakamahusay na tirahan ayon sa mga customer ng airline

Maaari mong suriin ang mga detalye sa website kapag bumili ng mga tiket. Ang mga espesyal na site ay nasa serbisyo mo rin: sa Seatguru.com makakakita ka ng impormasyon tungkol sa mga banyaga at Russian carrier. Ilagay ang iyong arrival at destination point o ilagay ang pangalan ng airline at flight number.

Kung tinukoy mo ang partikular na data, sa pahinang bubukas, piliin ang Tingnan ang mapa. Makakakita ka ng diagram ng isang eroplano na lumilipad. Isinasaad nito kung aling mga lugar ang dapat i-book muna at alin ang dapat iwasan:

• Ang pinakamagandang upuan ay minarkahan ng berde;
• dilaw - mga pagpipilian kung saan dapat linawin ang mga nuances;
• dilaw-berde - mga lugar na may halo-halong mga review.

Sa anumang kaso, tandaan na ang cabin ay nahahati sa 3 bahagi: bow, tail at middle compartments. Mas malapit sa sabungan ang klase ng "negosyo", pagkatapos ay ang klase ng "ekonomiya".

Kung natatakot kang lumipad at nag-aalala tungkol sa kaligtasan, bigyang pansin hindi ang antas ng serbisyo, ngunit ang mga pagkakataong mabuhay. Bagaman ang pagyanig ay higit na nararamdaman sa buntot, ang mga pag-aaral ay nagpapakita na sa mga aksidente, ang mga pasaherong nakaupo sa malayo mula sa ilong ng sasakyang panghimpapawid ay hindi gaanong nagdurusa.

Paano pumili ng pinakamagandang lugar

Kapag pumipili ng upuan sa eroplano, nakakita ka ba ng impormasyon tungkol sa modelong kailangan mo? Gumamit ng pangkalahatang payo: hindi sila magiging labis.

Malapit sa porthole: mga kalamangan at kahinaan

Mas gusto ng mga gustong kumuha ng mga nakamamanghang larawan para sa mga social network na mag-book ng mga upuan malapit sa porthole. Ang pagpipiliang ito ay angkop din para sa mga manlalakbay na natatakot sa mga nakakulong na espasyo, ngunit kapag lumilipad lamang sa araw. Ang dilim ng gabi sa likod ng salamin ay maaaring magpatindi sa paparating na takot.

Nakaupo sa isang upuan sa tabi ng bintana, mapapahalagahan mo ang mga benepisyo:

• hindi ka maaabala ng mga kapitbahay o flight attendant na dumadaan;
• ang pag-iilaw malapit sa mga bintana sa araw ay mas mahusay kaysa sa mga upuan sa pasilyo;
• Pagpapasya na magpahinga, sumandal ka sa dingding.

Ngunit ito ay hindi walang mga kakulangan nito, dahil upang pumunta sa banyo, kailangan mong abalahin ang mga kapitbahay. Pag-aralan din ang layout ng cabin: sa ilang airline, may 2 upuan ang mga carrier sa isang gilid ng aisle. Magkakaroon ng mas maraming espasyo, ngunit ang upuan ay matatagpuan sa isang distansya mula sa dingding, at hindi ka makakasandal dito habang natutulog.

Ito ay nangyayari na ang isang flight ay nagiging pagkabigo para sa isa pang dahilan. Kapag bumili ka ng tiket, inaasahan mong ang pinakamagandang upuan ay malapit sa bintana. Ngunit madalas sa mga salon ng badyet, ang mga hilera ay matatagpuan nang mas madalas kaysa sa mga bintana, at hindi ito isang magandang tanawin na malapit, ngunit isang pader.

The Aisles: Ano ang Aasahan

Kapag naghahanap ng pinakamahusay na upuan sa isang eroplano, bigyang-pansin ang mga hilera ng pasilyo:

• hindi mo aabalahin ang iyong mga kapitbahay sa pamamagitan ng pagbangon upang pumunta sa banyo o nais na iunat ang iyong mga binti;
• Makakarating ka sa exit nang mas maaga.

Kabilang sa mga disadvantage ang pangangailangang payagan ang mga kapitbahay at pagtiisan ang katotohanan na ang mga tripulante ay patuloy na dumadaan. Hindi mo rin mae-enjoy ang view mula sa porthole.

Tip: Kung ang mga upuan sa eroplano ay nakaayos sa isang 3-3-3 configuration, pumili ng upuan sa aisle sa gitnang row. Pagkatapos ng lahat, ang pasaherong nakaupo sa tabi mo ay maaaring lumabas mula sa iba't ibang direksyon, at kakailanganin mo siyang palabasin nang mas madalas.

