Загальні правила перевезення пасажирів Росії. Про затвердження правил перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом
Олександр, привіт.
1. Міжміськими є маршрути між населеними пунктамиякщо між кордонами цих населених пунктів понад 50 км. :
4. Перевезення у міжміському сполученніздійснюються між населеними пунктами на відстань понад п'ятдесят кілометрів між кордонами цих населених пунктів.
2. На міжміських маршрутахперевозити пасажирів стоячи не можна.
3. У приміському сполученніПДР не забороняють перевозити пасажирів стоячи.
Успіхів на дорогах!
Василь-22
Доброго дня, скажіть за яких умов я можу перевозити дитину 5 років мопедом і чи можу взагалі? Дякую.
Василь, привіт.
Пункт 24.8 ПДР:
24.8. Велосипедистам та водіям мопедів забороняється:
перевозити дітей до 7 років за відсутності спеціально обладнаних для них місць;
Для перевезення дитини необхідно спеціально обладнане для цього місце. Дане поняття у правилах не розшифровується.
Очевидно, що якщо мопед сидіння розраховане тільки на водія, то перевозити на ньому нікого не можна. Якщо встановлено спеціальне дитяче крісло для мопеда, то перевозити дитину можна. Що стосується проміжних варіантів, то не можу спрогнозувати, до чого вони будуть віднесені співробітниками ДІБДР.
Успіхів на дорогах!
Сергій-177
Доброго дня!
Доброго дня!
Цікавить така ситуація: перевезення трьох дітей до 5 років автомобілем без спеціальних утримувальних пристроїв. Штраф накладається за кожну дитину, яка перебуває без спеціальних утримуючих, або один штраф за сам факт перевезення дітей без утримуючих пристроїв?
Водієві один раз, та й кожній дитині теж по штрафу.
Здрастуйте. Чи потрібні ремені безпеки в салоні на автобусі Форд-Транзит 22 місця під час перевезення вахти (не комерційний) у місті?
Якщо вона обладнана ними, то потрібні. Якщо не передбачені заводом-виробником, то ні.
Цікаво, чи можна перевозити дитину в автокріслі в кабіні вантажного автомобіля?
22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їхньої безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.
Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинно здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – лише з використанням дитячих утримувальних пристроїв.
Як бачите, для вантажного автомобіля для переднього сидіння обмежень немає. Якщо вантажний автомобіль обладнаний ременями безпеки, то перевезення повинне здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв… і звичайно, автокрісло не заборонено, а лише вітається.
Олексій-133
Доброго дня.
У машині 5ть місць. Нас троє дорослих разом із водієм та троє дітей. На задньому сидінні будуть розміщені троє дітей та один дорослий. Вік дітей 4, 5 та 7років. Всі пристебнуті ременями безпеки, один ремінь на двох дітей. Замість крісел будуть звичайні високі подушки, щоб ремінь безпеки не тиснув шию дитини.
Перерив інтернет, відповіді суперечливі, з одного боку Забороняється перевезення пасажирів понад кількість, передбачену технічною характеристикоютранспортний засіб. Таким чином Ви порушуєте ПДР, за що передбачено відповідальність за ст. 12.23 ....... з іншого 22.7. Забороняється перевозити пасажирів: понад кількість, передбачену технічною характеристикою транспортного засобу, крім дітей до 12-річного віку. При цьому фактична маса транспортного засобу не повинна перевищувати величини дозволеної максимальної маси, встановленої підприємством-виробником, і кількість дітей до 12-річного віку не повинна перевищувати посадкових місць для пасажирів; у нас же не одна дитина не досягла 12-річного віку...
Олексій, привіт.
Пункт 22.8 ПДР:
22.8. Забороняється перевозити людей:
поза кабіною автомобіля (крім випадків перевезення людей у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні), трактора, інших самохідних машин, на вантажному причепі, у причепі-дачі, у кузові вантажного мотоцикла та поза передбаченими конструкцією мотоцикла місцями для сидіння;
понад кількість, передбачену технічною характеристикою транспортного засобу.
Якщо Вам потрібно перевозити 6 осіб, подивіться у бік 7-місних легкових автомобілів. На ринку таких пропозицій досить багато. Як нових, так і старих.
Забороняється перевозити пасажирів: понад кількість, передбачену технічною характеристикою транспортного засобу, крім дітей до 12-річного віку.
Олексій-133
Тетяна-109
Привіт! А можна перевозити дитину (4 роки) на мотоциклі-одинаку (без коляски) посередині (між батьками) у шоломі?
Тетяна, привіт.
Пункт 22.9 ПДР:
Забороняється перевозити дітей віком до 12-річного віку на задньому сидінні мотоцикла.
Скільки місць для сидіння у Вашого мотоцикла?
Дмитро-285
Доброго дня, будь ласка, підкажіть, на моєму автомобілі не передбачені ремені безпеки для задніх пасажирів. У мене двоє дітей 2х років та 10 років. Молодша сидить на передньому сидінні в кріслі. Як мені перевозити старшу?
Тетяна-109
Максим, вітайте! Якщо назад не можна, значить можна вперед садити? А пристібати до батька як треба? Конкретно, в нашому випадку, як потрібно, чи як можна, вчинити по пдд? Ситуація така: мотоцикл (нехай 3 місця), я, чоловік, дитина. Хочемо їхати. Як це правильно зробити? А про наш мотоцикл, у нас 2 посадкових місць, ятак розумію втрьох з дитиною нам їздити не можна?)
ІМХО, Оку можна взяти дешевше за більшість мотоциклів. На ній можна їздити і втрьох та вчотирьох! А так дитину можна посадити на бак, можна за ногу прив'язати до заднього амортизатора... І так і так - незаконно! У рюкзак можна посадити. А якщо вже хочеться саме на мотоциклі і за законом, то причепіть візок до мотоцикла, і в колясці можна ЗАКОННО дитину перевозити!
Дмитро, привіт.
Перевезення дітей до 12-річного віку у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – лише з використанням дитячих утримувальних пристроїв.
Перевезення дитини на задньому сидінні автомобіля, що не має ременів безпеки, можливе без використання утримуючого пристрою.
Відсутність ременів у жодному разі небезпечна. Рекомендую Вам подумати над розв'язанням цієї проблеми. Дітей треба берегти.
Успіхів на дорогах!
Чи дозволено правилами перевозити інваліда 2 групи в лежачому положенні наприклад на джипі, якщо розкласти частину заднього сидіння, організувати постіль частково на сидіння, частково в багажнику (людина невеликого зросту) і за умови, що вона буде пристебнута ременем безпеки (багажник штатно обладнаний). ременем). І якщо не дозволено, то який розмір штрафу.
Заборонено перевозити інвалідів будь-якої групи непристебнутими. Або возіть їх у машині МНС чи Скорой. Штраф 1500 рублів.
Доброго вечора! Ми хочемо їхати на південь, 4 дорослих та двоє дітей, 1 дитині 6 років, другому 11 місяців) у старшої автокрісло, все як належить, а друга донька виходить 6 осіб у машині, чи можна її перевезти, на руках?
Тут напевно багато від чого залежить, в т.ч. і від доходів сім'ї і від здоров'я батьків... Комусь простіше нову народити, у разі чого, комусь купити якусь нитку семимісцевий Ларгус і їхати як належить. Можна ж молоду доньку не тільки на руках везти. Можна в багажник покласти у скриньці. Можна в причіп... Можна забахати багажник на дах на дуги, але там треба або періодично зупинятися і провітрювати, або систему вентиляції вигадувати, тому що там багажник майже герметичний. Знову ж таки у причепі та у верхньому багажнику, дитину, якщо че, чути не буде. Відволікати від управління не буде... Отже, немає однозначної поради...
Оксана, привіт.
З погляду ПДР:
понад кількість, передбачену технічною характеристикою транспортного засобу.
6 осіб можуть їхати тільки в автомобілі, в якому 6 і більше місць для сидіння. В цьому випадку і проблем з розміщенням другого дитячого крісла не повинно бути.
Успіхів на дорогах!
Перекладаємо швидкопсувних на вантажному автомобілі, працюючи по 2 водії в кабіні. Питання: чи може на ходу спати другий водій, якщо спальник обладнаний утримуючим пристроєм пасажира (скобою безпеки)?
У ПДР немає заборони на перевезення пасажира, що лежить, тому якщо конструкція такий варіант передбачає, то проблем бути не повинно.
Успіхів на дорогах!
1. Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом у Російській Федерації (далі Правила) діють по всій території Росії та є обов'язковими для всіх юридичних та фізичних осіб, які здійснюють перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом у Російській Федерації.
2. Правила затверджуються, вводяться в дію, змінюються, доповнюються та скасовуються Міністерством транспорту Російської Федерації.
3. Метою цих правил є встановлення прав, обов'язків та відповідальності пасажирів та перевізників, а також порядку їх взаємовідносин при здійсненні пасажирських перевезень автомобільним транспортом у Російській Федерації.
4. Пасажирські перевезення на міських, приміських, міжміських маршрутах здійснюються перевізниками незалежно від їх організаційно- правових формта форм власності за єдиними Правилами перевезень пасажирів та багажу в Російській Федерації за наявності чинної ліцензії, договору обов'язкового страхування пасажирів на міжміських маршрутах, за розкладами, погодженими з відповідними органами виконавчої влади.
