Парк літаків авіакомпанії перемога. Літаки авіакомпанії Перемога - вибір місця, особливості парку Марка літака компанії перемога

Вітчизняна авіакомпанія «Перемога» почала свою професійну діяльність в 2014 році, з'явившись в результаті введення санкцій Євросоюзу. В даний час підприємство є дочірньою компанією і бюджетним представником «Аерофлоту».

Для довідки, авіакомпанія «Аерофлот» існує на Російському ринку авіаперевезень безліч років і є найбільшим авіаперевізником Росії. Перша в рейтингу, також виступає однією з найбільш ранніх компаній щодо здійснення пасажирських авіаперельотів в світі, вона почала свою історію ще 1923 році і раніше була державною організацією. На даний момент держава контролює контрольний пакет акцій в розмірі понад 51%, а інша частина організації приватизована. Разом зі своїми дочірніми компаніями «Аерофлот» є найбільшим авіахолдинг, які здійснюють діяльність на міжнародному рівні.

Таким чином «Перемога» входить в один з найбільших авіаційних монолітів Російської Федерації, і є бюджетним. Цей статус радує багатьох пасажирів, так як робота підприємства заснована на наданні послуг повітряних перевезень за найнижчими цінами. Завдяки вигідною вартості квитків і стабільно високої репутації компанії, багато туристів користуються її пропозиціями.

Багатьох клієнтів цікавить які літаки є в парку авіакомпанії «Перемога». Це десять сучасних і безпечних, який користується величезною популярністю лайнерів Boeing 737-800 NG. Дані моделі американського виробництва давно заслужили репутацію надійних і містких літаків.

У зв'язку з великою територією перельотів, компанія збирається збільшити кількість машин в найближчому майбутньому. Чисельність повітряного флоту повинна зрости до сорока штук. Постійний розвиток і розширення ринку авіаперевезень сприяє переходу на нові рівні обслуговування при збереженні доступних цін на перевезення. Наприклад, керівництво підприємства вирішило до 2018 року заплановане збільшення пасажиропотоку до 10 мільйонів чоловік в рік, а чисельність перельотів має зрости до 45-ти.

Послуги, що надаються авіакомпанією «Перемога»

Завдяки існуванню подібних авіакомпаній, все більше наших співвітчизників отримують можливість літати літаками на далекі відстані. Відомо, що постійна підтримка низкобюджетной категорії громадян має дуже важливе значення для нашої держави. Авіакомпанія «Перемога» підтримує політику низьких цін, як і багато інших бюджетні організації в даній галузі. Відносяться такі види перельотів до бюджетних, і не включають у вартість такі послуги з:

• харчуванню;
• перевезення багажу;
• можливості вибору місця.

Але «Перемога» дуже часто організовує свого роду акції, завдяки яким клієнти можуть придбати квиток за максимально низькими цінами і тарифами. Як правило, такі акції діють обмежений час і публікуються на офіційному сайті компанії.

Бюджетний перевізник ще носить назву «лоукостер». Вони існують практично в усіх країнах. На своїх сайтах фірми за дешевими перельотів надають інформаційні послуги абсолютно безкоштовно. У будь-який час ви можете по телефону звернутися до співробітника авіакомпанії, і він вам розповість про правила поведінки на борту літака, умовах перевезення багажу та інших важливих моментах підготовки до польоту.

Так само в онлайн режимі надається ряд платних послуг, наприклад замовлення автомобіля для доставки на місце призначення з аеропорту, або бронювання номера в готелі.

Для виключення незрозумілих ситуацій з наданням звичних умов польоту, слід заздалегідь підготуватися до подорожі на борту бюджетного лайнера. Деякі правила ми опублікуємо, але всі нюанси найкраще вивчити самостійно на сайті компанії в розділі «Послуги». Наприклад, на борт літака дозволено брати з собою речі в ручній поклажі:

• дамську сумку;
• ноутбук;
• планшет;
• книгу;
• плаща
• дозволені лікарські препарати і воду.

При польоті з маленькими дітьми також дозволяється взяти на борт коляску для малюка, пляшечку, соску і молочну суміш, а також засоби гігієни.

Безкоштовний провіз багажу здійснюється при вазі до 10 кілограм. Також є послуга при самостійному перельоті дітей без супроводу їх дорослими, якщо дитині 5-12 років. Якщо Ви хочете самостійно вибрати собі місце, це варто зробити на етапі бронювання авіаквитка. Послуга є платною.

Фотографії літаків, за допомогою яких здійснюється авіаперевезення, клієнти можуть побачити на офіційному сайті. Якщо ви цікавитеся сучасною авіатехнікою, і не байдужі до лайнерів, на яких плануєте майбутні перельоти, то ця інформація не буде ніколи зайвою.