May posibilidad din na manatiling walang laman ang upuan sa gitna. Tandaan na ang mga pasahero ay nagsisimulang sumakay sa eroplano mula sa kompartamento ng ilong, kaya't mas malapit sa buntot, mas malaki ang pagkakataong makadaan nang walang kapitbahay. Sa 15% ng mga kaso, gumagana ang diskarteng ito! Ngunit ang kaguluhan sa buntot ay nararamdaman din nang mas malakas, kaya timbangin ang mga kalamangan at kahinaan.

Pinakamahusay na opsyon: Umupo sa aisle para hindi ka magreklamo tungkol sa kakulangan ng legroom

Gitna: neutral na mga pagpipilian

Ang pag-asam ng pag-upo sa pagitan ng ilang iba pang mga pasahero ay hindi tasa ng tsaa ng lahat. Ngunit ang mga pakinabang ay halata: hahangaan mo ang mga tanawin mula sa porthole at hindi makagambala sa isang malaking bilang ng mga tao kapag bumangon ka upang iunat ang iyong mga binti. Kailangan mong hayaan ang 1 kapitbahay lamang sa flight na pumasa, at malamang na hindi siya madalas na pumunta sa banyo.

Bago lumabas sa emergency: para sa mga gusto ng abala

Kapag nagpaplanong magpareserba ng pinakamahusay na mga tiket para sa isang flight, huwag pumili ng mga upuan sa harap ng mga emergency exit. Hindi posible na i-recline ang backrest: ito ay naayos upang hindi harangan ang daanan. Ang tanging plus ay ang kapitbahay sa likod mo ay hindi sisipain ang iyong upuan. Ngunit ang kakulangan sa ginhawa sa mahabang paglipad, kapag hindi mo maihiga ang upuan at makapagpahinga, ay maaalala sa mahabang panahon.

Sa likod ng mga emergency exit: iunat ang iyong mga binti nang walang problema

Ang mga bentahe ng mga upuan sa hilera sa likod ng emergency exit ay maa-appreciate ng corpulent o matatangkad na pasahero. Pagkatapos ng lahat, mayroong sapat na legroom, na mahalaga para sa mga flight na tumatagal ng higit sa 4 na oras. Ngunit sa ilang mga modelo ng airliner, ang mga back seat ay naayos o hindi ganap na naka-recline (kung may karagdagang emergency exit sa likod). May mga problema din sa hand luggage, dahil bawal itong ilagay sa aisle.

Maraming legroom malapit sa mga emergency exit

Ang mga manlalakbay na kabilang sa mga sumusunod na kategorya ay hindi makakabili ng mga tiket sa hilera sa likod ng emergency exit:

• mga batang wala pang 12 (minsan 15) taong gulang;
• paglalakbay kasama ang isang sanggol o hayop;
• mga pasaherong may pisikal o mental na kapansanan na hindi magpapahintulot sa kanila na independiyenteng buksan ang emergency hatch o mabilis na papasukin ang mga tripulante upang makayanan nila ang gawain;
• mga taong nangangailangan ng karagdagang tulong sa kawani;
• mga pasahero na hindi nagsasalita ng wikang sinasalita ng tripulante (kinakailangan upang maunawaan ang mga tagubilin sa isang kritikal na sitwasyon).

Pakitandaan na sa mga sitwasyong pang-emergency kakailanganin mong magsagawa ng ilang mga aksyon:

• bantayan ang ibang mga manlalakbay hanggang sa ganap na mabuksan ng flight attendant ang emergency exit;
• kung kinakailangan, tumulong at siguraduhin na ang sitwasyon sa dagat ay hindi magdulot ng panganib (pagkatapos ng landing);
• tulungan ang iba sa panahon ng emergency landing, na nagpapaalala sa kanila ng pangangailangan para sa mabilis na pagkilos.

Ang mga tauhan ng eroplano ay sinanay na gawin ito nang walang tulong ng mga pasahero. Ngunit maaaring kailanganin ito upang mapabilis ang proseso. Kung hindi ka sigurado na kaya mo ito, pumili ng upuan sa ibang row.