5. Терміни, що містяться у Правилах:
автобус - автотранспортний засіб, призначений перевезення пасажирів і має щонайменше 9 місць для сидіння, крім місце водія;
автовокзал (об'єднання автовокзалів та пасажирських автостанцій) - організація, яка здійснює транспортно - експедиційну, перевізну діяльність та інші послуги пасажирам;
автостанція – спорудження на автомобільній дорозі для обслуговування пасажирів;
багаж - речі, упаковані для відправлення та переміщувані окремо від пасажирів;
багажна квитанція – документ, що підтверджує прийом багажу для перевезення;
квиток - документ встановленої форми, затверджений Мінфіном Росії, який засвідчує право пасажира користування автобусом плату і підтверджує укладання громадського договору перевезення між пасажиром і перевізником;
водій - особа, яка керує автотранспортним засобом та бере безпосередню участь у процесі дорожнього руху;
дорога - облаштована і використовувана руху транспортних засобів смуга землі чи поверхню штучного споруди;
поклажа ручна - упаковані для перевезення речі, що перевозяться пасажиром безкоштовно;
маршрут - встановлений шлях проходження автобуса між певними пунктами;
пасажир - фізична особа, яке на виконання договору перевезення (публічного договору), укладеного від його імені або ним самим, перевозиться за плату або безкоштовно перевізником;
перевізник - організація, підприємець, які здійснюють транспортне та експедиційне обслуговування пасажирів на маршрутах транспорту всіх категорій;
розклад руху - графік, таблиця, що містять відомості про час, місце та послідовність виконання рейсу;
рейс – шлях автобуса від початкового до кінцевого пункту маршруту;
схема маршруту – графічне зображення маршруту умовними позначеннями;
тариф - зведення ставок оплати перевезення пасажирів та багажу;
трафарет - покажчик для інформування пасажирів про маршрут та режим роботи автобуса.
6. Пасажири перевозяться:
а) у маршрутних автобусах;
б) у автобусах, що надаються підприємствам, установам та організаціям, а також за договорами чи окремими замовленнями;
в) у таксомоторах, у т.ч. маршрутних;
г) у легкових автомобілях, що надаються для службового користування, а також громадянам на окремі замовлення або на умовах прокату.
7. Рух маршрутних автобусівта маршрутних таксомоторів організується за розкладами.
Розклад руху на міських, приміських та внутрішньорайонних маршрутах затверджується за погодженням з відповідними органами місцевого самоврядування або уповноваженими ними структурами.
Розклад руху автобусів і таксомоторів на міжміських, внутрішньообласних маршрутах затверджуються органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації.
8. Затвердження міжобласних, міжкрайових, міжреспубліканських автобусних маршрутів, а також розкладів руху та тарифів проводиться органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, які пов'язують даний маршрут, за погодженням з регіональними транспортними структурами, територією яких маршрут проходить.
9. Перевізники забезпечують перевезення пасажирів до пункту призначення, а у разі здачі пасажиром перевізнику багажу - також доставку багажу до пункту призначення та видачу його пасажиру або уповноваженій на отримання багажу особі.
10. Пасажир несе відповідальність за проїзд без проїзного документа (квитка) або з недійсними проїзними документами, а також за завдання шкоди рухомому складу відповідно до законодавства Російської Федерації та її суб'єктів.
Категорії пасажирів, які мають право пільгового проїзду, порядок надання цих пільг встановлюється органами державної влади Російської Федерації та її суб'єктів, а також органами місцевого самоврядування в межах їхньої компетенції.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ НА МІСЬКИХ МАРШРУТАХ
Вимоги до міських маршрутів
До міських маршрутів відносяться маршрути, що проходять в межах межі міста (іншого населеного пункту).
12. Маршрути повинні забезпечувати транспортний зв'язок житлових та промислових районів міста, зв'язок з підприємствами культурно – побутового та спортивно – оздоровчого призначення, вокзалами, аеропортами, станціями, платформами, пристанями тощо.
13. Відповідно до специфіки обслуговування населення маршрути можуть мати кілька режимів роботи:
а) постійні маршрути, що діють протягом встановленого періоду доби, всіх днів тижня, місяців;
б) додаткові маршрути, що діють в обмежені періоди доби, як правило, в години "пік";
в) маршрути сезонні, що організовуються в період функціонування зон відпочинку, спортивно-оздоровчих комплексів, ярмарків тощо;
г) спеціальні маршрути, що діють на договірній основі;
д) маршрути тимчасові, що вводяться у разі виникнення непередбачених ситуацій на вулично - дорожній мережі, закритті окремих ділянок, транспортних вузлів і площ.
14. Маршрути проходять вулично-дорожньою мережею міста, що включає магістралі федерального та місцевого значення, вулиці та проїзди, дорожні споруди при дотриманні вимог експлуатації:
б) щодо розміщення та утримання зупиночних пунктів;
в) щодо висвітлення траси маршруту;
г) за наявністю та змістом системи сигналізації та засобів зв'язку, дорожніх знаків та дорожньої розмітки;
д) за своєчасним підрізуванням зелених насаджень, розташованих уздовж трас маршрутів.
15. Маршрути за режимами руху поділяються на:
а) звичайні маршрути з усіма зупинками (із середньою довжиною перегону 04-06 км);
б) напівекспресні маршрути, що мають зупинкові пункти у великих пасажироутворюючих та пересадочних вузлах з довжиною перегону від 1,0 до 2,5 км;
в) експресні маршрути, що мають мінімальну кількість проміжних пунктів зупинки, що пов'язують великі пасажироутворюючі пункти з вокзалами, аеропортами, пристанями тощо;
г) екскурсійні маршрути.
16. Зупиночні пункти маршрутів розміщуються з урахуванням безпечного та зручного підходу пасажирів, за дотримання правил дорожнього руху та правил технічної експлуатації таких пунктів.
17. Зупиночний пункт має бути оснащений:
а) зупинним покажчиком з інформацією про вид пасажирського транспорту, номери маршрутів, найменування цього пункту, кінцеві пункти маршруту, інтервали руху за періодами доби, а при інтервалах руху понад 30 хв. - Час проходження рухомого складу через цей пункт. У разі роботи маршруту лише в окремі періоди дня на зупиночному покажчику наводиться відповідна інформація;
б) посадковим майданчиком, обмеженим бортовим каменем з боку проїжджої частини;
в) павільйоном (за наявності місця на вуличній мережі) для пасажирів, що очікують транспорт.
18. Створення нових маршрутів провадиться організаціями пасажирського транспорту за погодженням з органами місцевого самоврядування.
Оплата проїзду
19. Рівень тарифів на перевезення пасажирів та перевезення багажу встановлюється органами місцевого самоврядування, а також виконавчої влади.
20. Пасажир повинен мати проїзний документ (квиток) встановленої форми або інший документ, що підтверджує його право на проїзд.
21. Попередній продаж проїзних квитків проводиться у касах автовокзалів, автостанцій, спеціально створених пунктах продажу, а також через організації торгівлі водіями або кондукторами пасажирського транспорту.
22. Повідомлення населення про майбутню зміну тарифів на пасажирські перевезеннямає здійснюватись через засоби масової інформації не пізніше 15 діб до запровадження нових тарифів.
Умови та порядок проїзду пасажира
23. Посадка та висадка пасажирів може здійснюватися лише на пунктах зупинки. За наявності на маршруті зупинок "на вимогу" пасажир повинен заздалегідь сповістити водія про необхідність зупинки транспортного засобу. При знаходженні пасажирів на цьому пункті зупинки водій зобов'язаний зупинити транспортний засіб.
24. Пасажир при поїздці зобов'язаний зберігати придбаний проїзний документ протягом усього часу поїздки та пред'явити його або документ, що підтверджує право на проїзд, на першу вимогу осіб, які спеціально уповноважені на проведення контролю.
25. Водій (кондуктор) зобов'язаний під час посадки пасажирів періодично нагадувати про необхідність оплати проїзду.
26. Посадка та висадка пасажирів провадиться в наступній послідовності:
а) в автобусах, що мають одні двері, - спочатку висадка, а потім посадка;
б) в автобусах, що мають два двері, - висадка пасажирів через обидві двері, а посадка через задні двері;
в) в автобусах, що мають три двері, - висадка через усі двері, а посадка через задні та середні двері.
27. Правом посадки через передні двері автобуса користуються пасажири з дітьми дошкільного віку, вагітні жінки, інваліди та люди похилого віку.
28. Пасажир, який має місячний або єдиний проїзний квиток або інший документ, що підтверджує право на проїзд, зобов'язаний пред'явити його при посадці в автобус.
29. На міських та приміських маршрутах пасажир має право провозити з собою безкоштовно одну дитину віком до 7 років включно, якщо вона не займає окремого місця.
При прямуванні з пасажиром кількох дітей віком до 7 років включно на кожну дитину, крім однієї, купуються проїзні квитки.
30. Для пасажирів з дітьми дошкільного віку, вагітних жінок, інвалідів та людей похилого віку в салоні автобуса відводиться 6 - 12 передніх місць залежно від його місткості. Інші пасажири, які посідають ці місця, повинні звільнити їх для зазначених осіб.