Нові літаки авіакомпанії «Перемога»

15-16 годин - дуже хороший показник для середньомагістрального літака, до яких відноситься Boeing 737, одностайні гендиректор консалтингової компанії Infomost Борис Рибак і аналітик Райффайзенбанку Костянтин Юмін. Виходить, що «Перемога» перевершує по нальоту найбільших світових лоукостерів - американську Southwest і ірландську Ryanair.

Втім, необхідно враховувати розміри авіакомпаній, вказує Рибак. А вони непорівнянні. У Southwest в парку 735 літаків Boeing 737, у Ryanair - 400, а «Перемога» тільки-тільки отримала 13-й лайнер. До 2021 р флот компанії виросте до 41 літака, пише «ВТБ капітал» з посиланням на топ-менеджерів «Аерофлоту». Управляти флотом з декількох сотень літаків складніше, ніж кількома судами, пояснює Рибак: «Більше потрібно запасу часу на різні непередбачені обставини, що уповільнюють обслуговування суден, набагато складніше контролювати роботу аеропортів». «З ростом парку« Перемоги »буде складно утримувати такий наліт, - попереджає Юмін. - До зниження показника може привести і розвиток базового аеропорту «Перемоги» - «Внуково»: зараз він сильно недозавантажений, але в ньому ростуть і інші базові перевізники - «Ютейр» і «Росія». Треба також враховувати, що в Європі заборонені польоти вночі, додає експерт.

літаючий директор

Гендиректор «Перемоги» Андрій Калмиков сам часто літає бортпровідником, розповідав президент Boeing в Росії і СНД Сергій Кравченко. Це відбувається приблизно два рази на місяць, підтверджує співробітник «Перемоги». Це дозволило йому придумати багато нововведень, що прискорюють прибирання судна. Наприклад, зашити кишені крісел, щоб пасажири не залишали там сміття і не забували речі, приклеїти інструкції з безпеки на спинки сидінь, щоб їх не забирали, додав співрозмовник «Ведомостей».

Літаки Southwest літали в 2016 р по 11 годин на добу. Ryanair досягає нальоту близько 14 годин - божевільний показник з урахуванням заборони на нічні рейси, розповідав раніше людина, близька до групи «Аерофлот». З 2016 року наліт «Перемоги» був 14-15 годин на добу.

Співробітник «Перемоги» називає три основні чинники високого нальоту. Флот компанії складається з нових літаків одного типу, що прискорює технічне обслуговування. Перевізник вибудував унікальну маршрутну мережу - розклад побудовано таким чином, щоб оптимально поєднувати довгі і короткі рейси, графік враховує до восьми рейсів на добу на одну машину. Нарешті, аеропорти-партнери готові проявляти гнучкість при обслуговуванні рейсів компанії. «Перемога» дуже жорстко працює з аеропортами за вартістю і швидкості обслуговування. Якщо її не влаштовують умови, вона в аеропорт не літає », - вказує Рибак.

«Перемога», що почала польоти в грудні 2014 р всі свої літаки отримувала абсолютно новими. Середній вік флоту Southwest - 12 років, Ryanair - 6,5 року. Велику роль відіграє і протяжність маршрутів: третій світовій лоукостер, англійська EasyJet (220 Airbus 319/320), має наліт близько 10 годин на добу - у неї переважають короткі рейси, частіше відбуваються злети і посадки, говорить людина, близька до великої авіакомпанії. З цієї ж причини найбільший азіатський лоукостер Air Asia має наліт 10-11 годин на добу, продовжує співрозмовник.

Представники Southwest, Ryanair і EasyJet на запити «Ведомостей" не відповіли.

За кордоном «Перемога» літає в аеропорти, які вміють дуже швидко обслуговувати лоукостер, вказує співробітник цієї авіакомпанії. Багато російські аеропорти теж пішли назустріч і перейняли кращий зарубіжний досвід, продовжує він. Зараз, наприклад, час з моменту посадки до наступного зльоту в аеропорту «Бегішево» в Набережних Челнах становить 25 хвилин, більшість рейсів у «Внуково» обслуговуються за 30 хвилин, а середній час розвороту по мережі «Перемоги» - 35 хвилин, розповідає співробітник авіакомпанії . Для порівняння: у класичних компаній розворот займає до 1 години. Прискорити розворот бортів на землі «Перемозі» допомагають і спеціальні фішки. Так, наприклад, лоукостер не годує пасажирів під час польоту навіть за окрему плату. Тоді як у більшості інших така опція є, каже Юмін. Кишеньки крісел зашиті, щоб туди було неможливо нічого покласти. Все це дозволяє прискорити прибирання судна перед наступним рейсом, зазначає Юмін.