Sa harap ng cabin: mga pakinabang at disadvantages

Nakaposisyon ka ba nang mas malapit sa busog? Naghihintay sa iyo ang priyoridad na serbisyo. Pagkatapos ng lahat, sa klase ng ekonomiya ang flight attendant ay nagsisimulang mamigay ng pagkain mula sa mga harapang hanay, at walang magiging problema sa pagpili ng mainit na pagkain. Ngunit mayroon ding mga kawalan, dahil ang mga pasahero na may mga bata ay madalas na lumilipad sa mga hanay sa harap.

Sa gitnang bahagi ng cabin

Kung pipiliin mo ang isang over-wing na upuan, mas mababa ang mararanasan mo mula sa mga jolts at shakes. Ngunit hindi mo mae-enjoy ang view mula sa porthole: nagbubukas lang ang mga landscape kapag tumagilid ang liner habang may maniobra. Ang mga gustong kumuha ng mga nakamamanghang larawan ay mas pipiliin ang mga hilera na matatagpuan sa malayo kaysa sa pakpak o sa harap nito. Tandaan din na ang ingay mula sa mga makina sa bahaging ito ay maaaring tumaas.

Hindi mo makikita ang mga landscape mula sa upuan sa itaas ng pakpak

Ang mga natatakot sa paglipad ay nagtataka sa kaligtasan ng mga pasaherong bumibiyahe sa bahaging ito. Ang sagot ay hindi maliwanag: ayon sa mga istatistika, ang mga pagkakataon na mabuhay ay mas mataas kaysa sa bow compartment. Matatagpuan din sa malapit ang mga emergency exit, na magbibigay-daan sa iyong mabilis na umalis sa sasakyang panghimpapawid. Ngunit maraming mga modelo ang may mga tangke ng gasolina na matatagpuan sa pakpak, na nagpapataas ng panganib ng sunog.

Ang lokasyon ng mga upuan sa gitnang bahagi ay depende sa modelo ng sasakyang panghimpapawid. Gumagamit ang malalaking airline ng sasakyang panghimpapawid na may karagdagang mga banyo at pasilidad ng galley.

Mga lugar ng buntot: pinakamahusay o pinakamasama?

Ang mga tiket sa likod ay bibilhin ng mga nagnanais ng pinakaligtas na upuan sa eroplano. Ayon sa mga istatistika, ang mga pagkakataong hindi masaktan sa isang aksidente ay tumaas: 67% ng mga manlalakbay na nakaligtas sa mga sakuna ay matatagpuan sa pinakamataas na distansya mula sa bow ng liner. Kung ang modelo ng eroplano ay nagbibigay ng landing sa magkabilang dulo, kung gayon sa iyong patutunguhan ay hindi mo na kailangang maghintay na bumaba ang iba: mabilis kang aalis sa cabin.

Ang pinakamahusay na mga lugar sa mga tuntunin ng kaligtasan ay matatagpuan sa likuran

Ang mga lugar sa likod ay mag-apela sa mga gustong gawin nang walang kapitbahay. Dahil nagsisimula ang paglo-load mula sa busog, malamang na magkakaroon ka ng 3 upuan para sa iyong sarili patungo sa buntot.

Ang unang hilera, sa harap kung saan walang mga upuan

Sa busog ay may seksyon ng klase ng negosyo, kung ang availability nito ay ibinigay sa airline. Maaaring wala ito, at ang bahaging ito ay nakalaan para sa "ekonomiya".

Ang mga pasaherong nakaupo kaagad sa likod ng partition na naghihiwalay sa cabin mula sa cockpit ay magkakaroon ng mas maraming legroom. Ngunit may posibilidad na bababa ang lapad ng mga upuan: dahil walang hilera sa harap mo, ang mga natitiklop na mesa ay nakakabit sa braso ng upuan. Kasama sa mga kawalan ang katotohanan na sa panahon ng paglipad ay magkakaroon ng pader sa harap.

Ang row na ito ay para sa mga taong naglalakbay na may kasamang mga bata: may mga mount para sa mga bassinet sa malapit. Ang pangangailangan na gumugol ng 5-6 na oras sa tabi ng isang kapritsoso na sanggol ay sineseryoso ang paglipad.

Mahalaga na ang karamihan sa mga carrier ay hindi pinapayagan ang carry-on na bagahe na ilagay sa ilalim ng iyong mga paa kung ikaw ay direktang nakaupo sa likod ng cabin. Kailangan mong ilagay ito sa itaas na mga istante: kapag nagpasya kang kunin ang kinakailangang pagbabago, mapipilitan kang tumayo. Kung plano mong manood ng pelikula, maging handa na ang distansya sa screen ay mas malaki kaysa sa gitnang bahagi ng cabin. Pagkatapos ng lahat, ang monitor ay naka-mount sa dingding, at hindi sa likod ng upuan sa nakaraang hilera. Ngunit sa pangkalahatan, ang mga upuan na ito sa eroplano ay itinuturing na mabuti: may sapat na legroom, at ikaw ang unang bababa.