31. Водій зобов'язаний відправляти автобус від зупинки тільки із зачиненими дверима після повного закінчення висадки та посадки пасажирів, чітко та правильно оголошувати зупинки, а при зміні маршруту слідування оголошувати про це на кожному зупиночному пункті. Переповнення салону автобуса понад встановлену загальну місткість, встановлену для конкретного типу автобуса, не допускається.
32. У разі зняття автобуса з лінії через несправність, аварію тощо. видані пасажирам проїзні документи є дійсними для проїзду в іншому автобусі цього ж маршруту. Пересадка пасажирів в інший рухомий потяг здійснюється водієм знятого з маршруту автобуса.
33. При поїздці в автобусі забороняється: проїзд пасажирів у нетверезому стані, куріння пасажирів та водія в салоні автобуса, відкриття вікон без дозволу водія, провезення заборонених до перевезення речей, зазначених у цих Правилах.
Перевезення багажу
34. Пасажир має право провозити із собою безкоштовно – одне місце ручного багажурозміром до 60 см х 40 см х 20 см, у тому числі дрібних тварин та птахів у клітинах, одну пару лиж (дитячі санки), дитячий візок. Провезення одного місця багажу розміром понад 60 см х 40 см х 20 см, але не більше 100 см х 50 см х 30 см провадиться за плату відповідно до тарифу.
35. Упаковка та перевезення багажу повинні повністю виключати можливість заподіяння будь-якої шкоди пасажирам та транспортному засобу.
36. Вартість провезення багажу встановлюється так само, як і вартість проїзду пасажира.
Оформлення здачі на зберігання знайдених речей
127. Знайдені речі підлягають обов'язковій здачі після закінчення рейсу, зміни начальнику (черговому) автовокзалу (автостанції), а за відсутності їх – черговому диспетчеру автотранспортної організації.
128. Начальник (черговий) автовокзалу (автостанції) або черговий диспетчер авто транспортної організаціїзобов'язаний у присутності особи, яка доставила знайдені речі, скласти акт у двох примірниках.
129. На автовокзалах (автостанціях), диспетчерських автотранспортних організацій має бути по дві книги бланків актів.
За відсутності однієї з книг актів оформлення чергової здачі знайдених речей провадиться за другою книгою.
Зазначені книги видаються бухгалтерією автотранспортної організації, де вони враховуються у позабалансових рахунках як бланки суворої звітності.
130. Після складання акта речі підлягають здачі на склад забутих речей під розписку комірника на обох примірниках акта, один із яких залишається у книзі актів, а інший передається комірнику разом із речами.
131. Начальник (черговий) автовокзалу (автостанції) або черговий диспетчер автотранспортної організації зобов'язані надати пасажиру відповідне роз'яснення щодо розшуку втрачених ним речей.
Облік знайдених речей
132. При надходженні речей на склад повинна бути перевірена їхня відповідність записам у книзі актів.
133. Прийняті на склад речі повинні бути занесені до спеціальної книги обліку знайдених речей, яка ведеться за встановленою формою () та видається автотранспортною організацією на відповідальне зберігання завідувачу складом знайдених речей.
134. При невідповідності речей записам в акті речі на склад не приймаються та повертаються разом із актом для уточнення та відповідного оформлення.
Зберігання знайдених речей
135. Знайдені речі, за винятком зазначених у цих Правил, повинні зберігатися безпосередньо на складі знайдених речей протягом трьох місяців у спеціально обладнаному для цього приміщенні, яке виключає розкрадання або псування.
До прийнятих склад речам прикріплюються картонні ярлики із зазначенням місця первинної здачі знайдених речей, дати здачі та номери акта.
136. Харчові продукти, у тому числі консервовані, після закінчення 10 діб, а в розсипному вигляді та швидкопсувні - після закінчення доби зберігання підлягають передачі місцевим організаціям громадського харчування як харчові відходи або знищуються.
Передача чи знищення харчових продуктів оформляється актом комісії, що у кожному даному випадку призначається наказом автотранспортної організації.
137. Ті, хто надійшли на склад знайдених речей:
а) зброю, патрони та вибухові речовини повинні негайно передаватися за актом місцевим органам внутрішніх справ;
б) посвідчення особи, паспорти передаються за актом відповідним органам за місцезнаходженням автотранспортної організації;
в) гроші, включаючи іноземну валюту, облігації державних позик, інші цінні папери, золоті, срібні речі та інші коштовності підлягають передачі за актом не пізніше наступного дня до каси автотранспортної організації, яка протягом доби після отримання цих цінностей повинна передати їх на зберігання місцеве відділення банку, який обслуговує автотранспортну організацію, з оформленням передачі цінностей у встановленому порядку.
138. При незатребуванні власником речей чи цінностей протягом шести місяців зберігання автотранспортні підприємства чи організації зобов'язані:
Гроші, що тимчасово перебувають на розрахунковому рахунку, перерахувати до доходу місцевого бюджету;
Інші речі, що є складі знайдених речей, за вказівкою місцевих органів влади надходять у муніципальну власність.
Видача знайдених речей
147. Замовлення організацій, а також громадян на автобуси оформлюються у письмовій формі ().
Замовлення на виділення автобусів для перевезення пасажирів на відстань до 50 км включно подаються до автотранспортної організації не пізніше однієї доби до терміну подачі автобуса, а для перевезення пасажирів понад 50 км - не пізніше ніж за три доби.
148. Туристсько-екскурсійні перевезення здійснюються транспортними організаціями за договорами з туристично-екскурсійними організаціями, а також самостійно, у порядку надання платних послуг населенню.
Рух туристично-екскурсійних автобусів за маршрутами великої довжини допускається з 6 до 22 години.
149. Оформлення договорів на туристично - екскурсійні перевезення провадиться при отриманні від організації - замовника заповненого бланка замовлення із зазначенням у ньому місця призначення, маршруту прямування, передбачених місць зупинки, кількості пасажирів, що перевозяться, прізвища особи, відповідальної за перевезення (керівника групи, екскурсовода) тривалості знаходження у замовника.
150. У разі здійснення регулярних туристично-екскурсійних перевезень за межі області (краю, республіки) організація – замовник укладає договори з організаціями інших областей (країв, республік) на технічне обслуговування, охорону та підготовку автобуса до зворотного рейсу або оплачує перевізнику вартість послуг під час укладання їм договорів самостійно.
Керівники груп підтримують належний порядок серед пасажирів, приділяючи особливу увагу дітям, інвалідам та людям похилого віку під час руху, при посадці та висадці з автобуса, під час зупинок на маршруті.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ В АВТОМОБІЛЯХ - ТАКСІ ІНДИВІДУАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ
175. Легкові автомобілі - таксі індивідуального користування повинні бути технічно справні, забезпечувати безпеку руху, мати відповідне екіпірування всередині та зовні автомобіля.
176. Таксомоторні перевезення здійснюються на підставі ліцензії, що видається територіальними органами Російської Федерації транспортної інспекції організаціям чи підприємцям.
У ліцензії крім організаційних питань зазначається перелік послуг, що надаються пасажирам, вид та порядок визначення тарифів, що застосовуються, режим роботи автомобілів - таксі на лінії.
Умови проїзду
177. Посадка – висадка пасажирів у автомобілі – таксі можлива:
на спеціально обладнаних таксомоторних стоянках;
На ділянках вулично-дорожньої мережі, де дозволено зупинення відповідного рухомого складу;
У місцях подачі автомобілів – таксі на замовлення пасажирів.
178. На зазначених стоянках автомобілі - таксі наймаються у порядку загальної черги.
Правом позачергової посадки в автомобілі - таксі користуються пасажири з немовлятами, вагітні жінки, інваліди з явними ознаками інвалідності або по пред'явленні ними документа, що засвідчує інвалідність, учасники Великої Вітчизняної війни, що мають відповідне посвідчення, а також пасажири по спец прямування на інших видах транспорту.
Автомобілі - таксі не надаються для перевезення інфекційних хворих та осіб, які перебувають у нетверезому стані.
Колективне наймання автомобілів - таксі на стоянках дозволяється за згодою першого в черзі пасажира.
Забороняється проїзд вільних автомобілів - таксі повз осіб, які стоять на таксомоторних стоянках в очікуванні автомобіля - таксі.
Вільні автомобілі - таксі в дорозі можуть бути зупинені і зайняті, якщо вони знаходяться не ближче 300 метрів від стоянки.
Вільний автомобіль, що рухається в одному з двох правих рядів - таксі може бути зупинений жестом, поданим рукою.
Зупинка автомобіля - таксі, що рухається в потоці далі за другий ряд, не допускається.
Не дозволяється зупиняти та займати автомобіль – таксі у місцях, де Правилами дорожнього руху заборонено зупинку та стоянку транспортних засобів, а саме:
Ближче за 15 метрів від перехрестя вулиць, покажчиків зупинок автобуса, тролейбуса, трамвая;
На пішохідних переходах та у місцях в'їздів у двори або ближче 5 метрів від них;
На ділянках вулиць, що мають огорожу тротуару. Зупинка зайнятого автомобіля - таксі в дорозі та посадки в нього інших осіб дозволяється тільки за згодою на це пасажирів, що перебувають у ньому. При посадці в автомобіль – таксі пасажир пропонує водієві маршрут руху. Якщо такий запропонований нічого очікувати, то водій зобов'язаний доставити пасажира місце найкоротшим шляхом.
