Рязанське напрямок залізниці. Казанське напрямок московської залізниці
контролери
На Рязанському напрямку контролери вважають за краще ходити в далеких електричках (чим далі електричка, тим більша ймовірність їх наявності). В електричках до 47 км ходять десь тільки в третини електричок, зазвичай сідають на Люберцях 1 в останній вагон і їдуть до Биково або Раменського. Також цілком можна не зустріти контролерів в рідкісних рейсах до Фаустово, Виноградово. Бігти зазвичай 1 вагон. Рязанські трясуть майже весь маршрут, виключаючи Москву.
На Казанському напрямку контролери ходять у всіх поїздах за рідкісним винятком (можуть забити на ранні ранкові і пізні вечірні). Зазвичай одна бригада сідає в останній вагон в Люберцях 1, або ж в перший вагон в Коренёво. Виходити можуть на будь-якій зупинці від Гжели до Куровської. Зрідка не виходять в Куровської, а йдуть у зворотний бік до Шатури. Моніторити контров дуже легко, т. К. З кожного вагона біжить по 10-15 чоловік. На далеких маршрутах (до Черусти, в основному - транзитні до Вековкі) можуть бути дві бригади, що йдуть в одному напрямку на відстані полелектрічкі один від одного. Бігти зазвичай один вагон.
І на Казанському і на Рязанському напрямках контри майже ніколи не перешкоджають перебігають і не повертаються за ними. Мало того, на Казанському напрямку, яке є другим за показником "відсоток зайців в вагоні", якщо контри перевірили весь вагон перед зупинкою, вони не йдуть в наступний, а чекають, поки двері відкриються і тамбур звільниться від перебіжчиків! Зазвичай контри ходять в супроводі пасивного Чопа.
На ділянці Черусти - Вековка, який втратив безпересадкове сполучення з Москвою в 2013 році (офіційно, насправді по вихідним є два прямих рейсу) є свої, суворі контри, від яких бігти складно, але можна. Проходять один-два рази. Кількість проходів обернено пропорційно кількості вагонів у поїзді (від 6 до 11).
У супутниках до Раменського контролери іноді бувають, іноді їх немає. Зрідка можуть бути навіть майже в кожному вагоні.
У експресах "Рекс" до Голутвина іноді бігти припадає лише один раз, але нерідко контри ходять туди-сюди, часом взагалі сидять в кожному вагоні.
В експресі Москва - Рязань проїхати зовсім без квитка дуже складно, хіба що на коротких ділянках. Прокатує сортир-хайдінг (але не на весь маршрут). На вході в вагони стоять провідники, квитки ПДСного типу із зазначенням місця.
В експресі Москва - Шатура контри приблизно рівня звичайних ЦППКшних, бігати можна, іноді доводиться по 2 вагона. Контролер-раннінг утруднений малою кількістю зупинок.
Інша інформація про направлення
Рухомий склад
Рязанське напрямок обслуговує ТЧ-7 Раменське (пл. 47 км), Казанське - ТЧ-26 Куровська. Звичайні електрички на обох напрямках - ЕД4М 2002-2009 років випуску. Потяги ТЧ-26 містяться в хорошому стані, ТЧ-7 - в посередньому. З номера ЕД4М-0182 все електрички поставлялися з маленькими відкидними "душегубскімі" кватирками. Для супутників Москва - Раменське використовуються кософарие ЕД4М, для експресів Москва - Голутвин - ЕД4М-0352 і 0353. Експрес Москва-Шатура - ЕД4М-0483.
особливості напрямків
Напрямки йдуть разом від вокзалу до ст. Люберці 1. Рязанське напрямок йде південніше, будучи початковим головним ходом Транссибу. Казанське - північніше, в бік Мурома. Вважається, що ділянку Москва - Люберці 1 належить Рязанському напрямку. Але деякі називають обидва напрямки в цілому Казанським напрямком.
На ділянках Москва - Рязань і Москва - Коренёво рух поїздів за всіма основними шляхами лівосторонній.