Aling lugar ang pipiliin kasama ang isang bata

Paano pumili ng upuan sa isang eroplano upang kumportable na mapaunlakan ang iyong anak? Depende ito sa mga detalye ng sitwasyon. Pagkatapos ng lahat, ang mga sanggol na tumitimbang ng hanggang 11 kg ay magkakaroon ng mga bassinet na sakay, ngunit ang kanilang reserbasyon ay dapat na napagkasunduan nang maaga. Malamang ay bibigyan ka ng upuan sa 1st row.

Ang duyan ay ang pinakamagandang opsyon para sa isang bata

Ang duyan ay isang telang duyan na may frame kung saan mo ilalagay ang iyong sanggol. Pagkatapos ng lahat, ang mga batang wala pang 2 taong gulang ay bumibiyahe nang libre, ngunit hindi sila binibigyan ng upuan. Salamat sa paggamit ng duyan, hindi mo na kailangang hawakan ang iyong sanggol sa iyong mga bisig sa loob ng ilang oras. Totoo, kung alam niya kung paano umupo, hindi ka makakapagpahinga: nang walang pangangasiwa, ang sanggol ay maaaring mahulog.

Mangyaring suriin ang pagkakaroon ng duyan nang maaga, dahil depende ito sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Sa ilang mga eroplano, ang mga compartment sa pagitan ng iba't ibang klase ay hindi pinaghihiwalay ng isang partisyon, ngunit sa pamamagitan ng isang kurtina. Sa kasong ito, walang lugar upang ikabit ang frame.

Suriin ang mga kondisyon nang maaga: Ang mga airline ng Aeroflot at Qatar ay nagbibigay ng duyan para sa mga batang wala pang 2 taong gulang. Ngunit maaaring limitahan ng ibang mga carrier ang edad ng bata sa 6 na buwan o 1 taon.

Walang bassinet o baby ay masyadong malaki? Mayroong ilang mga opsyon sa iyong pagtatapon. Kapag naglalakbay kasama ang isang sanggol na masyadong malaki para sa carrycot, pumili ng mga upuan sa gitna o pasulong na seksyon. Ang lokasyon sa likuran ay maginhawa kapag ang pagkarga ay magaan: may posibilidad na may mga bakanteng upuan sa mga huling hanay. Tanungin ang konduktor at ilalagay niya ang likod na hanay sa iyong pagtatapon: sa pamamagitan ng pagbaba ng mga armrests, magkakaroon ka ng isang lugar upang maglaro at matulog.

Kapag naglalakbay kasama ang isang bata, pumili ng mga upuan sa pasilyo. Depende sa interior layout, ang mga ito ay itinalaga ng titik C, D, G o H sa isang 2-4-2 seating arrangement. Ang mga marka ng C at D ay karaniwang pinananatili para sa mga upuan sa pasilyo at iba pang kaayusan sa pag-upo. Sa pamamagitan ng pagpili sa kaayusan na ito, hindi mo aabalahin ang mga pasahero kapag bumabangon kasama ang bata upang pumunta sa banyo.

Kung ang unang hanay ay libre at ang mga bassinets ay walang laman, sila ay magiging kapaki-pakinabang kahit na ang mga bata ay hindi naaangkop sa edad. Pagkatapos ng lahat, sa mga duyan ay ilalagay mo ang mga bagay na maaaring kailanganin ng mga fidget, at iligtas ang iyong sarili mula sa pangangailangan na patuloy na kumuha ng mga hand luggage.

Paano Iwasan ang Pinakamasamang Lugar

Upang maiwasang mapunta sa mas masahol na upuan, maghanap ng diagram ng nais na sasakyang panghimpapawid sa Internet at bigyang pansin ang mga tampok. Subukang huwag maupo sa isang upuan na nasa harap ng isang emergency exit: ang sandalan ay hindi sasandal. Ang mga upuan malapit sa bintana malapit sa exit ay itinuturing ding hindi matagumpay, dahil wala silang isang armrest.

Sinusubukan nilang punan ang hilera malapit sa banyo sa huli. Kapag nasa ibabaw nito, hindi mo ihiga ang upuan. Ngunit ang mas masahol pa ay kailangan mong kalimutan ang tungkol sa kapayapaan dahil sa mga pasahero na dumadaloy sa pasilyo, at kung minsan ay nakatayo pa sa linya para sa banyo.