Посадка в автомобіль - таксі та вихід із нього здійснюються з правого боку автомобіля після повної його зупинки.
Куріння в салоні та відкриття вікон дозволяється лише за взаємної згоди пасажирів та водія.
Забороняється куріння пасажирам, які знаходяться на задньому додатковому сидінні в автомобілях ГАЗ-24-04 "Універсал", та у газобалонних автомобілях.
Обов'язком пасажира є навантаження і вивантаження всіх речей, що йому належать.
179. Замовлення на подачу автомобіля - таксі в межах міста приймаються за телефонами (крім автоматів) та особисто від пасажирів залежно від наявності вільних автомобілів - таксі у місті. Вартість подачі автомобіля - таксі на замовлення оплачується замовником за показанням таксометра або за чинним тарифом.
Прийом замовлень на автомобілі – таксі може бути організований також у готелях, санаторно – курортних комплексах, видовищних заходах, лікарнях, на борту літаків, поїздів далекого прямування тощо.
За наявності у замовника телефону йому повідомляється номер автомобіля, що направляється - таксі та орієнтовна вартістьподання.
Попередні замовлення приймаються на наступну добу не менше ніж за 12 годин до подачі.
Термінові замовлення підлягають виконанню протягом встановленого проміжку часу після прийняття.
Встановлення проміжку часу між прийомом замовлення та подачею автомобіля - таксі, у межах якого замовлення вважається терміновим, а також порядок та розмір оплати попередніх та термінових замовлень встановлюються за погодженням з місцевими органами виконавчої влади.
Виконання замовлень має забезпечуватись, як правило, за допомогою радіофікованих автомобілів, а також шляхом спрямування автомобілів – таксі з транспортних підприємств.
На телефонізованих стоянках автомобілів - таксі водій за виклику диспетчера зобов'язаний інформувати його про наявність черги на стоянці. У разі отримання замовлення від диспетчера водій зобов'язаний повідомити пасажирів, що очікують на стоянці.
180. Одночасний проїзд дозволяється:
У легковому автомобілі – таксі марки "Волга" не більше 4-х дорослих пасажирів та 2-х дітей дошкільного віку;
У легковому автомобілі - таксі марки "Москвич" не більше 3-х дорослих та 2-х дітей дошкільного віку;
У легковому автомобілі ГАЗ-24-04 "Волга" з кузовом типу "Універсал" дозволено перевезення 6 дорослих пасажирів та 2 дітей дошкільного віку або 4 пасажирів і 140 кг багажу, а при 1 пасажирі допускається перевезення багажу загальною вагою 400 кг .
При поїздках із дітьми до 12 років перебування їх на передньому сидінні автомобіля – таксі забороняється.
181. Перевезення пасажирів на автомобілях - таксі за межі міста здійснюється на відстань, що не перевищує встановлену органами місцевого самоврядування.
У виняткових випадках поїздки на великі відстані можуть здійснюватись лише з дозволу чергового диспетчера. Дозвіл оформляється у дорожньому листі автомобіля. При неможливості доставити пасажира в обумовлене місце з причин, що не залежать від водія (бездоріжжя, ін.) пасажир оплачує вартість проїзду до місця висадки згідно з показаннями таксометра за чинним тарифом.
При виїзді за межі міської межі пасажир, що знаходиться на передньому сидінні, повинен користуватися притягним ременем безпеки.
При виявленні несправності в автомобіля за межею міста водій зобов'язаний сприяти якнайшвидшому відправленню пасажира до місця призначення або до найближчої зупинки пасажирського транспорту.
182. Простий автомобіль - таксі в очікуванні пасажира (на його прохання) дозволяється не більше 30 хвилин.
Простий автомобіль - таксі в очікуванні інваліда або учасника Великої Вітчизняної війни (на його вимогу за умови пред'явлення посвідчення інваліда або учасника Великої Вітчизняної війни) дозволяється не більше 1 години.
За потреби очікування пасажира (на його вимогу) водій здійснює з ним повний розрахунок за досконалу поїздку за чинним тарифом, а за обумовлений час очікування отримує попередньо відповідний аванс.
Пасажирам забороняється залишати водієві автомобіля – таксі у заставу очікування або у порядку розрахунку документи.
Порядок оплати проїзду
183. Плата за користування автомобілем - таксі провадиться за тарифами, які встановлюються органами місцевого самоврядування.
Проїзд оплачується пасажиром після закінчення поїздки і вивантаження багажу, незалежно від кількості пасажирів, що їхали з ним, і вантажу, що перевозився. Розрахунок з водієм проводиться готівкою.
184. У разі найму автомобіля - таксі на стоянці декількома пасажирами (за згодою першого в черзі) або посадки попутних пасажирів за згодою пасажира, який найняв таксі, загальна сума плати за проїзд розподіляється між пасажирами пропорційно відстані, прослідкованій кожним пасажиром.
185. При посадці пасажирів в автомобіль - таксі водій зобов'язаний сприяти укладання багажу, а після закінчення поїздки нагадати пасажиру про вивантаження всіх речей та багажу.
При попередньому замовленні автомобіля - таксі водій зобов'язаний забезпечити подачу автомобіля на час, вказаний у наряді.
186. Особи, які відмовилися від плати за користування автомобілем - таксі, передаються органам міліції, а сума, що належить з них, стягується перевізником у встановленому порядку.
Перевезення багажу
187. У багажному відділенні легкового автомобіля – таксі допускається провезення вантажу загальною вагою не більше 50 кг і лише при закритому багажнику.
У салоні автомобіля - таксі дозволяється перевозити різні предмети та речі, які вільно проходять через дверні отвори автомобіля (без зняття обмежувачів), не псують і не забруднюють оббивку салону та його обладнання, не заважають водієві керувати автомобілем та користуватися дзеркалом заднього виду.
У салоні легкового автомобіля - таксі ГАЗ-24-04 "Волга" з кузовом типу "Універсал" дозволяється провозити невеликі меблі, холодильники, пральні машини, телевізори та інші предмети, що вільно проходять через отвір двері, не псують обладнання та оббивку салону. Задні двері автомобіля при перевезенні повинні бути повністю зачиненими.
Допускається провезення кішок, собак у намордниках за наявності повідців та підстилок, дрібних тварин у кошиках, сумках та птахів у клітинах із глухим дном.
188. У легкових автомобілях - таксі забороняється перевезення будівельних матеріалів, вогненебезпечних, легкозаймистих, вибухонебезпечних, отруйних, їдких та смердючих речовин, колючих, ріжучих предметів, зброї без чохлів або упаковки.
Загальні положення для пасажирів, які мають право пільгового або безкоштовного проїзду
189. Проїзд осіб, які мають право на безоплатний чи пільговий проїзд, допускається у маршрутних автобусах. Проїзд зазначених осіб у туристичних автобусах, а також у автобусах, що виділяються за спеціальними замовленнями, здійснюється на загальних підставах.
190. Для пасажирів, які здійснюють поїздки безкоштовно, а також користуються пільгами на проїзд, обов'язковими є правила та умови перевезень, що діють на транспорті загального користування.
191. Пасажири, які мають право на безкоштовний чи пільговий проїзд в автобусах, провезення багажу та оплату комісійного збору здійснюють на загальних підставах.
ЗАСТОСУВАННЯ ДОГОВІРНИХ ТАРИФІВ
192. Договірні тарифи на транспортні послуги застосовуються у разі підвищення вимог до якості (комфортності) перевезень, збільшення попиту на послуги, при організації нових видів транспортних перевезень та послуг.
Нові форми автотранспортних послуг передбачають організацію перевезень з максимальним урахуванням індивідуальних потреб населення на основі заявок, подання транспорту до місця та часу виникнення попиту на перевезення, забезпечення пасажирам найзручніших та найкомфортніших умов проїзду.
193. Договірні тарифи застосовуються при наступних перевезеннях:
Розвезення пасажирів з аеропортів, морських та річкових портів, автовокзалів, зі стадіонів, палаців спорту, театрів, кінотеатрів, будинків культури, торгових центрівтощо;
Перевезення населення до садово-городніх ділянок;
Перевезення пасажирів на маршрутах "вихідного дня" з обслуговування: рибалок, грибників, лижників тощо;
Перевезення пасажирів із сільської місцевості до міста та назад за цільовими призначеннями поїздок (ринки, магазини, підприємства служби побуту, театри тощо);
Перевезення пасажирів до місць здійснення обрядів (цвинтаря, церкви та ін.) у дні релігійних свят;
Перевезення пасажирів у нічний час (з 22.00 до 6.00) спеціальними маршрутами, що зв'язують готелі та житлові масиви з морськими, річковими та автомобільними вокзалами, аеропортами;
Перевезення дітей до позашкільних закладів (спортивних, музичних, художніх шкіл) з використанням супроводжуючого (провідника);
Перевезення у спеціально переобладнаному автобусі інвалідів у візках;
Обслуговування населення легковими автомобілями, що здійснюють нетрадиційні види перевезень, у тому числі ті, на яких можливі тривалі очікування пасажирів та перервне обслуговування (поїздки до лікувальних закладів, магазинів, ресторанів, екскурсій тощо).