На ділянці Москва - Раменське 4 головних шляху. Зазвичай передмістя ходить по 1/2 з великою кількістю зупинок, але деякі далекі електрички і експреси - по 3/4. За 3/4 шляхах можливі зупинки: Москва, Сортувальна (в Москву), Нова (в Москву), Фрезер (в Москву), Перово (в Москву), Вихіно, Косино, Люберці 1, Фабрична (з Москви), Раменське (електропоїздів наступним далі немає зупинки на пл. 47 км).
Рязанське напрямок було відремонтовано в середині двохтисячних на ділянці Москва - Раменське. Були оновлені всі платформи, рухомий склад, багато станції і платформи отримали турнікети. На Казанському напрямку оновився тільки рухомий склад. Багато платформи в поганому стані, деякі розвалюються (73 км).
На Рязанському напрямку швидкості низькі на ділянці Москва - Раменське через великої кількості близько розташованих зупинок, в іншому - відносно високі. Пропускають деякі зупинки в основному електрички, такі далі 47 км. Але не завжди: є навіть голутвінскіе з усіма зупинками. На Казанському напрямку в середині двохтисячних були скасовані деякі потяги за рахунок додавання зупинок іншим, так що переважна більшість поїздів ходить з усіма зупинками. Але за Гжель, де відстань між зупинками стає більше, сильно збільшуються і швидкості.
Є відгалуження: Голутвин - Озери (ходять РА2 взимку і ДП1-М влітку, 30 пар на тиждень), Крівандіно - Рязановкі, Рибне - Узуново, Люберці-2 - Дзержинський і Лохвиця - Зарайськ (два останніх зараз чисто вантажні).
Високі платформи на ділянках Москва - Голутвин і Москва - Вековка, крім з.п. Мільцево, ст. Струмінь в сторону Вековкі. На ділянці Голутвин - Рязань і відгалуженнях платформи низькі, перед / після Голутвина помічник проходить за складом, піднімає / опускає фартукі- забезпечує легкий вихід на низьку платформу, так що перебігати навіть по насипу не проблема.
Казанське напрямок перетинається з БМО на ст. Куровська. Рязанське - на пл. 88 км, ст. Воскресенськ. Єдина тарифна зона по Москві закінчується на станції Косино.
Рязанське напрямок Московської залізниці залізнична лінія, що йде на південний схід від Москви. Проходить по Москві (Центральний, Східний, Південно Східний округу), Московської та Рязанської областях. Поєднує транспортним сполученням ... ... Вікіпедія
Горьковское напрямок Московської залізниці залізничні лінії на схід від Москви. Головний хід до Володимира, довжина 190 км [джерело не вказано 934 дня]. За Горьковському напряму йдуть приміські ... ... Вікіпедія
Ризьке напрямок Московської залізниці залізничні лінії на захід від Москви. Головний хід починається на Ризькому вокзалі Москви і пролягає через міста Красногорськ, Дедовськ, Істра, і Волоколамськ до станції Шаховська. Довжина ... ... Вікіпедія
Павелецького вокзалу початковий пункт головного ходу Павелецького напрямку МЗ (грудень 2011) ... Вікіпедія
- (також Білоруське, Можайское) залізничні лінії на захід від Москви. Головний хід до Смоленська і далі до кордону з Білоруссю (до станції Красне). Довжина головного ходу 490 км. За Смоленському напрямку йдуть приміські ... ... Вікіпедія
П • о • ... Вікіпедія
Курське напрямок Московської залізниці залізнична лінія на південь від Москви. Проходить по місту Москві (Центральний, Південно Східний, Південний округу, Бутово), Московської, Тульської, Орловської та Курської областей. Головний хід до Курська ... ... Вікіпедія
Будівля Київського вокзалу Київський напрямок Московської залізниці залізничні лінії на південному захід від Москви. Головний хід від Київського вокзалу до Брянська, довжина ... Вікіпедія
Скільки людей щодня добирається з Підмосков'я в Москву на роботу і назад? А скільки представників нашого суспільства по вихідним їде за місто на дачу? Можете бути впевнені, у будь-якого з цих пасажирів завантажена в телефон (планшет) або надрукована схема руху електричок.