Bigyang-pansin din ang mga tampok ng mga liner:

• Ang Boeing 787-9 ay isang pagbubukod sa tinatanggap na panuntunan na "Ang mga upuan malapit sa emergency exit ay ang pinakamahusay." Kapag nasa 30A o 30K ka na, hindi mo na mae-enjoy ang view mula sa porthole, dahil uupo ka sa tabi ng isang blangkong pader. Katulad na pagkabigo ang naghihintay sa mga may hawak ng tiket para sa 41A at 41K.
• Ang Ryanair ay nagpapatakbo ng Boeing 737-800 na sasakyang panghimpapawid na may seating capacity na 189 tao at crew. Ang mga pasaherong nakaupo sa tradisyonal na pinakamagagandang upuan malapit sa emergency exit ay walang sorpresa. Ngunit ang mga tiket para sa 11A at 12F ay huling ibebenta: walang mga portholes sa tabi ng mga ito.
• Naglalakbay sa ibang bansa kasama ang Air France? Kapag nakasakay na sa Airbus A340-300, iwasan ang pag-upo sa row 43: D, E at F ay may nabawasang legroom. At sa Boeing 777 mula sa French carrier, lumitaw ang mga problema para sa mga sumasakop sa mga upuan sa pasilyo sa ika-44 na hanay. Dahil mas kaunti ang mga upuan sa 45, ang mga pasahero ay madalas na nabangga sa mga upuan sa likod.

Ikumpara ang mga airline: para sa isang maliit na pagkakaiba sa presyo, ang pagkakaroon ng outlet upang singilin ang iyong laptop ay magiging produktibo ang iyong biyahe. Ang kaginhawahan ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kung ikaw ay nababato sa panahon ng paglipad! Bigyang-pansin ang mga detalye at hindi magkakaroon ng abala.

Upang maiwasan ang pagkakaroon ng kakulangan sa ginhawa, bigyang-pansin ang mga nuances:

• Kapag nag-aaral ng mga diagram ng sasakyang panghimpapawid, tiyaking napapanahon ang mga ito. Ang pinakabagong trend ay ang pagtaas ng mga upuan sa klase ng ekonomiya, at sa halip na ayusin ang 3-3-3 na upuan, ang mga carrier ay gumagamit ng 3-4-3. Ang Airbus A380 ay may 3-5-3 na layout.
• Huwag ipagpaliban ang pag-book ng iyong mga tiket, kung hindi ay makikita mo ang iyong sarili sa dulo ng linya.
• Huwag magalit kung ang flight ay na-overbook at wala nang mga pagpipilian na natitira. Kapag lumilipad sa loob ng bansa, maaaring magbago ng mga plano ang mga pasahero sa huling minuto, na magiging komportable ka. Kadalasan, ina-upgrade ng mga manlalakbay ang kanilang mga tiket sa isang opsyon sa negosyo, at ang upuan sa ekonomiya ay lumalabas na libre.
• Ang pagpili sa pagitan ng isang pasilyo, gitna o upuan sa bintana ay isang problema para sa mga pasahero ng eroplano. Hindi kanais-nais na umupo sa pagitan ng dalawang estranghero, ngunit kung ikaw ay naglalakbay bilang isang pamilya, sasakupin mo ang 3 upuan sa tabi ng bawat isa. Ang paglalagay ng iyong anak sa gitnang upuan ay makakapigil sa kanya na bumangon nang madalas at makagambala sa iba. Ang isang upuan sa bintana ay itinuturing na isang panalo, ngunit iwanan ito upang iunat ang iyong mga binti ay mahirap. Kapag ang iyong mga kapitbahay ay nakatulog sa panahon ng paglipad at gusto mong bumangon, ang mga problema ay lilitaw.
• Umupo sa buntot, gitna o yumuko? Tinutukoy nito ang klase ng serbisyo at ang presyong binayaran mo para sa tiket. Ang pinakamasamang opsyon ay ang seksyon ng buntot, na huling napunan.
• Iwasan ang mga abalang flight at pagbutihin ang iyong karanasan sa paglalakbay. Kapag naglalakbay sa labas ng "mainit" na panahon, maaari kang umupo sa 3 upuan at matulog.

Kapag pumipili ng isang lokasyon, tandaan na ang mga pagtatalaga ng titik ay ginawa hindi lamang sa Latin, kundi pati na rin sa Cyrillic. Suriin kung saan matatagpuan ang mga lugar 1B at 1E!