194. До послуг, що виконуються за договірними тарифами, належать послуги рекламно-інформаційного характеру на замовлення організацій та громадян, що надаються автотранспортними організаціями шляхом оформлення кузовів, салонів автобусів та легкових автомобілів – таксі текстами рекламно – інформаційного змісту, оголошеннями, а також використанням для цих цілей. автоінформаторів, встановлених у радіофікованих автобусах.
195. Договірні ціни (тарифи) можуть встановлюватися і інші види транспортного обслуговування (послуги), надані автотранспортними організаціями та громадянам. До цих послуг відноситься: переобладнання салонів автобусів на прохання замовника, надання можливості використовувати радіотелефон, експлуатація спеціально обладнаних у салоні автобуса буфета, холодильника, туалету, індивідуальних радіотрансляційних точок, відеомагнітофона, надання пасажирам на час поїздки різного побутового інвентарю.
196. За погодженням з органами місцевого самоврядування перелік нових видів послуг, що надаються автотранспортними організаціями, може бути розширено, виходячи з місцевих умов.
197. Договірні тарифи (ціни) оформлюються протоколом та вводяться в дію розпорядженням місцевого органу виконавчої влади.
При одноразових послугах погодження договірних тарифів (цін) замовником може бути оформлене без протоколу. У цьому випадку на документі, яким оформляється замовлення транспортного обслуговування (послугу), замовником зазначається, що оплата гарантується.
198. Договірні ціни (тарифи) можуть переглядатися за довіреністю сторін при внесенні змін до якості транспортного обслуговування (послуг).
199. У разі порушення порядку встановлення та застосування договірних цін (тарифів), включаючи реалізацію транспортного обслуговування (послуг) за договірними цінами (тарифами) після закінчення строку їх дії, винні несуть відповідальність у встановленому порядку.
ВЗАЄМОВІДНОСИНИ МІЖ ЗАМОВНИКОМ ПЕРЕВЕЗЕНЬ, ПЕРЕВЕЗНИКАМИ І ПАСАЖИРАМИ
200. Взаємини замовника перевезень (органи місцевого самоврядування), транспортної організації та пасажирів регулюються законодавством Російської Федерації, нормативно-правовими актами, що видаються Президентом та Урядом Російської Федерації, Міністерством транспорту Російської Федерації, Міністерством економіки Російської Федерації, Міністерством фінансів Російської Федерації.
Щодо пасажирів - іноземців додаткові правовідносини можуть бути встановлені міжнародними договорами між Російською Федерацією та відповідними державами.
Замовник перевезень представляє інтереси пасажирів перед транспортними організаціями.
201. Взаємини між замовником перевезень та транспортною організацією будуються на договірній основі за обов'язкової наявності в організації ліцензії на виконання перевезень.
202. Взаємини між транспортною організацією та пасажирами будуються на договірній основі з дотриманням норм цивільного права, прав споживача продукції (послуг), встановлених законодавством України та іншими нормативно-правовими актами.
203. Замовник перевезень визначає та затверджує основні техніко-експлуатаційні та економічні показники, що характеризують систему пасажирського транспорту (маршрути, швидкості сполучення, інтервали руху, тарифи, рівень обслуговування тощо), що є основою договору з транспортною організацією.
204. Договір на обслуговування укладається між замовниками перевезень та транспортною організацією по кожному конкретному маршруту з обов'язковим переліком показників, що підлягають виконанню, та зобов'язань кожної Договірної Сторони, із зазначенням порядку продовження, зміни та розірвання договору.
205. Пасажир має право у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, пред'являти претензії для визначення завданих збитків та розмірів матеріальної компенсації.
ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ТРАНСПОРТНИХ ОРГАНІЗАЦІЙ І ПАСАЖИРІВ, АКТИ, ПРЕТЕНЗІЇ ТА ПОЗОВИ
206. Транспортні організації, а також пасажири у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань, що випливають із договорів перевезень пасажирів та багажу, несуть матеріальну відповідальність лише в межах, передбачених цими Правилами.
Будь-які угоди транспортних організацій з пасажирами, які мають на меті усунути відповідальність, покладену на автотранспортні організації, а також на пасажирів, вважаються недійсними, і будь-які відмітки про це у дорожніх листах та інших документах, які не передбачені цими Правилами, не мають сили.
207. Обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності транспортних організацій, а також пасажирів при перевезеннях, засвідчуються актами встановленої форми.
Відповідальність транспортних організацій
208. Транспортні підприємства та організації несуть матеріальну відповідальність і відшкодовують збитки за втрату, нестачу, псування чи пошкодження прийнятого до перевезення багажу, а також за прострочення в доставці його, якщо не доведуть, що втрата, недостача, псування чи пошкодження, а також прострочення сталися не з їхньої вини.
209. У разі втрати, псування, недостачі або пошкодження прийнятого до перевезення багажу на вимогу пасажира складається акт встановленої форми, який підписується пасажиром та представником транспортної організації (водієм, комірником). Один екземпляр акта вручається пасажиру і є підставою для пред'явлення претензійної заяви.
Документи про причини незбереження багажу, складені Перевізником в односторонньому порядку, підлягають у разі спору оцінці судом, поряд з іншими документами, що засвідчують обставини, що можуть бути підставою для відповідальності Перевізника або власника багажу.
210. За втрату та нестачу багажу транспортна організація несе відповідальність у таких розмірах:
а) багажу, прийнятого для перевезення з оголошеною цінністю, - у розмірі оголошеної цінності. Оголошена цінність багажу має відповідати дійсній вартості;
б) багажу, прийнятого до перевезення без оголошеної цінності, - у розмірі вартості втраченого чи бракуючого багажу.
211. За прострочення в доставці багажу транспортна організація сплачує штраф у розмірі 10% провізної плати за кожну добу, рахуючи неповну добу за повну, але не понад 50% провізної плати.
212. Прострочення в доставці багажу обчислюється з 24 години дня, в який повинен прибути багаж.
213. Сплата штрафу за прострочення у доставці багажу провадиться транспортною організацією при видачі багажу на підставі акта, складеного на вимогу пасажира.
214. Турбота про цілісність та безпеку ручної поклажі, що перевозиться пасажирами з собою, лежить на пасажира.
216. Якщо багаж, за втрату або нестачу якого транспортна організація виплатила його власнику відповідне відшкодування, буде згодом знайдено, власник багажу має право вимагати видачу йому цього багажу, повернувши отримане за його втрату або нестачу відшкодування.
217. У разі ненадання транспортною організацією автобусів, робота яких оплачується за погодинним тарифом, у кількості, передбаченій договором або прийнятим до виконання разовим замовленням, або при запізненні подання цих автобусів транспортна організація сплачує організації - замовнику автобусів 10% вартості користування автобусами виходячи з часу користування, зазначеного у договорі чи замовленні.
Відповідальність пасажирів
218. Пасажири несуть матеріальну відповідальність за псування чи пошкодження обладнання та інвентарю рухомого складу.
Про характер пошкоджень складається та підписується акт із зазначенням у ньому винної особи, місця та часу порушення, суми заподіяної шкоди, а також свідків, якщо вони є.
У разі відмови пасажира відшкодувати вартість завданих збитків на місці, про що робиться відмітка в акті, останній є підставою для стягнення грошової суми на погашення збитків у примусовому порядку.
219. За порушення правил користування пасажирським транспортом винні особи наражаються на штраф, розмір якого встановлюється місцевими органами виконавчої влади.
220. Особа, яка пред'явила під час контролю квиток або посвідчення, що не дає право на проїзд або провезення багажу в цьому автобусі (маршрутному таксомоторі), належить до категорії безквиткових пасажирів. Підроблені, неправильно оформлені або оформлені на іншу особу проїзні квитки та посвідчення підлягають вилученню.
221. Штрафи накладаються контролерами – ревізорами, квитковими контролерами, іншими уповноваженими на те працівниками пасажирського транспорту чи органами міліції.
222. При сплаті штрафу пасажиру видається квитанція встановленої форми із зазначенням стягненої суми. Сплата штрафу не звільняє пасажира від придбання проїзного квитка або сплати провезення багажу.
Якщо неможливо визначити пункт початку поїздки пасажира, який не має квитка на проїзд або провезення багажу, вартість проїзду та провезення багажу обчислюється на відстані від початкового пункту відправлення до пункту прямування.
223. У разі відмови від сплати штрафу на місці складається та підписується протокол (акт) із зазначенням особи порушника, характеру, місця та часу порушення, а також свідків, якщо вони є.
Якщо порушник не має документів, що засвідчують його особу, і не мають свідків, які можуть повідомити необхідні дані про порушника, він доставляється до найближчого відділення міліції для встановлення особи, складання протоколу (акту), що дає право стягнути адміністративний штраф у примусовому порядку.
224. При відмові організації - замовника автобусів повністю або частково використовувати автобуси, робота яких оплачується за погодинним тарифом, у кількості, зазначеній у договорі або прийнятому до виконання одноразового замовлення, організація - замовник автобусів сплачує транспортній організації 10% вартості користування автобусами, виходячи з часу користування автобусами, зазначеного у договорі чи замовленні.
Претензії, позови
225. Претензії, що виникають у процесі перевезення пасажирів або багажу, можуть бути пред'явлені до транспортної організації пункту відправлення або призначення на розсуд заявника претензії.
До претензійної заяви мають бути додані документи, що підтверджують претензію.