Затребуваність приміських поїздів
Популярність цього виду транспорту пояснюється тим, що багато жителів Москви і Підмосков'я не можуть дозволити собі автомобіль, або не хочуть стояти годинами в пробках, тим більше що з кожним роком вони тільки збільшуються. Ще кілька очевидних плюсів електропоїзди - це суворе дотримання розкладу, рейси йдуть регулярно, з невеликими інтервалами.
Схема руху електричок в Москві нітрохи не менше метрополітену (який входить в десятку найбільших метро світу). Даний факт зовсім не дивний, адже в нашій столиці функціонують дев'ять залізничних вокзалів, а електропоїзди постійно відправляються з кожного з них.
Якраз для того, щоб розвантажити пасажиропотік, Мінтранс склав відокремлені маршрути і розподілив їх між вокзалами, ввів відповідні тарифи, оснастив всім необхідним обладнанням.
Південний напрямок електропоїздів
Одне з найбільш затребуваних на сьогоднішній день - Курське напрямок. Схема руху електричок з цього вокзалу захоплює багато міст Московської області, а щоденний пасажиропотік становить приблизно 140 000 чоловік.
Розклад тут враховує напруженість ранкових і вечірніх годин пік, додаючи в ці проміжки ще більше рейсів. Потяги відправляються і прибувають так часто, що будь-який пасажир зможе знайти максимально зручний варіант для себе. Робота вокзалу цілодобово знаходиться в режимі багатозадачності. Не минає й десяти хвилин, як на станції з'являється новий рейс. Єдиний перерву на Курському вокзалі, довжиною п'ятнадцять хвилин - момент між прибуттям останнього в поточний день поїзда і відправленням першого вже в наступних часових добі.
Ця станція користується попитом не тільки у жителів Підмосков'я, які приїжджають у справах в місто з області, а й у москвичів, яким зручніше дістатися до свого офісу / заводу / підприємства не на метро, \u200b\u200bа саме на приміському поїзді, проїжджає через багато районів Москви.
Часто буває, що на одній станції в поїзд неможливо зайти, великі групи людей заштовхують один одного в вагон, що називається «як шпроти в банці», а на іншій станції - ні душі не зайде. Це, в більшій мірі, залежить від населеності конкретного містечка. Найпопулярніші серед пасажирів точки на схемі руху електричок Курського напрямку - Курський вокзал, Царицино, Текстильники, Подольск. Зрозуміло, на цих станціях розклад складається з урахуванням такої високої завантаженості, і поїзди зупиняються частіше. Крім цих станцій, шлях електричок пролягає через Бутово, Щербинка, Львівську, Столбова, Чехов, Серпухов, Ясногорськ, Тарусские. В тому числі, експресами легко можна доїхати до Орла і Тули.
Деякі станції, наприклад, Столбова, Москва Товарна Курська, Каланчевская, Царицино, Текстильники є пересадковими до сусідніх напрямків РЖД або станцій метро.
Східний напрямок електропоїздів
Серед жителів Москви і Підмосков'я не меншою популярністю користується схема руху електричок Казанського напрямку. Щоденний пасажиропотік приблизно дорівнює 330 000 людина. А на Казанський вокзал, зрозуміло, що є найпопулярнішою точкою даного напрямку, кожен день прибувають і відправляються 230 електропоїздів, 50 з яких експреси «Супутник», до станцій Раменське і Люберці. Другий по завантаженості тут є зупинка в Вихіно.
Схема руху електричок Казанського напрямку, як і Курського, характеризується високою інтенсивністю рейсів, що прибувають і відправляються з кінцевої станції кожні вісім хвилин. Звідси можна дістатись до таких підмосковних міст: Люберці, Куровський, Єгорьєвськ, Шатура, Раменське, Жуковський, Бронниці, Воскресенськ, Озери, Лохвиця, Коломна, Черусти. Експрес-поїздом можна відправитися в Рязань.