Paano ayusin ang sitwasyon at mahanap ang iyong sarili sa isang mas mahusay na upuan

Kung nahanap mo ang iyong sarili sa isang hindi komportable na upuan, pagkatapos kung mayroon kang magagamit na mga pagpipilian, iwasto ang sitwasyon sa iyong sarili. Kapag inanunsyo ng isang tripulante na kumpleto na ang pagsakay, mayroon kang 5 minuto para magpalit ng upuan. Mahalaga na ipinagbabawal na bumangon pagkatapos bumilis ang liner. Kapag ito ay umaalis mula sa lupa at tumaas sa isang taas, ang libre at komportableng mga upuan ay sasakupin ng mahusay na mga manlalakbay sa himpapawid.

Huwag maghintay ng tulong mula sa flight attendant at magpalit ng upuan. Magkakaroon ka ng oras upang bumalik sa iyong lugar!

Pinapayuhan ng mga karanasang manlalakbay na maging magalang sa mga miyembro ng tripulante. Papataasin nito ang mga pagkakataong makikita nila ang iyong kakulangan sa ginhawa habang nasa byahe at makakahanap sila ng paraan para mapabuti ang mga kondisyon. Kapag tinanggap ka ng isang flight attendant sa boarding, maglaan ng ilang sandali upang makipag-eye contact at ngumiti.

Upang masiyahan sa iyong paglalakbay, pag-aralan ang mga panuntunan ng carrier at gamitin ang mga tip. Mayroong higit sa isang opsyon sa iyong pagtatapon!

Magbayad para sa ginhawa

Pagkatapos ng lahat, sa mga flight mula sa mga murang airline o kapag bumili ng hindi maibabalik na tiket, awtomatikong tinutukoy ang upuan. Ngunit makakakuha ka ng pagpipilian sa pamamagitan ng pagbabayad ng karagdagang bayad. Para sa gayong kasiyahan, ang kumpanya ng S7 ay humihingi ng 300-1000 rubles, at UTair - 1500 rubles. Ang presyo ay depende sa kaginhawahan ng lokasyon.

Para makuha ang pinakamagandang upuan, bayaran ang serbisyo!

Sulit ba ang gastos? Magpasya kung handa kang magbayad para sa kaginhawaan. Kung nasa budget ka, kailangan mo lang pumunta mula point A hanggang point B. Ngunit kung mayroon kang paraan, tiyaking ibigay ang mga amenity: magsisimula ang isang kaaya-ayang holiday sa eroplano kapag humiga ka sa iyong upuan, iunat ang iyong mga paa at pumili ng isa sa mga opsyon sa entertainment na ibinigay.

Pumili nang maaga at magparehistro

Pagkatapos tingnan ang diagram ng sasakyang panghimpapawid, pangalanan ang nais na opsyon sa panahon ng pagpaparehistro; Maging lalo na handa kung ikaw ay lumilipad sa isang charter. Pagkatapos ng lahat, ang mga carrier ay nagdaragdag ng bilang ng mga upuan sa maximum, kaya magkakaroon ng mga problema sa legroom.

Dumating sa dulo ng pagpaparehistro

Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng hangin sa mga murang airline, inilalagay ng system ang mga pasahero sa mga hindi komportableng upuan, at para sa karagdagang bayad ay pipili sila ng mga komportableng kondisyon. Nangangahulugan ito na sa pagtatapos ng pamamaraan, mananatili ang mga opsyon sa mid-level. Ngunit ang sobrang pagkaantala ay maaaring magresulta sa pagkawala mo sa iyong flight, kaya huwag mag-antala! Kung huli kang dumating, may panganib na maibigay ang iyong upuan sa ibang pasahero.

Dumating ng maaga

Ang pagdating ng maaga sa paliparan ay maaaring maging epektibo kapag hindi natin pinag-uusapan ang mga murang airline:

• Para sa mga domestic flight, dumating 1 oras bago ang pag-alis.
• Kapag naglalakbay sa ibang bansa, dumating nang maaga ng 2 oras.

Ang mas maaga kang magparehistro, mas mataas ang pagkakataong makuha ang gustong lugar.

Aklat: simple at epektibo

Mase-secure mo ang pinakamagandang upuan sa eroplano kapag nag-book ka ng iyong tiket. Tutulungan ka ng Internet na makayanan ang gawain: pumili ng angkop na flight at ipahiwatig na gusto mong bumili ng upuan sa board. Hindi lahat ng carrier ay nag-aalok ng opsyong ito, kaya mangyaring makipag-ugnayan sa Customer Care kung kinakailangan.