226. Претензії до транспортної організації можуть бути пред'явлені протягом шести місяців, а претензії щодо сплати штрафу протягом 45 днів. Зазначені терміни обчислюються:
а) з дня видачі багажу - за претензіями про відшкодування за псування, пошкодження чи нестачу багажу;
б) після закінчення 10 діб після закінчення термінів доставки багажу - за претензіями про відшкодування за втрату багажу;
в) з дня видачі багажу - за претензіями про прострочення у доставці багажу;
г) з дня настання події, що стала підставою для пред'явлення претензії, - у решті випадків.
227. Транспортна організація зобов'язана розглянути заявлену претензію та повідомити заявника про задоволення її у наступні строки від дня отримання претензії:
а) протягом 3 місяців - за претензіями, що виникли з перевезень в автомобільному сполученні;
б) протягом 6 місяців - за претензіями, що виникли з перевезень у прямому, змішаному сполученні;
в) протягом 45 днів – за претензіями про сплату штрафів. При частковому задоволенні чи відхиленні претензії транспортна організація повинна зазначити у повідомленні про це мотиви прийнятого рішення та повернути заявнику додані до претензії документи.
У разі задоволення претензії у повній сумі додані до заяви документи не повертаються.
228. Позови на перевезення пасажирів та багажу можуть бути пред'явлені до транспортної організації тільки у випадках повної або часткової відмови транспортної організації задовольнити претензію або неотримання від неї відповіді протягом строків, зазначених у п. 227 цих Правил.
Зазначені позови пред'являються відповідно до встановленої підсудності до суду за місцезнаходженням транспортної організації, якій було пред'явлено претензію, у двомісячний строк з дня отримання відповіді транспортної організації або з дня закінчення строку, встановленого для відповіді.
229. Позови транспортної організації до пасажирів, що випливають із перевезення пасажирів та багажу, можуть бути пред'явлені відповідно до встановленої підсудності до суду протягом 6 місяців.
Вказаний шестимісячний термін обчислюється з дня настання події, яка стала підставою для пред'явлення позову.
Правила перевезень пасажирів.
- Перевезення пасажирів автомобільним транспортом регулюються такими документами:
1.1. Статутом автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту (закон від 8 листопада 2007 року N 259-ФЗ).
1.2. Законом від 13 липня 2015 р. N 220-ФЗ «Про організацію регулярних перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом у Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації.»
1.3. Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, затверджених постановою Уряду РФ від 14 лютого 2009 р. N 112.
- Правила перевезень пасажирів передбачають такі напрямки перевізної діяльності:
2.1. Регулярні перевезення пасажирів та багажу, що здійснюються за розкладом для кожного пункту зупинки маршруту регулярних перевезень. Перевезення здійснюються на підставі публічного договору перевезення пасажира за маршрутом регулярних перевезень.
2.2. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення. Перевезення здійснюється транспортним засобом, що надається на підставі договору фрахтування, умови якого визначаються угодою сторін (між фрахтувальником та фрахтувальником).
2.3. Перевезення легковими таксі. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, що укладається фрахтувальником безпосередньо з водієм легкового таксі або шляхом прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника.
- Правила перевезень пасажирів під час регулярних перевезень.
Діяльність з регулярних перевезень пасажирів є ліцензованою.
3.1. Укладання договору перевезення пасажира при такому вигляді перевезень засвідчується квитком, здавання пасажиром багажу — багажною квитанцією, перевезення пасажиром ручної поклажі за плату — квитанцією на провезення ручної поклажі.
3.2. Відповідно до статті 19 Статуту автомобільного транспорту регулярні перевезенняпасажирів та багажу поділяються на:
а) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів тільки у встановлених зупинкових пунктах за маршрутом регулярних перевезень;
б) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень.
3.3. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів тільки у встановлених пунктах зупинки за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для кожного пункту зупинки. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів обов'язкові у кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень, за винятком випадків, якщо згідно з розкладом посадка та висадка пасажирів у зупиночному пункті здійснюються на вимогу пасажирів.
3.4. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для проходження з початкового та кінцевого пунктів зупинки за маршрутом регулярних перевезень. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів здійснюються у початковому та кінцевому зупиночних пунктах за маршрутом регулярних перевезень, а також на вимогу пасажирів.
3.5. Відповідно до Законом від 13 липня 2015 р. N 220 — ФЗ щодо організації регулярних перевезень пасажирів встановлюються такі маршрути:
а) міжрегіональний маршрут регулярних перевезень - маршрут регулярних перевезень у межах не менше двох суб'єктів Російської Федерації;
б) суміжний міжрегіональний маршрут регулярних перевезень у сполученні з містом федерального значення (суміжний міжрегіональний маршрут регулярних перевезень) - міжрегіональний маршрут регулярних перевезень між суб'єктом Російської Федерації - містом федерального значення Москвою, Санкт-Петербургом або Севастополем і суб'єктом Російської Федерації, що межує з ним;
в) міжмуніципальний маршрут регулярних перевезень - маршрут регулярних перевезень у межах не менше двох муніципальних районів одного суб'єкта Російської Федерації, не менше двох міських округів (міських поселень) одного суб'єкта Російської Федерації або не менше одного муніципального районуі не менше одного міського округу одного суб'єкта Російської Федерації;
р) муніципальний маршрут регулярних перевезень — маршрут регулярних перевезень межах поселення (міського чи сільського), міст федерального значення Москви, Санкт-Петербурга чи Севастополя чи двох і більше поселень одного муніципального району.
Маршрут регулярних перевезень– це призначений для здійснення перевезень пасажирів та багажу за розкладами шлях прямування транспортних засобів від початкового зупинного пункту через проміжні пункти зупинки до кінцевого зупинного пункту, які визначені в установленому порядку.
Правила перевезень пасажирів на замовлення.
Відповідно до статті 27 Статуту автомобільного транспорту перевезення пасажирів та багажу на замовлення здійснюється транспортним засобом, наданим на підставі договору фрахтування, укладеного у письмовій формі.
Фрахтувальник– це фізична чи юридична особа, яка за договором фрахтування зобов'язується сплатити вартість користування всією або частиною місткості одного або кількох транспортних засобів, що надаються на один або кілька рейсів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів;
Фрахтувальник- юридична особа, індивідуальний підприємець, які взяли на себе за договором фрахтування обов'язок надати фрахтувальнику всю або частину місткості одного або кількох транспортних засобів на один або кілька рейсів для перевезень пасажирів та багажу.
4.1. Договір фрахтування на підставі Правил перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом може полягати у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу, що оформляється фрахтувальником. Зазначене замовлення-наряд має містити такі обов'язкові реквізити:
а) найменування документа та дата його оформлення (число, місяць та рік);
б) найменування, адресу, номер телефону та ІПН фрахтувальника, а якщо фрахтувальником є фізична особа, - прізвище, ініціали, паспортні дані, адреса та номер телефону фрахтувальника;
в) найменування, адреса, номер телефону та ІПН фрахтувальника;
г) марка транспортного засобу та його державний реєстраційний знак;
д) прізвища та ініціали водіїв;
е) адресу пункту подання транспортного засобу, дату та час подання транспортного засобу до цього пункту;
ж) найменування кінцевого та проміжних пунктів маршруту, в яких передбачається зупинка транспортного засобу в дорозі;
з) вартість користування наданим транспортним засобом у рублях та копійках;
і) посада, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків за користування наданим транспортним засобом;
к) години та хвилини прибуття транспортного засобу до пункту подачі;
л) години та хвилини вибуття транспортного засобу після завершення перевезення;
м) кількість перевезених пасажирів;
н) посада, прізвище, ініціали та підпис фрахтувальника або уповноваженої ним особи, яка засвідчує виконання замовлення-наряду.
4.2. Транспортний засіб, що надається для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, оформляється табличками з написом «Замовний», що розміщуються:
а) над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла;
б) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу;
в) задньому вікні транспортного засобу.
- Правила перевезень пасажирів легковим таксі.
5.1. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування,укладається фрахтувальником безпосередньо з водієм легкового таксі або шляхом прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника.
5.2. Замовлення фрахтувальника приймається з використанням будь-яких засобів зв'язку, а також за місцезнаходженням фрахтувальника або його представника.
5.3. Фрахтувальник зобов'язаний зареєструвати прийняте до виконання замовлення фрахтувальника в журналі реєстрації шляхом внесення до нього наступної інформації:
а) номер замовлення;
б) дата прийняття замовлення;
в) дата виконання замовлення;
г) місце подачі легкового таксі;
д) марка легкового таксі, якщо договором фрахтування передбачається вибір фрахтувальником марки легкового таксі;
е) запланований час подачі легкового таксі.
5.4. Номер прийнятого до виконання замовлення повідомляє фрахтувальник.
5.5. Після прибуття легкового таксі до місця його подачі фрахтувальник повідомляє фрахтувальнику місцезнаходження, державний реєстраційний знак, марку та колір кузова легкового таксі, а також прізвище, ім'я та по батькові водія та фактичний час подачі легкового таксі.
5.6. Маршрут перевезення пасажирів та багажу легковим таксі визначається фрахтувальником. Якщо зазначений маршрут не визначено, водій легкового таксі зобов'язаний здійснити перевезення найкоротшим маршрутом.