Північно-східний напрямок електропоїздів
Безумовно, розглядаючи дане питання, не можна не відзначити значимість Ярославського вокзалу в схемі руху електричок Москви і Підмосков'я. Він знаходиться по сусідству з Казанським і Ленінградським, на Комсомольській площі, іменованої «Площею трьох вокзалів». Тут пасажиропотік дорівнює приблизно 450 000 чоловік на добу! Це в рази більше, ніж за всіма іншими маршрутами. Максимальна кількість людей, що рухаються по Ярославському напрямку, щодня прямує до кінцевої зупинки маршруту - Ярославського вокзалу. Десять шляхів якого віддані саме під приміські поїзди. Далі за популярністю йдуть Митищі. Слідом зупинка в місті Пушкіно. Четверте місце дісталося платформі Болшево, потім йде зупинка Підлипки-Дачні, Лосіноостровская, Перловская.
З Ярославського вокзалу можна дістатися до підмосковних міст Александров, Митищі, Пушкіно, Софрон, Хотьково, Сергієв Посад, Красноармійськ, Корольов, Ивантеевка, Фрязіно, Щелково, Моніно.
З кінцевих зупинок, Казанського і Ленінградського вокзалів, зручно перейти на сусідні маршрути РЖД, а з Ярославська ви швидко опинитеся на станції "Комсомольська" Московського метрополітену.
А як йдуть справи з приміськими поїздами в Санкт-Петербурзі
У Північній столиці Росії не так багато вокзалів, як в Москві. Тут їх тільки п'ять: Московський, Вітебський, Фінляндський і Балтійський, Ладозький. При цьому схема руху електричок Санкт-Петербурга, своєю масштабністю практично не відрізняється від розглянутої вище московської.
Всього розклад СПб налічує 702 рейсу, 250 з них курсують щодня, а інші - відповідно до розкладу. Найпопулярнішими запитами по даній темі в Ленінградській області є схеми руху електричок Фінляндського вокзалу і Московського.
Фінляндський вокзал Санкт-Петербурга
Розташований в центрі міста, за адресою Площа Леніна, будинок 6, є важливою ланкою в житті міста, входить до складу Жовтневої залізниці. Рішенням адміністрації транспортного комітету Санкт-Петербурга в 2010 році Фінляндський вокзал стає основним Транспортно-пересадочних вузлом, що включає в себе всі можливі наземні варіанти автомобільних і залізничних транспортних сполучень північно-західного напрямку.
Пасажиропотік тут приблизно дорівнює 36000 осіб на добу. На даний момент вокзал приймає і відправляє тільки електропоїзди в північно-західному і північно-східному напрямках: Виборгськоє, Іріновскій, Соснівське. Звідси, регулярними рейсами можна доїхати до наступних міст Ленінградської області: Зеленогорськ, Белоостров, Виборг (в тому числі і експрес-поїздом), Рощино, Радянський, Кирилівське, Сестрорецк, Каннельярві.
Єдиний експрес-маршрут далекого призначення - склад «Алегро» Санкт-Петербург-Гельсінкі.
Схема руху електричок Московського вокзалу
Цей вокзал знаходиться в самому серці Санкт-Петербурга на Невському проспекті (адреса: площа Повстання, будинок 2) і має свою унікальну історію. Будучи точним двійником Ленінградського вокзалу в Москві, дозволяє в перші кілька хвилин відчути себе як вдома прибулим сюди москвичам. Обидві будівлі були побудовані за проектами придворних зодчих Миколи I - архітекторів Тона і Железевіча. В даний час пасажирський термінал Московського залізничного вокзалу іменується Головний. Іноді, можна зустріти старе його назва - Жовтневий.
Важливими напрямками електричок даного вокзалу є східне, московське і південне. Пасажиропотік приблизно дорівнює 27 000 чоловік на добу. Щодня тут курсує більше 90 приміських поїздів: Санкт-Петербург - Тихвін, Мала Вішера, Тосно, Чудово, Мга, Волховстрой, Будогощ, Невдубстрой, Любань, Пупишева, йдуть часті експреси до Великого Новгорода.