Російська авіакомпанія «Перемога» - «дочка» гіганта групи компаній «Аерофлот». Дата заснування - 16 вересень 2014 року, після минулого з ринку через санкції «Добролет». У Москві базує в аеропорту «Внуково». На відміну від материнської компанії, літаки авіакомпанії «Перемога» тільки Boeing 737-800. Парк не відрізняється великим флотом повітряних суден і його різноманітністю. На сьогоднішній день (травень 2018 г.) в попередньому замовленні авіакомпанії є сім додаткових 737-х, але поки вони збираються на заводі, інші літаки цієї компанії в кількості 17 бортів розсікають небо.

Маршрутна мережа за чотири роки активної роботи зросла до 44 міст в 11 країнах світу. Літак «Перемога» з біло-блакитною лівреях відомий у всьому світі. Це один з найвідоміших російських лоукостерів з такою великою географією польотів. У молодої активної авіакомпанії досить нові літаки. Середній вік авіапарку складає трохи більше трьох років. Всі 17 лайнерів - Boeing 737-800 були куплені абсолютно новими.

Те, на яких літаках літає «Перемога», багато в чому визначає якість авіаперевезень. Модифікація 737-800 - сама остання розробка Boeing в лінійці. У салонах всіх літаків типу Sky Interior - місткі багажні полиці, зручні шкіряні крісла і унікальне освітлення, що міняє колір. В авіакомпанії «Перемога» парк літаків має ряд характеристик якості літа:

• Максимальна дальність польоту - 5765км;
• Крейсерська швидкість - 852км / год;
• Максимальна висота польоту - 12500м.

Так як парк нечисленний і складається тільки з однієї моделі, при онлайн реєстрації на рейс набагато простіше вибрати собі потрібне місце. Крім того, у цього вік літаків однаковий. Якщо вдало знайти ідеальний крісло один раз, це можна робити постійно. Лінійка літаків авіакомпанії складається не тільки з однаковою моделі, але і з літаків-одноліток, а значить, салони їх будуть абсолютно однакові.

Багато пасажирів люблять вибирати місця починаючи з 4-го ряду, так як він перший йде після крісел бізнес-класу, там набагато більше місця для ніг і, за рахунок відсутності крісел спереду, простору більше.

Це лоукостер, а це означає, що авіакомпанія розрахована тільки на перевезення пасажирів економ-класу.

У Boeing літаки викуповують заздалегідь, ще на стадії виготовлення полягає контракт, за яким судно переходить в руки тієї чи іншої авіакомпанії. Так як у «Перемоги» парк з нових літаків, салон 737-800 був доопрацьований під неї з заводу.

Пройдемося по рядах

Про те, які літаки у «Перемоги», можна судити по комфортабельності салону. Не дивлячись на пріоритет на завантаженість, вибираючи хороші місця, можна не турбуватися, що політ пройде з комфортом.

У 1 ряду, крім ілюмінатора, пасажири будуть дивитися в стіну. Він трохи вільніше, хоча ноги все одно не витягнеш. Якщо не бентежить близькість до туалетів і відсіку з бортпровідників, то в цілому ці місця непогані.

9 ряд має в деяких літаках одну особливість - у них відсутня ілюмінатор. Це залежить від компонування крісел, ніколи не можна знати напевно, тому якщо дуже хочеться сидіти на цьому ряду і дивитися у вікно, краще уточнити у представників авіакомпанії. На деяких літаках під таку особливість розташування крісел потрапляють 10 і 11 ряди. На кожен рейс заздалегідь ставиться певний борт, тому є можливість отримати коректну довідку.

Перша серія аварійних виходів починається з 14 ряду. З точки зору безпеки спинки крісел на цих місцях або можуть не відкидатися, або матимуть обмеження.

У 15 ряду спинки крісел можуть взагалі не відкидатися, так як він знаходиться посередині між двома серіями аварійних виходів. Покласти свою ручну поклажу в прохід або під ноги не вийде, тільки на багажну полицю. Також людям з обмеженими можливостями, дітьми, тваринами заборонено займати ці місця.

Місця на 15 ряду вважаються хорошими. Там багато місця для ніг, добре відкидаються спинки крісел. Через те, що на цьому ряду знаходиться аварійний вихід, спинки крісел A і F трохи скошені, і відсутні на місці A - лівий, а на місці F - правий підлокітники. Деякі пасажири іноді помічають, що на цих місцях трохи холодніше, ніж на аналогічних в інших рядах.

З точки зору огляду ряди з 13 по 19 з одного боку програють, вони розташовані над крилами. Крім того, не всі люблять гул і вібрації від двигунів. З іншого боку, для любителів спостерігати за механізацією крила під час рулювання, зльоту і посадки, ці ряди будуть вдалими.