5.7. Плата за користування легковим таксі, наданим для перевезення пасажирів та багажу, визначається незалежно від фактичного пробігу легкового таксі та фактичного часу користування ним (у вигляді фіксованої плати) або на підставі встановлених тарифів, виходячи з фактичної відстані перевезення та (або) фактичного часу користування легковим таксі таксі, визначеними відповідно до показань таксометра, яким у цьому випадку обладнується легкове таксі.
5.8. Легкове таксі обладнується розпізнавальним ліхтарем помаранчевого кольору, який встановлюється на даху транспортного засобу та включається при готовності легкового таксі до перевезення пасажирів та багажу.
Перевізник зобов'язаний якісно у необхідному обсязі виконувати послуги, що задовольняють попит населення на пересування та гарантувати при цьому безпеку пасажирів. А також ефективно використовувати транспортні засоби та знижувати транспортні витрати. Правила організації пасажирських перевезень, закріплені в нормативних документах, покликані забезпечити чітку організацію якнайшвидшої доставки пасажирів з необхідними зручностями.
Загальні правила
Організація пасажирських перевезень базується на систематичному аналізі спрямованості та щільності пасажиропотоків за допомогою спеціальних методик.
На основі отриманих даних:
Здійснювати пасажирські перевезення може індивідуальний підприємець чи компанія, які отримали спеціальний дозвіл (ліцензію) на цей вид діяльності.
Перевізник за отриману від пасажира плату зобов'язується, надавши місце у транспорті, доставити пасажира на місце призначення. Право на проїзд закріплюється договорами перевезення – квитком, електронним або у паперовому вигляді, та багажною квитанцією. При пільговому проїзді, а також на залізничному та авіатранспорті квиток оформляється за документами, що засвідчують особу пасажира та його право на пільгу. Перепродаж чи передача квитків іншим особам не допускається.
НА ЗАМІТКУ!Проїзд без квитка, по підробленому або виписаному на іншу особу квитку, або по пільговому квитку без пред'явлення документа, що посвідчує право на пільгу, тягне за собою штраф за безквитковий проїзд та оплату проїзду від пункту посадки до місця призначення або пункту, в якому безквитковий покине транспорт. Якщо неможливо встановити місце посадки безквитків, вартість проїзду розраховується від початкової точки відправлення транспорту.
Загальними правилами перевезення пасажирів визначено:
- бронювання місць;
- оформлення квитків;
- обслуговування пасажирів;
- перевезення домашніх тварин, багажу, ручної поклажі;
- вирішення конфліктних ситуацій між пасажирами та співробітниками перевізника.
Перевізник має право встановити свої правила, що не суперечать загальним правилампасажирського перевезення та не погіршують якість обслуговування пасажирів.
Пасажир може бути вилучений з транспорту, якщо він:
- п'яний та порушує громадський порядок, турбує (висаджується співробітниками поліції);
- у хворобливому стані, прояви якого порушують спокій оточуючих, і немає можливості його окремого розміщення (висаджується медиками на станції, де є спеціалізовані медичні установи).
Замовні та регулярні перевезення
Пасажирські перевезення можуть підрозділятися за рівнем участі пасажира у визначенні параметрів перевезення.
Виділяються перевезення:
1. Замовні. Маршрут, час відправлення, місця зупинок визначає пасажир. Транспорт надається на основі договору фрахтування з умовами, що визначаються угодою сторін. При наданні послуг легкового таксі договір фрахту укладається пасажиром безпосередньо з водієм. Легкове таксі має на даху помаранчевий ліхтар та схему кольору на кузові. У салоні - інформація про фрахтувальника, водія, який контролює якість перевезень органу та умови оплати послуг легкового таксі.
2. Регулярні.Здійснюються за заздалегідь складеним розкладом.
2.1. Зупиночні пункти оснащуються:
- інформаційними покажчиками;
- захистом від атмосферних опадів (при відправленні понад 100 пасажирів на добу);
- або розміщуються на території вокзалів, автостанцій (при відправленні від 250 осіб на добу та максимальному інтервалі відправлення транспорту за маршрутами понад 2 години).
2.2. Транспорт оснащується вказівниками номера маршруту, з проставленням початкової та кінцевої зупинки. У салоні мають бути вказані адреса, телефон та найменування перевізника, контролюючий орган, вартість проїзду, місця розташування вогнегасників та кнопок зупинки тощо.
Види пасажирських перевезень та нормативні документи
Чинні редакції законів Російської Федерації (РФ) визначають умови та основи взаємодії транспортних структур між собою, з користувачами послуг транспорту (пасажирами), з урахуванням специфіки видів транспорту, що використовується для перевезення. Основні нормативні акти кожного виду транспорту представлені в Таблиці 1.
Таблиця 1.
| Тип перевезення за видом використовуваного транспорту | Нормативні документи галузевого та відомчого характеру, що визначають правила організації перевезення пасажирів | Примітка |
| Залізничні перевезення | "Статут залізничного транспорту РФ" від 10.01.2003 N 18-ФЗ Постанова Уряду РФ від 02.03.2005 N 111 "Про затвердження". | Організація залізничних пасажирських перевезень передбачає забезпечення на вокзалі роботи довідкового бюро, квиткових кас, залів очікування та кімнат відпочинку, камер зберігання багажу. А також ресторанів та буфетів, приміщень санітарно-гігієнічного. Для оформлення квитка та при посадці перевізник вимагає документ, що посвідчує особу пасажира. приміських поїздахкуріння заборонено (зокрема у тамбурах). У поїздах далекого прямуванняпалити дозволено тільки в тамбурах з некотлового боку. Пасажири в дорозі можуть скористатися:
|
| Повітряні перевезення | "Повітряний кодекс РФ" від 19.03.1997 N 60-ФЗ. Наказ Мінтрансу Росії від 28.06.2007 N 82 "Про затвердження Федеральних авіаційних правил "Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів "". | Організація пасажирських автомобільних перевезень щодо діяльності легкових таксі регламентується ст. 9 закону "Про внесення змін..." від 21.04.2011 N 69-ФЗ. |
| Морські та річкові перевезення. | «Конвенція про перевезення морем пасажирів та їхнього багажу» (м. Афіни, 13.12.1974) |
Організація перевезення пасажирів потребує серйозного забезпечення:
- аналітичного (дослідження пасажиропотоків, розробка маршрутів тощо);
- адміністративного (організація праці водіїв, контроль за рівнем їхньої професійної підготовки тощо);
- технічного (підготовка та екіпірування транспорту; облаштування зупинок тощо).
Тому пасажирські перевезення як вид діяльності підлягають обов'язковому державному ліцензуванню.
При здійсненні перевезення пасажирів у міському громадському транспорті варто дотримуватись певних правил не лише водію, а й кондуктору, а також пасажиру. Розберемося, які зобов'язання та права встановлюються для таких категорій законодавством.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Пасажироперевезення можуть здійснюватись лише в тому випадку, якщо компанія має відповідний дозвіл.
Але це не все. І громадяни, які користуються послугами транспортної компанії, і співробітники транспортної організації повинні дотримуватись чітких правил, встановлених нормативними документами.
Види міського транспорту
- пасажирський;
- вантажним;
- спеціальним.
Пасажирський транспорт використовується для перевезення людей у міських та прилеглих до них зонах за такими цілями:
- трудовий;
- діловий;
- громадською;
- культурно-побутовий.
Об'єкт, що визначає цілі руху міських людей (компанія, театр, побутова установа тощо) – це центр транспортного тяжіння.
Враховуючи місткість, міський пасажирський транспорт може бути:
- індивідуальним – легкові машини, мотоцикл, велосипед;
- масовим чи громадським – трамваї, тролейбуси, автобуси, метрополітени, міська залізниця, річкові трамваїі т.д.
Щоб підвищити якість обслуговування населення, у транспортних засобах встановлюється спеціальне обладнання.
Індивідуальні види транспортних засобів має місткість 1-8 місць, громадські види транспорту - від 18-20 до 230 осіб.
Міський транспорт може бути:
- маршрутним– рух організований за маршрутом, за певною кількістю обладнаних посадкових майданчиків, павільйонів, маршрутних покажчиків для населення;
- немаршрутним– по проїжджим частинам вулиць (система вільного прямування) у межах обмежень, що накладаються дорожніми знаками, розмітками проїжджих частин та світлофорними сигналізаціями.
Винятком є маршрутні таксі. Вони мають місткість приблизно як індивідуальний транспорт, а організацію руху масовий пасажирський транспорт.
Вантажним міським транспортом вважають ТЗ, що виконує доставку вантажів різного призначення.
Вантажне міський рухскладають вантажні машини, вантажопідйомність яких 2 – 2,5 т, а також трамвай, тролейбус, залізничні та водні видитранспортних засобів.
Обов'язки
Зобов'язання кондуктора та водія прописуються у посадових інструкціях. Але це не означає, що пасажири не мають жодних обов'язків. Перелічимо які вимоги висуваються законодавством.
Водія
Водій:
- Дотримується вимог, що встановлюються правилами дорожнього руху, графіки та схеми руху МС за маршрутами.
- Робить зупинки транспорту на кожному пункті маршрутів, окрім позаштатної ситуації.
- Слідкує, щоб висадка та посадка пасажирів здійснювалася, коли транспортний засіб повністю зупиниться.