Ito ay nangyayari na ang airline ay hindi kumpirmahin ang pagpili ng kliyente. Sa kasong ito, ibabalik ang halaga ng pag-book ng upuan.

Alagaan ang iyong kaginhawaan nang maaga, kung hindi, ang ibang mga pasahero ay kukuha ng magandang upuan. Piliin ang iyong mga opsyon sa sandaling magsimulang magbenta ang kumpanya ng mga flight ticket.

Nagbabahagi rin ang mga empleyado ng airline ng mga tip kung paano makuha ang pinakamagandang upuan. Ayon sa kanila, una sa lahat, dapat kang magpasya sa iyong mga priyoridad at pumili ng maaasahang opsyon:

• Kung gusto mong panoorin ang mga tanawin mula sa bintana at kumuha ng mga larawan, may pagkakaiba kung saang bahagi ng barko ka uupo. Halimbawa, kapag lumilipad mula sa Los Angeles patungong Sydney, nagbubukas ang mga nakamamanghang tanawin para sa mga nakaupo sa kaliwang bahagi. Upang hindi magkamali, pag-aralan ang mga review ng pasahero sa mga forum, na isinasaalang-alang ang mga detalye ng ruta.
• Naglaan ka ba ng 2-3 araw para sa isang paglalakbay ng turista sa Europa, kaya ayaw mong mag-aksaya ng isang minuto? Magdala ng maliit na bag na hindi mo na kailangang tingnan bilang bagahe at umupo sa harap ng eroplano. Ang mga pasaherong nakaupo sa kaliwa ay makakarating sa exit nang mas mabilis.
• Gusto mo bang matulog habang nasa byahe ka? Ang isang kumplikadong mga kadahilanan ay gumaganap ng isang papel: ingay ng makina, ang pagkakaroon ng mga kapitbahay na gustong iunat ang kanilang mga binti, at ang ginhawa ng backrest. Upang mahanap ang pinakamahusay na kumbinasyon, pumili ng mga upuan sa harap ng eroplano, mas mabuti ang mga upuan sa bintana.
• Si Propesor Charles Spence, na kilala sa kanyang mga natuklasan sa larangan ng gastrophysics, ay nagbibigay ng payo sa mga mahilig sa masarap na pagkain. Ayon sa kanya, ang tuyong hangin sa cabin at ang ingay ay pumipigil sa mga biyahero na makapag-concentrate sa mga pagkaing inihahain. Kung gusto mong kumain nang kumportable, bumili ng mga tiket sa business class o pumili ng mga economic seat na mas malapit sa bow. Ang hangin ay magiging mahalumigmig, na magbibigay-daan sa pang-amoy na gumana nang mas mahusay. At ang koneksyon sa pagitan ng amoy at lasa ay kilala!

Napili mo na ba ang pinakamagandang lugar para sa buwan? Suriin kung binago ng carrier ang mga tuntunin ng serbisyo. Mayroon ding pagkakataon na ang isang dating nakareserbang upuan ay magagamit at ikaw ang kukuha nito. Nangyayari na dahil sa kapasidad ng pasahero o ang pangangailangan para sa mga teknikal na inspeksyon, ang mga airline ay nagpapadala ng ibang modelo ng sasakyang panghimpapawid sa isang flight. Sa kasong ito, ang baluti ay tinanggal, at ang iyong mga pagsisikap ay nasasayang.

Kung mayroon ka pa ring mga tanong tungkol sa kung aling mga upuan sa eroplano ang itinuturing na pinakamahusay, panoorin ang video:

Konklusyon

Upang gawing positibong karanasan ang iyong paglipad, piliin ang pinakamahusay na mga upuan nang maaga. Kapag mas maraming oras ang ginugugol mo sa hangin, mas mararamdaman mo ang kakulangan ng legroom o ang kawalan ng kakayahang humiga. Pag-aralan ang diagram ng sasakyang panghimpapawid, isaalang-alang ang mga pangkalahatang rekomendasyon, at iwasan ang mga pagkakamali!

Ang mga oras-oras na pila sa airport ay hindi na para sa iyo! Dumating na ang panahon para sa makabagong teknolohiya. Ang pinakamabilis na paraan para makuha ang pinakamagandang upuan sa eroplano ay ang pag-check in online nang maaga. Kakailanganin mo ang iyong reservation number, passport details at e-ticket number. Sa website ng airline, maaari kang mag-check in online sa loob ng 24 na oras at makuha ang mga upuang nararapat sa iyo. Ang pag-upo sa eroplano ay subjective.