У 31 ряду двома самими незручними місцями вважаються C і D. Вони знаходяться в проході, тому через них йде основний потік пасажирів в санвузол.

Найбільш незручними місцями вважаються крісла 32 ряду. Спинки не відкидаються, потім що впираються в стіну туалету, можна почути звуки зливного бачка і можуть дратувати постійні ходіння людей.

З точки зору безпеки

Прийнято вважати, що в літаках є трохи більше небезпечні і безпечні місця. Це досить суб'єктивне судження, тому що літаки визнані самим надійним видом транспорту. Не варто думати про катастрофу, заходячи на борт літака, краще насолоджуватися польотом. Однак, ніхто не планує розбиватися на машині, пристібаючись ременем безпеки, це встановлена \u200b\u200bзапобіжний засіб. Аварійної на борту вважається ситуація, що виходить за межі штатної. Якщо пасажир сидить у аварійного виходу, або в безпосередній близькості від нього, то швидше за все йому вдасться залишити літак в числі перших. Якщо розглядати літаки компанії «Перемога», то тут теж є своя класифікація по рядах.

У Boeing 737-800 8 аварійних виходів з надувними самораскривающіеся трапами, по 4 на лівий і правий борт. Два в носовій частині, 4 над крилами, ще 2 у хвості літака.

В даному випадку це 14, 15 і 16 ряди над крилами, 1 і 2 ряди в носі літака і 27 і 28 в хвості.

Авіакомпанії намагаються догодити пасажирам, і в цьому відношенні флот «Перемоги» яскраве тому підтвердження. Рідко можна політати на абсолютно нових літаках, в яких, не дивлячись на масовість і економічність перельоту, були створені додаткові умови для пасажира.

вибір крісла

Крісла у ілюмінатора зручні тим, хто любить спостерігати за ходом польоту. Також з одного боку немає сусіда, ніхто не буде турбувати. Мінус полягає в тому, що неможливо встати, чи не потурбувавши своїх сусідів. Так як місця між кріслами в економ-класі мало (воно розраховане на те, щоб поміщалися коліна і комфортно було відкидати столик), якщо пасажири крісел A і F вирішать вийти, разом з ними в прохід вийде весь ряд.

У місць посередині немає доступу до вікна, проте при необхідності встати, доведеться потурбувати тільки одну людину.

Крісла в проході гарні для тих, хто не сидить на місці під час польоту. Мінуси для пасажирів C і D в тому, що проходи між рядами також невеликі, людини, що сидить скраю, можуть зачіпати проходять повз. Відпочити під час польоту на таких місцях буде складно.

У польоті для пасажира важливо все: майстерність льотного екіпажу, комфорт, спокій. Літаки «Перемоги» - це надійні льотні машини, які з комфортом довезуть з пункту «А» в пункт «Б». Головне - вибрати собі ідеальне місце.

Авіакомпанія «Перемога» розповсюдила прес-реліз про отримання першого нового літака Boeing-737-800 з нової партії: попередні 12 машин прийшли в 2014-2015 роках.

У прес-релізі повідомляється про те, що це перша машина авіакомпанії, яка буде оснащена сучасними двосторонніми законцовками крила, - Split Scimitar Winglet, і «Перемога» стане найбільшим в Росії експлуатантом флоту, оснащеного такими законцовками. Split Scimitar Winglet дозволить скоротити витрату споживаного палива на 1,6% за інших рівних умов. Завдяки такій ефективності «Перемога» зможе запропонувати більше квитків за доступними тарифами.

Однак насправді літак, що отримав реєстраційний номер VP-BPJ, по-перше, ще тільки вилетів з Сіетла і в момент написання цієї замітки знаходиться десь над Гренландією. По-друге, судячи з фотографій цієї машини, створеної американськими споттер, ніяких двосторонніх вінглетів на ній не встановлено, це звичайна «восьмисотка». Це не дивно: з Сіетла літак спочатку летить з Белград з проміжною посадкою, де стандартні Вінглети змінюють на подвійні. На конвеєрі їх встановити не можна, оскільки це вимагало б переробки конвеєра, а так хочеш - купуй "тюнінг" і став в авторизованому "сервісі".

Оскільки це опція, двосторонні Вінглети встановлені лише на деякі Boeing-737-800, випущені в цьому році. Також вони з'являться на наступному літаку «Перемоги» VP-BPL, який прилетить пізніше, і на ще двох ВС, які очікуються до кінця 2017 року. Дообладнати "шаблями" можна і вікові машини). У 2018 році планується поставка ще восьми, а в 2019 році - шести аналогічних літаків.