- Має бути на своєму робочому місці в салоні транспорту в одязі згідно сезону та закритих видах взуття, у штанах.
- Повинен діяти відповідно до інструкції при виявленні у салоні небезпечного предмета або при отриманні від пасажира відомості про наявність такого предмета.
Повинен спілкуватися з пасажирами ввічливо та коректно.
Є й заборони:
- Водій не має права здійснювати перевезення сторонньої особи у кабінах ТЗ.
- Заборонено куріння та гучна музика в салоні.
- Розмови по мобільному. Водій також не повинен відволікатися на розмову з громадянами, коли рухається транспортний засіб.
Кондуктора
Зобов'язання такого працівника:
- Він збирає платню за проїзд.
- Перевіряє, чи пасажири мають квитки, проїзні квитки, документи, які пред'являють для безкоштовного проїзду.
- Надає відомості пасажиру про зупинку та пересадковий пункт.
- Займається забезпеченням безпеки та комфорту людей під час поїздок на транспортному засобі.
- Повинен бути чемним.
- Вживає необхідних заходів, якщо виникнуть непередбачені обставини та нещасні випадки.
- На кінцевій зупинці оглядає салон наявність забутих речей.
- Після зміни він здає їх диспетчерам компанії, розписавшись у документації.
- Якщо виявлено вибухонебезпечні предмети, він викликає поліцію.
Пасажира
Перерахуємо зобов'язання:
- Входити в салон транспортного засобу по черзі, а при виході не створювати перешкод при закритті дверей транспорту.
- При вході в салон оплачувати проїзд відповідно до тарифів, не чекаючи вимоги водія.
- Пасажир зберігає квиток і зобов'язаний його пред'явити на першу вимогу від особи, яка здійснює контроль.
- Якщо особа має пільгу на проїзд, тоді варто пред'являти відповідний документ на вході до салону, без нагадувань.
- Він повинен поступитися місцем пасажиру з дитиною, вагітною, інваліду, літньому громадянину.
- Слід триматися за спинку сидіння та поручень, щоб не впасти і не отримати травми.
- Слідкувати за розташуванням ручної поклажі, щоб вона не створювала перешкод для інших пасажирів.
- Обов'язкове дотримання чистоти та громадського порядку в транспорті, ввічливості, коректного стосунку з іншими громадянами.
- Пасажири повинні залишити ТЗ після його прибутку на кінцевий пункт зупинки.
- Якщо особа виявить забуті предмети, варто повідомити про це водія.
Права
Крім певних правил перевезення пасажирів у громадському транспорті у Росії встановлюються і права. З'ясуємо, на що мають право пасажири та співробітники транспортної компанії.
Водія та кондуктора
Водії та кондуктори мають право:
- Продавати квитки, здійснювати перевірку документів, за наявності яких особа має право користуватися пільгами (але тільки на пунктах зупинки).
- Вимагати вийти із салону транспорту пасажира, який не має квитка чи права на пільговий проїзд, якщо громадянин відмовиться оплачувати проїзд.
- Відмовляти пасажирам у провезенні багажу, якщо він створюватиме перешкоди для інших пасажирів.
- Отримувати гарантії соціального характеру, передбачені законодавчими положеннями.
- На оплату додаткових витрат на реабілітації – медичні, соціальні, професійні, якщо буде завдано шкоди здоров'ю за нещасного випадку на виробництві.
Пасажира
Пасажири можуть:
- Здійснювати безкоштовне провезення:
- дитини, якій немає 7 років (включно), і при цьому їй не надається окреме місце;
- дитячих колясок, санок;
- однієї пари лиж (вони мають бути в чохлі або обгортці);
- рунну поклажу із шириною, довжиною та висотою в сумі не більше 120 см;
- музичного інструменту у футлярі чи чохлі;
- птицю чи тварину у клітці, що має глухе дно (кошику, коробці, контейнері), якщо його розмір не перевищить 120 см;
- собак-провідників (у намордниках та на повідках), що супроводжують людину з обмеженими можливостями, якщо є документ на використання як помічник собаки;
- велосипед (на задніх майданчиках салону), якщо буде дотримано умов, які виключать незручності для громадянина.
- Перевозити платно (відповідно до встановлених тарифів):
- багаж, розмір якого не перевищить 180 см;
- собаку в наморднику та на повідку, якщо є вільні місця на задньому майданчику.
Оплата проїзду за правилами перевезення пасажирів у громадському транспорті
Список осіб, які мають право на пільговий проїзд, встановлюється законодавчими положеннями України. І, до речі, громадянин може скористатися пільгою лише якщо пред'яви документ, який підтвердить наявність такого права.
Пасажири повинні оплачувати проїзд при вході до громадський транспорт, пред'являти квитки та документи, що надають пільгу, на вимогу контролера, кондуктора, водія
Якщо транспортний засіб буде знято з маршруту через наявність несправностей, при аварії тощо, виданий проїзний документ вважається дійсним для проїзду іншим транспортним засобом даного перевізника.
Пересаджують пасажирів в інший автобус, трамвай, тролейбус кондуктор або водій транспорту, що був знятий з маршруту.
Контролюють оплату уповноважені особи, які перед контролем оголосять пасажирам.
Він може здійснюватися будь-якої миті руху транспортного засобу по лінії. Перевіряти наявність квитків можуть як у салонах, так і при виході з транспорту.
Якщо буде виявлено проїзний документ, який вже не є дійсним або є підробленим, вилучається відповідно до законодавства. Власник такого документа може супроводжуватися уповноваженими особами у відділення міліції.
Якщо співробітники не мають такої можливості, викликають представників правоохоронного органу.
Особою, яка не сплатила за проїзд, вважається:
- людина, яка увійшла до салону транспортного засобу і до наступної зупинки не придбала квиток, а також не пред'явила квиток перевіряючій особі або користується проїзним квитком, що отримано від іншого пасажира;
- людина, що їде в транспорті простроченим багаторазовим білетом або використовується його в ТЗ, де вона не діє;
- людина, яка не оплатила провезення багажу, розмір якого перевищує встановлені ліміти;
- особа, яка не має проїзного документа, яким можна було б підтвердити наявність пільг.
Вартість оплати
Згідно з чинним законодавством України, управлінням, комітетом або департаментом транспорту при місцевій владі суб'єктів Російської Федерації встановлюються граничні тарифи на перевезення людей та багажу у громадському транспорті.
Вартість переглядається щорічно та визначається індивідуально для кожного виду транспорту.
Формування граничного тарифу здійснюється з урахуванням економічно обґрунтованих витрат перевізника. Він має забезпечити ведення беззбиткової діяльності.
З адміністрацією муніципальних утвореньузгоджується перевізниками пасажирів:
- вартість проїзду;
- система знижок;
- система проїзних документів
Ціна однієї поїздки неспроможна перевищувати граничні показники, що затверджені урядом суб'єкта РФ.
Вартість – головний фактор, який приваблює клієнтів. Це також є основою роботи транспортної системи, що впливає на фінансові показники компанії-перевізника.
Тариф, якість наданої послуги та зручність оплати проїзду відображається на об'ємі пасажиропотоку транспортної системитериторіального округу
При збільшенні пасажирського тарифу не можуть не враховуватись такі фактори, як інфляція та зниження рівня життя громадян.
Тарифи мають бути економічно обґрунтованими, які приносять транспортній компанії прибутки, але залишаються доступними для кожного прошарку населення.
Відповідальність за порушення правил
Пасажири несуть відповідальність адміністративного характеру порушення встановлених правил. Те саме стосується і водіїв.
Якщо транспортний засіб або його обладнання буде пошкоджено, винна особа відповідає за законодавством.
Співробітники транспортного засобу відповідають:
- якщо не виконуватимуть своїх обов'язків, передбачених посадовою інструкцією;
- якщо завдадуть матеріальних збитків роботодавцю – у межах, встановлених Трудовим і Цивільним кодексом Росії;
- якщо порушать інші правила – у межах, визначених КоАП, ДК і КК Росії.
Кожна транспортна компанія має узгодити з адміністрацією паспорт маршруту, де описується розклад, зупинки, тариф та інша інформація. Якщо такого правила не буде дотримано, призначається штраф і самій компанії, і водію, контролерам.
За недотримання розкладу водії повинні будуть заплатити 500-1 тис. руб., а компанія – 3 – 5 тис.такі ж штрафи встановлюються і в тому випадку, якщо не оголошуватиметься зупинки. 1 тис. рублівводій заплатить, якщо відхилиться від маршруту, прописаного в документації. Перевізники у таких ситуаціях втратять 10 тис.
Штраф також виписується за:
- брудний салон;
- неохайність автобуса;
- рух не за маршрутом у години пік тощо.
Сума штрафу складе 100 - 200 рублів. Якщо ж не буде пройдено медичного чи техогляду, то величина штрафу складе 2500 рублів.
Штраф може призначатися і пасажирам:
Відповідальність не обмежується лише штрафами. Співробітників транспортної компанії та пасажирів чекає кримінальна відповідальність у ряді випадків.
Наприклад, лінійному співробітнику доведеться відповісти за небезпечну посадку пасажирок.
Застосовні норми глави 27 КК Росії:
- - Незаконне заволодіння транспортом, коли не переслідується мети розкрадання;