Unahin ang kaligtasan!

Pinipili ng ilang tao ang pinakaligtas na upuan sa eroplano. Ayon sa istatistika, ito ay mga upuan sa likod ng eroplano. Humigit-kumulang 67% ng mga pasaherong nakaligtas sa pag-crash ng eroplano ay nakaupo doon. Ang mga upuang ito ay madalas ding walang laman, at maaari kang umupo nang kumportable sa tatlong upuan. Matulog, humiga, tumingin sa labas ng bintana.

View ng planeta earth

Aling mga upuan ang pipiliin sa eroplano ay nasa iyo. Kung plano mong gugulin ang buong flight sa pagbabasa ng libro o pagmamasid sa mga kontinente at dagat na lumulutang sa ilalim ng ibong bakal, dapat kang tumingin sa bintana. Ito ay isang medyo liblib na lugar, ngunit mayroong isang minus: kakailanganin mong lumabas sa daanan sa pamamagitan ng dalawang pasahero.

Lugar para sa mga hindi mapakali

Mayroong isang kategorya ng mga pasahero kung saan mahalaga ang kalayaan sa paggalaw kahit sa panahon ng paglipad. Mga upuan sa gilid- para sa kanila. Maaari mong iunat ang iyong mga binti sa pasilyo, maaari kang lumabas sa salon nang hindi hawakan ang iyong mga kapitbahay. Ang downside ay ang mga kariton ng pagkain at inumin na maaaring tumama sa iyo, at iba pang mga pasaherong nagmamadaling tumugon sa kanilang mga pangangailangan.

"Beau monde"

mga lugar, sa harap nito ay walang ibang hilera ng upuan. Ang buong flight ay hindi magkakaroon ng makintab na kalbo na ulo ng isang tao o hindi kapani-paniwalang amoy na buhok na nakaharap sa iyo. Isa sa mga makabuluhang disadvantages: ang mga pasahero na may maliliit na bata ay karaniwang tinatanggap dito. Ang ganitong kapitbahayan ay hindi angkop para sa lahat, kaya agad na suriin ang lakas ng iyong mga nerbiyos at paglaban sa pag-iyak. Maaaring may galley o palikuran din sa harap mo, kaya isaalang-alang ang iyong pagiging sensitibo sa mga amoy.

Mga neutral na tubig

Mga gitnang upuan sa isang hilera ng mga upuan. Malayo ito mula sa daanan at porthole. Mas madaling lumabas, walang nagtutulak sa iyo. Dito maaari mong gamitin ang cheat code. Dalawa kayo at lumilipad kayo sa iisang direksyon. Mag-book ng upuan sa bintana o upuan sa pasilyo: sa karamihan ng mga kaso, magkakaroon ng bakanteng upuan sa pagitan mo.

Emergency na sitwasyon

Mga lugar malapit sa mga emergency hatches. Marahil ang pinaka-kontrobersyal na mga lugar. Narito ang mga likuran ng mga upuan ay naayos, ngunit ang puwang sa harap ng nakaraang hilera ay nadagdagan. Bawal ka dito na may kasamang mga bata, hindi mo pwedeng harangan ang daanan gamit ang mga bag, at bawal ka kasama ng mga hayop. Kung sakaling magkaroon ng aksidente, kakailanganin mong buksan ang hatch na ito, kaya minsan inilalaan ng mga airline ang mga upuang ito para sa kanilang pinakamalakas na pasahero.

Kung napunta ka sa isang masamang upuan, sa hindi naka-book na mga flight maaari kang lumipat sa isang walang laman at mas komportableng upuan nang mag-isa. Mayroon kang humigit-kumulang 5 minuto pagkatapos sumakay, dahil pagkatapos ng pag-alis ang mga upuang ito ay "mapupunta" sa mga mahuhusay na pasahero.

Ano ang pinakamagandang upuan sa eroplano ay isang desisyon na sa huli ay nananatili sa iyo. Ang pagkakaayos ng mga upuan sa isang eroplano ay palaging naiiba, kaya kung alam mo nang maaga ang modelo ng eroplano, tingnan ang diagram. Marahil ito ay makakatulong sa iyo na maging ang pinaka nakakainggit na manlalakbay na magpapayo sa lahat ng iyong mga kaibigan tungkol sa kung saan uupo sa eroplano.